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上海车展前夕，Polestar 2中国首秀，近距离看看这台“极星 2”
Polestar2中国首秀
电动车绝对是近几年汽车市场最热门的话题，在国家政策的鼓励下，一堆新兴电动汽车品牌如雨后春笋般的冒了出来。在国家节能补贴和地方上牌以及限行政策的优待下，越来越多的消费者选择了纯电动汽车。而就我个人而言，也一直在关注着豪华品牌新发布的纯电动车型。
在北京限牌的条件下，我一直想购买第二台车（去年已取得一个汽油指标，北京汽油指标可购买电动车，并在换车时仍可更新回汽油指标）。而对于第二台车，我有三个期许。首先这台车不要太大，我太太平时能开；其次这台车要比较能装，目前孩子还小，出行又是儿童座椅，又是推车；最后加速要快，因为现在的S并不能在性能上满足我。
而这些方面，电动汽车则刚好能满足。得益于没有发动机，因此同样尺寸下比汽油车能提供更大的空间；同时纯电机驱动的优势，让这类车型在加速上能满足我对性能的要求。
今年也是豪华品牌推出电动汽车的起始之年，就在上周五，上海车展的前夕，我带着对电动汽车的向往，到了上海，参加了Polestar 2的中国首秀。
在北京限牌的条件下，我一直想购买第二台车（去年已取得一个汽油指标，北京汽油指标可购买电动车，并在换车时仍可更新回汽油指标）。而对于第二台车，我有三个期许。首先这台车不要太大，我太太平时能开；其次这台车要比较能装，目前孩子还小，出行又是儿童座椅，又是推车；最后加速要快，因为现在的S并不能在性能上满足我。
而这些方面，电动汽车则刚好能满足。得益于没有发动机，因此同样尺寸下比汽油车能提供更大的空间；同时纯电机驱动的优势，让这类车型在加速上能满足我对性能的要求。
今年也是豪华品牌推出电动汽车的起始之年，就在上周五，上海车展的前夕，我带着对电动汽车的向往，到了上海，参加了Polestar 2的中国首秀。
目前豪华品牌中50万以下的电动车可选的并不多，主要集中在宝马i3，特斯拉Model 3以及Polestar 2这几款。i3的续航里程大概在300公里左右（自己冬天曾经实测过，大概在230公里的样子），对于低电量有焦虑症的我来说，不做考虑。剩下Model 3，但是特斯拉的造车工艺是真心比较糙，其次Model 3将来会在上海国产，价格上有大幅度降价的可能性，因此目前选择并不理性。
身边不少买特斯拉的朋友，经常会跟我吐槽车身制造很粗糙以及经常发生一些小毛病（空调不制冷，漏水等）。赶巧了，今天写这篇文章时，竟然遇上了上海特斯拉自燃的事件，虽然是极个别的情况，但是肯定让消费者信心大打折扣。所以对于一个新兴的汽车品牌，我本人不大愿意贸然尝鲜。
当然特斯拉的加速性能，确实是大家公认的。
先来了解下Polestar，它曾是沃尔沃旗下高性能品牌，就像AMG之于奔驰，M之于宝马，RS之于奥迪。不过在2017年，沃尔沃宣布将把Polestar打造成为一个全新的、独立的电动高性能汽车品牌。Polestar 1便是其品牌电动化转型后的第一款车型，定位为限量生产的电动高性能混合动力GT轿跑车。
Polestar 1高达百万以上的售价，无法让普通消费者为它买单。于是Polestar 2应运而生，之前公布的30万起的预售价让门槛一下降低了很多。
有着90多年沃尔沃品牌的经验，Polestar 2至少不属于从零开始，能借鉴到不少成熟的经验。这也是我在电动车选择上，重要的考虑因素。
文章开头，让我结合发布会听到的消息，先回答大家几个比较关系的重点问题：
1：这个车续航里程多少？
答：搭载72 千瓦时的电池组，续航里程为 500 公里（NEDC工况）。
2：这车动力水平怎么样？
答：前后双电机组成的四驱系统，能提供408马力的最大动力及660牛米的最大扭矩， 0-100 公里/小时的加速为4.7秒。
3：这个车什么时候开始交付？
答：在2020年初开始量产，同年上半年交付
4：这车什么价格？
答：Polestar 2 中国的起售价是人民币 298,000 元，最先上市的是Polestar 2“首发版”车型，售价为人民币 46 万元。
5：这个车在哪儿进行售后服务？
答：Polestar车型的售后服务将利用沃尔沃售后体系和资源；
6：这个车在哪儿生产？
答：Polestar 2在台州路桥工厂生产，工厂由沃尔沃负责运营；
7：这个车还有4S店麽？
答：没有传统4S店，将以Polestar Space 零售体验店的模式面向线下消费者。第一家店将在2019年第三季度正式开业，到2020 年将在中国11座城市（上海、北京、广州、深圳、杭州、成都、重庆、武汉、西安、南京、厦门）开20家 Polestar Space。
1：这个车续航里程多少？
答：搭载72 千瓦时的电池组，续航里程为 500 公里（NEDC工况）。
2：这车动力水平怎么样？
答：前后双电机组成的四驱系统，能提供408马力的最大动力及660牛米的最大扭矩， 0-100 公里/小时的加速为4.7秒。
3：这个车什么时候开始交付？
答：在2020年初开始量产，同年上半年交付
4：这车什么价格？
答：Polestar 2 中国的起售价是人民币 298,000 元，最先上市的是Polestar 2“首发版”车型，售价为人民币 46 万元。
5：这个车在哪儿进行售后服务？
答：Polestar车型的售后服务将利用沃尔沃售后体系和资源；
6：这个车在哪儿生产？
答：Polestar 2在台州路桥工厂生产，工厂由沃尔沃负责运营；
7：这个车还有4S店麽？
答：没有传统4S店，将以Polestar Space 零售体验店的模式面向线下消费者。第一家店将在2019年第三季度正式开业，到2020 年将在中国11座城市（上海、北京、广州、深圳、杭州、成都、重庆、武汉、西安、南京、厦门）开20家 Polestar Space。
第一次看到Polestar 2实车，感觉比之前图片上显得更加运动。原先看官图，感觉车型有点过于厚实。
车身线条比较硬朗，不少地方能看到来自沃尔沃的基因传承。
Polestar 2 提供了一套可选装的性能套件，包括Ohlins的避震、Brembo的 制动系统，黄色安全带以及 20 英寸的铝合金锻造轮毂。（如图，选装价格为4万元）
黄色安全带为性能套件之一
点阵式LED前大灯，经典的“雷神之锤”造型
贯穿式的尾灯，由280个LED灯组组成，可以实现顺序点亮，营造仪式感。
硬朗的车身线条，体现在腰线，门把手造型上。
展车使用的是Combo接口（并非国内使用），是目前在欧洲市场范围内应用最广的接口类型。包括奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众都配置的充电接口，拥有快充（下方为直流快充）和慢充（上方为交流慢充）功能，一个接口就能实现两种充电速度。
原汽油车的发动机位置，成了Polestar 2的前备箱，平时用来放充电线和一些小件物品。
后备箱也拥有不错的深度，同时隔板可以把后备箱空间进行进一步划分，起到固定的作用。
全景天窗并不能打开，因此称之为“天幕”比较合适
无框后视镜是外观上的点睛之笔，非常精致。
前置摄像头和雷达测距，估计Polestar 2会配上自适应巡航系统。
同样内饰方面，比我之前在官图看到的照片显得豪华和温馨。（之前官图给我营造了一种性冷淡的感觉）
带有 Polestar 星标的中空式档杆，同样非常精致。
内饰方面目前有2种选择：1：碳素黑环保材料搭配黑槐木饰件；2：大麦色Nappa真皮搭配横切纹木纹饰件。展车选择了前者，使用潜水服的 Weave Tech 环保材质，能带来比较好的耐久度与细腻的触感。
基于手机应用程序上的“智能钥匙”，车主无需携带传统钥匙，直接解锁车辆；与座椅融为一体的启动装置，在车主坐上驾驶座的瞬间，启动车辆，无需钥匙或任何按键。
数字仪表盘
11 英寸中控触摸屏。Polestar 与高德地图合作，共同为 Polestar 2 开发新能源车型专属的地图导航，包括可视化的当前电量行驶里程地图区域、沿途充电智能规划、充电桩信息集成等。
语音识别方面，Polestar 2 和科大讯飞合作，具备更高效的语音识别和自动学习能力。同时Polestar 2 还搭载了阿里人工智能实验室的天猫精灵，让用户可以进行车辆远程控制、智能家居互联以及获得更多阿里生态体系中的生活服务。
哈曼卡顿音响，目前各车型的详细配置未出，不知道是否标配。
针对国内的充电服务情况，Polestar 与曹操出行合作，通过集合众多充电桩服务商的支付系统，让用户可以在 Polestar 的手机应用程序中一键扫码控制充电和支付。
目前Polestar 2可提供6款不同的颜色选择，分别是：雪晶白，镁光银，雷霆灰，槟月灰，午夜蓝，寂静黑。
Polestar1精美图片
总结感受
总结下，这次近距离接触实车的感受。
首先实车无论是外观还是内饰，都比官图显好。外观没有官图那么楞，比较运动；内饰没有官图那么性冷淡，精致且温馨。有兴趣的朋友可以留意下，Polestar 2应该接下来会做全国巡展；
其次这次公布的起售价格和首发版车型价格差距不小，我觉得应该尽快公布相关配置情况，让大家知道高配和低配差在哪些配置上。就我个人而言，虽然有了价格，但没有配置单，即便订金可退，我也不会去盲目下单。
首先实车无论是外观还是内饰，都比官图显好。外观没有官图那么楞，比较运动；内饰没有官图那么性冷淡，精致且温馨。有兴趣的朋友可以留意下，Polestar 2应该接下来会做全国巡展；
其次这次公布的起售价格和首发版车型价格差距不小，我觉得应该尽快公布相关配置情况，让大家知道高配和低配差在哪些配置上。就我个人而言，虽然有了价格，但没有配置单，即便订金可退，我也不会去盲目下单。
最后编辑于2019-04-22 23:41:47
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