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发表于 2014-7-20 08:22:40

德国格特拉克变速箱解析

 

格特拉克集团公司总部位于德国工业重镇科隆,是独立的变速器研发和制造商,专门为全球各汽车厂商配套生产专用变速箱,主要客户包括福特、宝马、奔驰、江铃等。陆风汽车作为江铃集团与福特的合作结晶,也采用了格特拉克变速箱。

陆风X5和X8采用不同型号的格特拉克变速箱,参数配置如下:

一、6MTT300变速器(X5)

技术参数:

最大扭距:300  N?m

净重:55.0  kg

安装长度:364mm

输入轴-差速器中心距:203.34  mm/189.155  mm

同步器

1/2  档:三锥

3/4档:3档:三锥;    4档:单锥

5/6档:单锥

速比  A1/A2

主减:

3.894(1档至4档),

3.083(5档,6档及倒档)

最大整车重量:2500kg

换挡方式:拉线操纵 

主要特点

换档灵活,噪音低,结构紧凑,承载能力大



 

二、5MTI255变速器(X8)

技术参数:

最大扭距:380  N?m

净重:53.5  kg

安装长度:768  mm

输入轴与中间轴的中心距:85  mm

同步器

1/2  档:双锥

3/4档:单锥

5/倒档:单锥

速比范围:5.162

换挡方式:直接操纵

速比范围:4.349

换挡方式:手动(直接操纵)

主要特点:

1、全同步器手动换档机械变速器,换档灵活,手感好,结构紧凑,承载能力大,密封性能好。

2、五个前进档,全部为斜齿轮常啮合传动;一个倒档,为斜齿轮常啮合传动;一二档为双锥面同步器换档,其余为单锥面同步器换档。

3、换档机构为操纵杆直接操纵。

[ 本帖最后由 杭州车友1952240 于 2014-07-20 12:35:21 编辑 ]
 
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