请原谅我太激动（羡慕）了，所以题目就有点那啥了...
本来就已经很羡慕2.0T了，
结果又出了个插电混动版，油耗居然能这么低。
原来买的1.6T时，就已经觉得动力嗷嗷，可是不知道开了几年之后为啥，总觉得不够自己嚯嚯了。
2.0T的出来了，就挺关注的。
虽然偶尔油门踩到底，随着全国人民喜迎油价，泪崩中...
今后还是插电混动的天下，毕竟跑个长途啥的，纯电动车还是有点不靠谱。

偷一张朋友圈疯传的京城暴雨前的照片，
这次全新索纳塔混动版的上市发布会，搞到杭州去了。
自己庆幸被邀请到现场，还是有点小激动。
不过激动心情被无底限的延误所磨灭的所剩无几了
在机场等了半天之后终于，老天开眼...

终于能踏踏实实坐在飞机上，
等了半天，暴雨也没有下，
不过值得一等，也没有机会去车展，所以这是我第一次亲密接触PHEV车型。

飞机一晃就到杭州，
路上无表，直接入住高达上的希尔顿。
这次索纳塔插电混动版宣传单页和手提袋都是蓝色基调。
和希尔顿宣传品的配色居然很搭调哦。

环保其实已经被各个方面行业提及，
酒店会有温馨的提示卡，提醒大家节约用水。
尽量少更换毛巾床单，其实也都是为了节约资源。

在机场和飞机上几乎用了一天的时间，
身心疲惫，索性奢侈一回，泡个澡。
当然为了尽量节约用水，我就放了半浴缸的水。
毕竟五星酒店，享受一下吧。

泡完澡，干干净净找美女签到去
貌似这次发布会来的人真不少，很多车主还有车友的朋友都来了。
有些朋友都是好几年没有见面了，
借着这个机会，五湖四海的朋友又走到了一起。

当然最熟悉陌生人还是它
身为索纳塔的车主，我每日驾驶着它穿梭在北京的街道上，
为了生活而工作，不经意间就渡过了春夏秋冬。
对于我和索纳塔之间，缘分开始就没有结束...

现在新能源汽车市场爆发式的增长，
除了纯电动汽车之外，PHEV（插电混合动力车型）
因兼有电动节能优势、燃油车驾驶快感以及续航保障。
所以我觉得插电混动才是王道，
应该很长时间内，纯电还是不能担起重担。
而插电混动，可以让鱼和熊掌兼得。

原来试驾过好几款插电混动汽车和电动车，
电动车的空调，就是个耗电老虎。
如果是插电混动车型，就不必担心空调开的时间太长，影响行驶里程。
想想挺纠结，大热天的，提心吊胆车辆能不能开到家。

索纳塔从四眼大灯时，就让我着迷。
这些年进化的很快，当初花生灯消失的那一刻，
我还有些愤愤不平，不过索八的出现，真的让人眼前一亮。
后来什么雕塑2.0之类的，索八的飒爽英姿变的更成熟了。
 反正也让我着实的适应了一下，
看的时间久了，才知道耐看也是很重要的。

外观和燃油车型没啥大区别，
现在该有的配置，也都出现在顶配的车型里了。
我觉得买车还是买辆全活点的车，
你知道什么功能，啥时候就能用的上。
有就比没有强，虽然有很多人都说这功能是鸡肋，那功能没用的。
这主要是看你用不用，很多功能其实用习惯了才会知道它的好。

车辆除了油箱口，彰显个性的就是这个充电孔了。
一般充电桩接口都可以用，
都是国标。
充电时间貌似也很快，一顿饭的时间可以让你踏踏实实行驶到家。
路上还不用担心开空调会影响行驶里程，
吹着凉风、哼着小曲就到家了。

不得不说一下内饰，
还是真的没有啥惊喜的，
很熟悉的味道，
可以让你很快就能上手这辆车，毫无违和感。
就是看着别家的电动车或者电混车内的科技感，会让我有一点点小失落。
不过没有增加成本，就意味着价格更加接地气。

内饰采用了和汽油版车型一样的设计风格，配备真皮方向盘及真皮挡把，
支持驾驶模式选择，并将全系标配电加热外后视镜、四门电动车窗、
智能钥匙一键启动等配置，此外，可根据需求对自适应巡航、
前后排座椅加热/通风、IMS记忆功能、后排中央扶手进行选装。

后窗遮阳帘，多少豪华车才有的配置，
我觉得这个东西还真是有用，除了隐私玻璃之外，
在炎热的夏日，遮阳帘真的是很管用的，谁用谁知道。

最令人激动的发布会开始了，
时尚缤纷的舞蹈拉开了今天的序幕。

搭载2.0L阿特金森循环发动机
纯电续航里程75km
外观：与汽油版车型保持一致
全新现代索纳塔PHEV全系标配了LED高位刹车灯、镀铬外门把手、
金属迎宾踏板等配置，中高配车型将配备LED头灯组以及LED日间行车灯，
全景电动天窗也将应用于中高配车型。

插电混动版推出三款车型，官方售价在22.28-25.68万元，
可享受国家补贴2.2万元，
地方最高补贴1.1万元优惠政策，补贴后售价区间为18.98-22.38万元。
购买新车官方将提供购车两年免息、终身免费道路救援、
整车5年10万公里质保、
电池8年15万公里质保以及赠送家用充电桩等政策。

就上面这几项，就足够让老车主看着眼馋哦，终身免费道路救援，让出行更加的有底气了。
多问一句，好事能不能阳光普照一下呢，一个羊也是赶两个羊也是放呗。
要是全品牌的车子，都能实现上面这些售后保障，真的是让所有车主晚上睡觉做梦都能笑出声来。

 全新索纳塔插电混动凭借长纯电续航和超低百公里油耗，满足车主的各种需求，
可以算是其最大的亮点和优势。在城市道路的上下班通勤，纯电动模式不仅能提供零油耗的绿色出行，
更能体验电动汽车在加速超车时的快感。而在周末及假期出行远游的过程中，
不仅能轻松切换到混动模式，不必为续航担忧，
同时还能够体验“沃德十佳发动机”TMED系统所带来的强大操控体验。
为大家提供多面生活的驾乘体验，而在20万级合资插电混动的合资车型里面的优势不言而喻。
希望现代汽车能够更快的推出SUV车型的插电混动版，我要换车肯定就不能换插电索纳塔了嘛，
要是能来一辆混动版的SUV，那就对我胃口了。
当然我也特别期待LAFESTA。溜背的造型，真的很拉风哦。