浅聊 极狐阿尔法T 森林版
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作为一个汽车之家的忠实粉丝，之前特别喜欢在论坛上分享，车换的也比较勤。
但同时，
已经辞职4年半的无业游民，整天的游山玩水和长途跋涉。让出行成本成了我不得不考虑的一个问题。
而电车无疑是替代我那几辆油车最好的方式。
我既想享受电车带来对出行成本的节省，又不想放弃舒适的享受和全地形suv的高通过性，大空间。以及已经用习惯了的acc自适应巡航。
极狐阿尔法T森林版不止有这些，还有更多吸引人的点，让我们一起来看。
但同时，
已经辞职4年半的无业游民，整天的游山玩水和长途跋涉。让出行成本成了我不得不考虑的一个问题。
而电车无疑是替代我那几辆油车最好的方式。
我既想享受电车带来对出行成本的节省，又不想放弃舒适的享受和全地形suv的高通过性，大空间。以及已经用习惯了的acc自适应巡航。
极狐阿尔法T森林版不止有这些，还有更多吸引人的点，让我们一起来看。
极狐阿尔法T森林版外观上变化并不大， 只是拥有了一个专属的颜色， 但是附带的， 却是比西双版纳高三倍的负氧离子。前脸是很多车型都采用的X造型，但第1眼就非常让人震撼。他的外观，完全不输于同级别的其他车型，我感觉甚至高一个级别，尤其是前脸的部分超大青蛙眼大灯自带法拉利的气势，极大程度上增加了豪华感和科技感，具有强烈的震撼力。
专属森林色的车身配合，璀璨如钻石般的大灯。给人一种无法用言语能描述的美感。
时尚优雅，动感华丽来形容都显的太过浅薄。深邃沉稳才是他的驾乘者内涵的展示。
以直线弯折形成的弧形展现出了凌厉的气势仿佛为征服而来，晶莹剔透，灼灼生辉。
很多时候人们看到跑车造型的线条应用于SUV之上都会联想到卡宴。
而极狐的车身侧线却做到了的内敛和璀璨的并存。
时尚优雅，动感华丽来形容都显的太过浅薄。深邃沉稳才是他的驾乘者内涵的展示。
以直线弯折形成的弧形展现出了凌厉的气势仿佛为征服而来，晶莹剔透，灼灼生辉。
很多时候人们看到跑车造型的线条应用于SUV之上都会联想到卡宴。
而极狐的车身侧线却做到了的内敛和璀璨的并存。
好吧说人话， 我就是觉得它好看又洋气。
水滴状车顶里的大灯和雾灯，都采用了矩阵式的规则设计。犹如征服之眼，造型独特，切割华丽。
立体的搭配加上精致的细节处理，让整个大灯照射出匠心独具的奢华光芒。
立体的搭配加上精致的细节处理，让整个大灯照射出匠心独具的奢华光芒。
自动切换调整光照区域的智能灯光系统 “ADB智能远光系统”减少对对向来车的影响，未尝是不增加自车安全性的一种独辟蹊径的方式。
还有独具匠心的三根“眼睫毛”，时尚又俏皮。
发动机机盖的极狐标标也是极狐的象征之一。
配合精致又夸张的前脸和饱满的车头，给人以灵动又扎实的即视感。
车身侧面看采用了多面立体雕塑造型。柔美中透着硬朗的曲线有如波涛翻起的涟漪。在弧面中优雅的轻轻隆起，构成了光影下淳淳君子的气质。
极狐已经将双色车身的设计使用的炉火纯青。
既能通过不同的配色，凸显出阿尔法T的环保质感， 也能通过灰黑搭配突出高贵与奢华。
线条非常的优雅大气，从侧裙处一直延伸的腰线与尾部衔接。后面的小鸭尾使这一款以贴近自然运动时尚为卖点的车，多了一份灵动与俏皮，显得不再那么沉闷。
既能通过不同的配色，凸显出阿尔法T的环保质感， 也能通过灰黑搭配突出高贵与奢华。
线条非常的优雅大气，从侧裙处一直延伸的腰线与尾部衔接。后面的小鸭尾使这一款以贴近自然运动时尚为卖点的车，多了一份灵动与俏皮，显得不再那么沉闷。
尾灯造型不仅独特，关键在于把车身的腰线完美的和尾部进行了过度。将车身的完美曲线延续了下来，构成了尾部多层次多线条的美感。
尾灯内的设计富有寓意，我这里卖个关子，大家可以去查一下。
尾灯内的设计富有寓意，我这里卖个关子，大家可以去查一下。
从某种层面上来说，阿尔法T和阿尔法罗密欧GTV、布加迪概念车、奥迪R8、A5 属于兄弟车型， 因为他们的外观都是出自同一个传奇设计师之手。
电尾门很多车型都配备，AR激光投影感应尾门感应开启和关闭必须给予好评。
车身一侧则是采用了可以隐藏式的车门把手，同时具备无钥匙进入的功能。
车身同色设计，收起来的时候可以完美隐藏。同时又可以减少风阻，降低汽车行驶时的噪音。
打开车门可以看到车门的内饰设计上有着独特的隆重和豪华感，大面积的皮质包裹和细节上的精致处理，展现了这台车作为一台豪华车应有的水平。相应的操控按键触感舒服，排列合理，可以盲操作。
作为短暂的北京X7的车主的我，莫名觉得这个内饰布局和北京X7有些联系，后来想到极狐也有北汽血统。
感受一下这个布局
零重力座椅真的好评，长途驾驶，没有比一把好椅子更让人开心的了。
座椅的电动调节
充分利用空间，该有的接口一个都不能少。
哈曼lnfinity 12扬声器，真是够舍得下本钱的，那么问题来了，你觉得BOSE,哈曼卡顿infinity ,丹拿,索尼哪个音箱品质更好?
灯光控制区域
叫他多功能仪表盘有点委屈他，应该叫他多媒体仪表盘。
方向盘的中间和车轮相呼应是极狐车标。
右侧则是多媒体控制区域按钮。
左侧主要是面前的仪表盘控制按键。
放个iphone14pro 上去， 有惊喜。
自动泊车，电尾门，加热通风都在这里控制，
同时，可以打开森林氧吧。
这可是我最喜欢的功能，三倍，三倍，三倍的负氧离子浓度，跟西双版纳比。嗯， 你猜对了，善用倒装句的我老家是山东的。
同时，可以打开森林氧吧。
这可是我最喜欢的功能，三倍，三倍，三倍的负氧离子浓度，跟西双版纳比。嗯， 你猜对了，善用倒装句的我老家是山东的。
自动驻车，双闪
2.6平米的超大天窗， 可以开启的，
座椅好评，舒适柔软，但是我不喜欢那俩塞在里面的安全带卡扣。
后排也是全触摸式的控制按键。
出风口和充电接口一个不少。
中央扶手和可以放下的
空间好评，还带两个杯架。
怀档，又叫奔驰档，曾经专属于奔驰的换挡方式， 随手切换， 写意自然。
超长的带鱼屏，想当年北汽推出lite的时候，就想弄这个，但是技术不到位最后弄了三个小屏放一起，如今终于实现了。
20.3英寸定制超宽4K大屏，像素密度媲美手机显示效果，更可分屏显示，兼顾主副驾不同需求。此外，这块大屏还可与座舱内的10.1英寸触控屏、8英寸风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘实现四屏智能互联，配合包含手势识别、声纹识别、语音识别、人脸识别给你满满的科技体验。
在数年以前的北汽lite上他的360系统就已经比当时很多车型的360更好了，现在的极狐阿尔法T的360°全息影像行车辅助系统，不仅可以感知车辆四周空间并实时对四周障碍物进行警报提示，更可通过算法让车身底盘透明。
猜猜这是什么？
这是氛围灯，可以变色的。接上话筒来一曲，五光十色氛围感十足，不然白瞎哈曼lnfinity 12扬声器豪华音响。
抬头显示HUD，在高速上极为有用，不用低头看仪表盘了。安全性大大增加。
其实配置再多，舒服就好，这个车我感觉最吸引人的是开着他很舒服， 上手就能轻松写意的驾驭，不会着急忙慌，不会手忙脚乱，一切都是刚刚好的那种舒心。
对我来说，自动泊车我不一定感冒，但是
全地形无处不可去，纯电出行绿色环保节省成本，
空间够大够宽敞，1.94米的宽度很多车都做不到，真的很宽敞。
咱中国人，说到底还是喜欢“大”。
先聊这些吧，改天聊聊其他大家想知道的。
对我来说，自动泊车我不一定感冒，但是
全地形无处不可去，纯电出行绿色环保节省成本，
空间够大够宽敞，1.94米的宽度很多车都做不到，真的很宽敞。
咱中国人，说到底还是喜欢“大”。
先聊这些吧，改天聊聊其他大家想知道的。
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