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写在前面的话
最新国产版日产天籁,自上市以来,最大的变化从其新英文名的变更就已经可以看出,放弃了使用十多年的Teana,转用了北美版Altima,在20年前的中国轿车市场几乎是运动设计的代名词,Altima的初代车型正我们熟悉的日产蓝鸟SSS U13 的出口版车型.从名称上的改变,或许已经表达了日产想让新天籁的市场定位更年轻、更运动了吧,尤其新天籁的主打车型红、蓝色主流风,新天籁的时尚青春、动感非凡越来越被人重新定义,一改曾经的黑色沉稳、端庄素雅的大叔风格!
先来聊聊外观
四米九的修长外观,蓝色调的运动风格,日产标志性的v-motion设计语言诠释的前脸,第一印象,有人会说这是新一代轩逸PLUS,不过作为日产旗下同门同宗,这也算是正常,大小不一,定位不一,消费者肯定不一的!传统的天籁给人的感觉大部分是沉稳有序、其貌不扬的中年大叔的座驾,而这一次,日产能有如此大尺度的风格转变,让人耳目一新,浑身上下散发出的年轻动感,略显张扬的气息还是有些意外的!车身尺寸长宽高分别为4901×1850×1447mm,轴距略有提高达到2825mm,官方给出的最高时速可达200km/h,综合油耗5.9L,百公里加速9.79S,车重1474KG,最大马力159PS,最大功率208N.m,作为基本参数,这也还算是一辆中型B级车的合格分数吧!
内饰空间动力
听说天籁一直以来就以乘坐舒适性为卖点的车,外观设计不应该成为关注和讨论的重点,那么就来进入内饰感受下,相较于外观的锋芒毕露、动感张扬,内饰似乎变得保守起来,方向盘结构和档把造型都很明显的保留了传统设计风格,悬浮式中控大屏,软硬度比较适中的座椅,宽大的空间,除此以外给我感受最多的居然是塑料感太明显,仪表台,中央扶手,门板等,有些地方居然连点缀下做做样子都不愿意做,看了传统的所谓买日系车就是买三大件的传言不是虚的,除了发动机、变速箱和底盘,这内饰用料和工艺水准还有很大提高啊!看图说话先!
顺便吐几个槽
前文偶尔聊到,组装工艺和内饰用料,零部件的细节处理部分还是有很大提升空间的,虽然整个汽车行业处于日益竞争激烈状态,降本增效成为各家企业的主要追逐利润点,但是你该有体现你品牌价值和空间的地方,这些明面上的工作也还是要做的嘛,强烈建议厂家除了隐形的三大件等处理好以外,再精益求精一些可好?
恭喜帅哥提车
综上所述,聊聊心得看法,90后帅气小伙整体感受还是比较认可这辆车的,小编之言也仅代表个人意见,对于新天籁的动力,操控、驾驶确实很优秀,新设计上的改观也是非常带有青春动感,激情四射的气息的,这也是被越来越多的年轻人所能接受和喜爱的地方,或许有些不拘小节,不太走心的地方,但是自己喜欢最重要,每个人考虑的重点不一样,选择那个自己最喜欢的即可!