Beforestart
Hello,我是来自 汽车之家 “Young”频道的 小包同学。
99后 目前在杭州读大二的“老司机”一枚
钟爱汽车,爱自驾,爱摄影
因为始终保持着对热爱汽车,所以我也会积极产出更多的优质内容。
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看我的认证,“咦?小包同学,你是不是家里有Macan呀?“
没错,之前家里有台16款的Macan行驶了8万多公里后出手了,仅仅作为日常的代步工具,平平庸庸,毕竟只是一台挂了保时捷标志的与Q5同平台的2.0T而已,运动细胞有一丝,却不贯穿整车。
然而故事,也从这里开端了。
朋友小A在半年之前购入一台2018款中期改款后的macan,热爱驾驶的他发现,一台2.0T的小suv,居然有声浪,偏运动的悬挂车身的设置,在手动模式下可以那么的有乐趣。在他的描述之中,我发现这和我之前对macan的印象不同啊?
难道中期改款后,不仅仅是外观后尾灯变得一体化,也不仅仅是内饰加了个大屏,更不仅仅是小细节改动了。似乎在驾驶感受上也有不少的变化?据我脑海中残留的些许画面,老款macan并没有声浪,基础配置也没他描述的那么高。
随着3月份的到来,上班,企业,店铺在谨慎下慢慢重回正轨。
在此再次宣传,各位朋友在迫不得已出门时一定要注意防范
“戴好口罩”
“戴好口罩”
“戴好口罩”
重要的事情说三次噢!
也希望祖国,乃至全世界在各方面的努力之下,能有效高效的战胜疫情!
我和小A 各自在家闷一个月了。蹭着迫不得已出来办事情的时间,我们就上公路体验感受一下!毕竟车再不开,都要亏电啦。和老款macan到底有何不同?都说保时捷不选配是没有精华的,小A这台车几乎是裸配状态,60来万落地的价格是否对我有吸引力呢?
大青蛙嘴,一看就是卡宴亲兄弟
外观家族风格明显,其实无需去多点评
作为保时捷 最畅销的车型之一
路上的保有量之大,似乎人人都对它有大致的印象
虽说身材似乎有些短小精悍,似乎也没有它的大哥们如此的耀眼
但远远一看,就是保时捷家族的产品
这台车从诞生至今,其实已6,7年时间了
不懂车的女性眼里可能是
“哇塞,这么便宜就可以买到保时捷啊!真香!”
略懂车的男性眼里可能就是
“不就是一台换了标的Q5吗?不值这个价格吧?还不如便宜点买Q5吧。”
而懂车的人,就像我更在乎的是
它能否传递出保时捷运动的精神,以及独一无二的个性品味
保时捷也似乎看到了这点,macan也一样提供丰富的选装
在路上很难看到不选装的保时捷,而选装也是保时捷的传统
这传统依旧延续在了macan上
即使是现车,也会有些***的选装销售
所以保时捷的基础配置
我一直是认为比较抠门的
相比这个价位的车型
用“素”来形容
毫不为过
朋友这台几乎裸配的macan
选了6000块钱的macan S轮毂
235/60/R18,看着像越野胎的厚度
颜值着实很一般
若想选20,21寸的大轮毂
嘿嘿,钱包里又要好几万的支出喽!
前脸 相比老款在灯组和保险杠设计有所差异
下唇的多出,让这台车比老款视觉上更厚实
但同样,不选装的保时捷,想要多好看?
不可能的呀~
仅仅是底部的一片黑色塑料
短小精悍的车身,向前俯冲的姿态
当差不多的价格可以买到BBA更高一级别,更大尺寸的SUV时
保时捷这么做
有它的自信,有它的认知。
不管是从屁股往前看
还是从侧面看
与911侧面类似的突出“宽体”
也依然没有落下
这是属于一个品牌的元素
尾部的灯条也是在追溯 保时捷大哥们的设计
夜晚效果极具辨识度
什么都好,唯一有一点
万一灯瞌碎了,估计更换费用不菲
不过都作为保时捷车主了
保险?有什么理由不上?
经典的飞机舱,跟时代而生硬加入的大屏
乍一看,熟悉的飞机舱 布局风格
918传承下的方向盘,乍一看挺厚道呀!
手感无可挑剔
但,在看得见地方厚道
那也许就不是保时捷了
飞机舱般传统密密麻麻得按键
会发现底部有好多空着的塑料
想填满它?选装。
中控台想要真皮?选装。
门板上众多的塑料
想要不同颜色的个性?选装。
想要真皮?选装。
好在按钮的质感,还是一流的。
标配的是8向Alcantara+仿皮的座椅
腰部支撑都没有
想要14向?18向?
想要更运动?更舒适?
想要皮质更好?颜色不同?
嗯。。。选装
保时捷看不见的深厚功底,小看2.0T?那你就错了
熟悉的第三代EA888,252马力,370牛·米,搭配7速PDK双离合变速箱。
虽说和Q5同平台,和大众同发动机,可保时捷的功力,就在它的调教,真的是太绝太强了!发动机非常活跃,仿佛很懂你的内心,你下脚前,它就已经知道你需要的是什么,油门一触碰到就能第一时间得到回应,保时捷自家的PDK,换挡又如此的丝滑,一气呵成。
当然,都叫保时捷了!没点运动的风范,可对不起这个品牌。
标配的电磁悬挂+运动模式。当按动悬挂按键时,可将原本有点硬的悬挂,变得更硬。一台SUV有如此强大的过弯支撑性真的属实难得。若觉得这还不过瘾,可选装空气悬挂,让软硬调节更加的自如,操控以及舒适性都能有一个台阶的上升。
切换到Sport 模式,再用手动挡,当我在6000转按动拨片时,毫无延迟的拨片能迅速升一档,PDK的魅力就在此,甚至能听到排气回火声,噗噗的声音在感官上特别的刺激(可以看顶部的视频)。这是我在之前16款macan上所从未感受过的回火声音。即使是100km/h之后的再加速能力也会令你满意。这就是保时捷的调教功底,静态所触摸不到的,其他2.0T的家用SUV也无法与他抗衡的。
当我低下头仔细看排气管时,两边是不同的,左边一侧带有阀门。若你对这样的排气声还不满意的话,可以选装运动排气,想必更上一层楼!
爱车懂车的我们,玩的上瘾。对于很多潜在的女性消费者,或是新手消费者,4S还赠送了360度影像,虽然不是原装,但清晰度和匹配程度也是一流的。
总结——为啥这小东西,那么贵还卖的那么好?
当体验了一天后,回过头看,为什么macan的销量那么高?我内心也有了答案。
不看好它的,质疑它就是台换壳换标的奥迪Q5,或者是追求空间性价比的人群自然不会购买,甚至永远不会懂这台车。对于这台车,主要分为两个消费群体:
一、女性群体或是对该品牌有向往的群体,所以几乎裸配的macan在大街上的能见度非常高。他们似乎并不在意,内饰的做工,配置多高,而是macan让他们在更低的价格触碰到了保时捷的梦。或许看着下图的后视镜,和方向盘上的标,以及处处的家族元素,他们已经心满意足。
二、真正懂它,需要十足个性的人。macan的裸车就像拥有一半精神的保时捷,可以丰富的根据自己的想法,自己的个性,自己的需求来选装。打造属于自己独一无二的个性车辆。不仅仅可以将外观,内饰选的十分奢华,甚至也有许多的选配来提升操控性,驾驶乐趣。自身与车辆结合的选装,才构成了保时捷的另外一种精神。
甚至可以选配过百万,那时也许不在意旁人的眼光,也不在意性价比。而是你懂这台车,这台车懂你的一个结合。也许,只有保时捷可以做到这一点。
最后宣传一下,如果你也是7到24岁的青少年,就赶快点击下图【加入Young计划】,成为我们青少年大家庭的一员噢!
全文完!
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我们下期再见!