贴上小块带胶的隔音棉，防止异响
这就是我的工作间，和大伙聊下，我从小爱拆东西，长大了变本加利，特爱买工具，把买来的东西，如果感觉不合理，或不适合自己用的不顺手就有改的欲望
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原帖由 少拉快跑 于 2009-12-19 20:40 发表在 26 楼
我是7座的，后排坐人确实害怕被追尾。我想加装保险杠。最好不破坏后门（万一被追尾时）。
保险杠再怎么装都是在座位下面，保护不了座位中部和上部的位置。防撞杆在有限的时速上，可以起到部分保护能力，破坏的话，就是四个孔，要不打孔，就没有比较好的方案了，但是要打准。最后还是要做防锈和补漆。
还有我下一步就是改装本车的防撞钢梁，也要简单，有效，省米。。。。。。
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原帖由 塞北一人 于 2009-12-19 20:56 发表在 46 楼
支持楼主，另外最好用废自行车大梁，强度高、重量轻。
特别支持废物利用，有条件的，在自己本地找材料，和熟人帮忙，弄完就一劳永逸了
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原帖由 佛山豆角 于 2009-12-19 20:50 发表在 42 楼
洗车,下雨,尤其是在广东你就麻烦了,最好套个不锈钢就又好看又无忧了
套了，洞洞又要打大了，要不进去不了，还有就是我感觉里面不可能有水，即使洗车。旁边左右的四了孔位，都回想办法做防锈和补漆，封闭起来，要不，很难看的。
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原帖由 沈阳森雅 于 2009-12-19 20:28 发表在 4 楼
装完了要测试一下才行.要不也不知道好不好.
要是做撞击测试，我看就算了
，最重要的是不要有响动，牢固
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原帖由 旧车老司机 于 2009-12-19 21:21 发表在 55 楼
楼主牛人啊，改的很仔细很实用，可是我实在狠不心学楼主这样改，哎。。。。只能烧香拜佛希望不要被追屁股了。
装是装了，我也希望永远不要使用上，比如说安全气囊，永远不会需要去启动它。但这只是愿望，现在车多的惊人，技术不好的人又特多，这是未雨绸缪的预先防范，如果有条件的话，还是必要的。我是做安全防范工程的，经常要设计比较全面的安全方案，也提醒过很多人不注意的安全漏洞，可我见到很多在我提醒之下，最后还是发生了，我惋惜不已。。。
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原帖由 hrj8 于 2009-12-19 21:29 发表在 57 楼
阿弥陀佛!请善待森雅.换了是我,真的下不了手......
车门左边上了螺丝是看不见洞的，右边因为要穿进管子，所以要开大点的，做好了补漆，封闭，是看不出来的，毕竟是在车的侧边做，我也不舍得破坏外观，小雅毕竟是我的小LP呀
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原帖由 SY_M80 于 2009-12-19 23:50 发表在 71 楼
想问一下楼主，这么改完你加装的防撞梁，在受到撞击时的受力支撑点是不是在门的两个侧边，就是被你钻眼的那层薄铁皮上？如果是的话，它能起多大作用？还有，那个杠子我看是带有弧度的，在撞击时会不会翻转？
按照物理力学原理，首先是两边的螺丝受力，没错，然后是车门的里面的一层铁皮受力，然后再是车身的两边框架受力，最后到达座椅的后背。因为按照强度估计是钢管强度最大，铁皮最弱，所以铁皮先变形，但主要是靠车身的两边框架受力后，才是钢管开始变形。
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原帖由 亢龙有悔2009 于 2009-12-20 12:04 发表在 89 楼
楼主有这样的干劲，何不在车屁股里面加装防撞梁和车架连起来，那样实际效果要好提多。个人觉得车门上装，只是心里安慰罢了.
说的不错，上面装了，下面也要加强，要不然不全面，现在在设计下面最佳方案
，就是起码有一点不能如楼上说的，把下防撞杆和车架连接，这是一个比较复杂平衡的问题，简单说：要是下面防撞梁和车架连接，比如遇到力量比较小的碰撞，那对车底车架的伤害是很大的，因为是连在一起，变形面积是很大的，修起来,呵呵，那可划不来。所以现在只能在车本身的防撞梁上做文章。。。设计中。。。考虑全面情况的发生，小碰撞效果，大碰撞效果的平衡关系。
侧撞，还要正对着尾部
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