整个车前半部分除了杯架盖板上的迈巴赫字样外和S级轿车没有什么大的区别。它的重点在于后座,腿部空间比S加长了200毫米,想比我的S 65 L AMG只有驾驶位对角的后座有腿托不同的是,迈巴赫后排两个座位都有腿托,车上还配有香槟酒杯座,并附送了一对银质酒杯,酒杯可以牢固的嵌在中央通道上防止行驶时被晃到。后门上也设计有和A柱一样的可旋出柏林之声3D高端扬声器。
在众多AMG车主欣赏迈巴赫的同时,大卫·库特哈德和部分AMG教官(都曾是各种赛车运动的冠军人物)驾驶AMG GT S轮流搭载队员们体验赛道出租车,在漆黑的赛道上,仅开启了近光灯一路狂奔,驾驭技术炉火纯青,时速一度高达248km/h, 我尝试用手机录制了一段,只是因为外界环境太黑且巨大离心力导致无法稳定的拍摄,视频不是太清楚。
当所有人体验过黑夜赛道出租车的刺激后,教官邀请大家去往另一侧的空场地欣赏团队漂移,当看见他们使用的车辆才恍然大悟,竟然是白天还在保密的全新AMG C63,尚未发布的新车型就这么出现在众人眼前。
最后索性将一辆AMG C63 S开到众人面前给大家近距离欣赏,由于没有携带三脚架且围观者众多,有一些图片拍摄不是太清楚,不过看见IWC时钟、柏林之声音响等豪华配置悉数登场,暗色亚光纹路清晰的大面积实木饰板和质量上乘的皮料,使全新AMG C63 S的内饰氛围发生了质的改变,这是款十分令人期待的AMG主力车型。
此次美国之行不但近距离接触了众多AMG新一代车型,并亲身体验了AMG GT的强大性能,改变了SLS AMG曾带给我奔驰超级跑车难开的负面印象。奔驰新的跑车制造哲学终于和我的观点所契合,即高性能和高舒适度并不是矛盾体,只有少数传统死忠派才会活在记忆中,如果只是为了他们而造车,那永不可能取得辉煌业绩,一辆高性能但却难开的跑车很容易让人厌倦,这也是为什么二手市场上行驶里程很少的超级跑车比比皆是的原因所在。AMG GT从车辆本身技术层面已经做到了足够好的程度了,剩下的表现就交给市场了,希望中国的定价方面一定要厚道。
嘉兴车友9971898 2014/12/19 21:25:20 发表在 163楼
最好低于200w。[呲牙]
GBsportback 2014/12/20 07:38:36 发表在 264楼
再次看完帖子,最近在英国想入手c63啊,不过心里的最爱还是G wagon, 童爸怎么看,哈哈
厦门车友5023737 2014/12/20 00:21:30 发表在 253楼
s是高功率的意思?
VincentKeller 2014/12/19 23:54:57 发表在 247楼
童爸你能详细说明一下cla45哪里不好吗?因为我在考虑入手这台车
GBsportback 2014/12/20 08:38:24 发表在 272楼
那些改装24寸轮毂的*伯车不得颠死
michael_zy 2014/12/20 11:44:31 发表在 297楼
童爸也去LA看湖人快船了么? 看萝卜 保罗他们微博发过
之家车友1488939 2014/12/22 01:11:21 发表在 365楼
又看到大神的车评了!写的简直太棒!不过有一个小问题:28楼里说到转向灯雨刷器拨杆,应该是位于转向柱左侧吧?
|