热门
【威力四射】开着小威,一路向北
1 10 发布于 2019-05-05 18:36:06 取消只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

开着小威,一路向北


草原天路因为有小威的到来,一路向北,威力四射。

「行程」


    跟霍兄约好来一趟小威草原天路之行,一路向北,威力四射。

由于选择合适的路线,到京新高速之前,一路畅通,此时小威便是路上的主角。

当进入京新高速时,堵车也就成了常事。刚好又赶上延庆世园会的召开,两条车道的京新高速变的拥堵不堪。

有人投机取巧乘机走应急车道,最后被警察逮个正着,最后求爷爷告奶奶也不管用,6分200的代价的确有点大,应急车道作为生命通道,就不该占用,该罚。

    经过了拥堵之处,由于连过N个长长的隧道,居然没注意到GPRS信号弱,当看到张家口方向时,一时由于继续往前开,错过了路口,只好继续前行。

充电中的小威

另一个角度

京新开电车出行的相对少些,此时只有一辆小威。

前充电板上各种飞虫的尸体

    条条大路通罗马,经过霍兄的指导,也就没有掉头折返,换了一个手机跟着导航继续前行,最终在下花园与霍兄会合,稍作休息,给小威补充能量,更能威力四射,继续一路向北。

路边随处可见的大风车,此次路上是否已用上了大风车发的电呢?

路边的大风车

夕阳西下,两辆小威继续一路向北,威力四射。

当大北京变成一个小小的圆圈时,才发现越跑越远。

终于在晚上8点左右到达了张北县城,到达揽胜楼,吃过晚饭,赶往宾馆。

    第二天8点多从宾馆开始赶往草原天路东线入口。

去往草原天路的路上。

到达草原天路入口处。

没有小威的合影,怎么能证明来了呢,此刻小威是主角。

    此时停车场有大量车停留,由于寒冷,草原的草未开始发芽,路口被封,不让游客开车进入,也是为了防止游客抽烟烟头误丢点燃干枯的草丛。

停车场里的小威是不是最漂亮的?

经与安保人员沟通,六一之后会正式开放,大家如果有想去的,可以那会再过去。

    霍兄建议尝试一下走走野路,看到很多有车经过的地方,沿着车进去的路开了进去,最后路口都被堵死,不让游客进入,安防做的的确是疏而不漏。

宝马X3看路口被封,本想看看能否从旁边绕过,最终选择放弃,因为旁边就是悬崖。

远处一片片大风车

    霍兄的确是越野高手,居然在村民各种封堵的路口中找到进入的办法,从一辆堵路的车的旁边绕过,谁让小威是电动SUV,咱底盘高,通行无阻,旁边的村民看着小威突破防线。
    当进入村子里,在村民们诧异的眼神中经过,霍兄继续带路,最开始是水泥路,紧接着是不平整的道路,旁边有些平房破烂不堪,村民生活不易。

穿过村庄,土路上前行的小威是不是更美。

小威漂亮的背影。

    霍兄继续在前面探路,我在后面等待,时刻保持手台畅通。最后来到一条只能骑着路肩才能前行,路肩上到处都是坑坑洼洼,如果走路坑,底盘肯定要被刮的,旁边半米就是山沟,惊险无比,应该是很久没有车经过了,一点点车辙都没有,经过时,车来回摇晃的厉害,专心开车遗憾没能拍下惊险的照片,最后爬上一个小山坡,一路小心提防,还是被轻轻的刮了一下底盘护板,千辛万苦,终于来到了草原天路的主路。

    由于封路,路上的车也就少了许多,此时处处是风景,小威便是主角,威力四射。

天路实在是太美了,封路的好处是,小威时刻都是主角。

天路上的小威,威力四射。

换个角度,小威的确很漂亮。

小威的尾部,前方就是大风车。

霍兄的小威,美不美?

两辆小威排排照

    停留片刻,霍兄放出无人机,航拍了大风车,两辆小威,商量用无人机给两辆小威拍个行走的视频。期待汽车之家可以看到霍兄的大作。

车上跟拍,大风车提供清洁能源,小威获得清洁能源,一起为蓝天白云奉献一点力量。

高压电线把大风车发的电输送到全国各地。

时时刻刻小威都是主角。

沿途各种重型机车车队与小威擦肩而过。

荒地与远处的大风车。

    封路的原因,天路里沿途给游客骑行的骆驼和马儿停在路边,主人只好慵懒的躺在地上晒太阳,草原天路沿线的村庄房子陈旧不堪,一老人坐在路边,衣衫褴褛,应该是许久没有洗澡了,感觉深山里的村民水资源匮乏,深深的触动,要节约资源,当你在浪费水的时候,此时有人连洗澡的水都没,水资源的匮乏,导致沿途没看到庄稼地,也没看到牛羊群。

深山里村民生活实在不易

    第三天吃过早餐,与霍兄一同回京,由于提前一天,也就避开了拥堵,无论是何时,都无法避开的进京检查站,足足等了40分钟,最后回到了大北京,熟悉的高楼,宽广的高架,一切又是那么的亲切。

「美食」


    来大草原,不吃点羊肉就算白来一趟。

手把肉。

蒙古蒸饺,满满的全是羊肉馅。

羊肚

还有瓦罐烤羊排,实在是太香了。

「充电」


    在张北县城庙滩工业园物流的一个新建的国家电网充电,期间遇到两个充电桩无法使用,不管是我还是霍兄都尝试充电,都报充电故障,其余高速快充都正常。

充电失败

当电量在80%以下时,电流119A,电量更低可能更高,因为一直未尝试电流太低充电,也算是对电池的一种保护,所以暂未尝试低电量快充。

当电量达到80%以上时,电流需求75A

电量80%时,电流73.7A。

当电量达到90%时,需求电流49.5A,比我另一辆电车电流快很多。

电量90%以上时,实际电流48.3A。

「续航」


    我用eco和一级回收,霍兄用sport和无回收,续航和耗电差别不大,耗电差别在1%内,用sport主要可以通过无回收滑行,所以也省电。去程一路爬坡,回城我尝试eco+二级回收或者滑行,霍兄sport+二级回收或者滑行,因为我车上多一个大人,实际续航相差1%。

自从228升级之后,发现定速巡航更好用了,图标也更漂亮和精细。

「感受」


    此次小威相伴,一路向北,觉得特别踏实,不管是水泥路,还是野路,坑洼路段,小威的通过性不比油车差,期待下次小威的远行,也希望能有更多车友一同前行,小威随行,威力四射。

  • 自驾游
最后编辑于2019-05-06 18:00:50
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1
前往
/1页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯