本来我就想着买一辆50W左右的中大型轿车,刚好在11月底时候,身边有朋友提了一辆奔驰E级混动,本来以为这种车有点鸡肋,电机和发动机频繁切换,再加上还要充电才能省油,感觉麻烦!但后来朋友出国几天,把车扔过来,我也就有新车爽了几天,发现也挺不错,除了动力切换略有点顿挫之外,纯电模式行驶的舒适度很棒,就是续航里程仅为50km有点短。另外充电也不麻烦,小区里有充电桩(我自己有停车位,要加装也方便),公司楼下也有充电桩,外面也有不少充电桩……反正就是车子开了一个星期,跑了四百多公里吧,就花了一小格油耗,印象很深刻!
所以把车还给朋友之后,我的选车目标就放在了这类混动车型上面,不过奔驰E混动是不会选择的了,一怕被说跟风,二是想找续航更长一点的车型,结果就看上了5系混动,纯电续航67km,价格配置以及整体的档次感,感觉都跟E级混动差不多。
后来就去试驾了,结果有些惊喜,在驾控上面,感觉比朋友的E级混动要好开很多,驾控上跟燃油版的5系几乎没有差别,完全不像是开一辆中大型轿车,反而是像开一辆中型轿车一样,灵活又精准!另外在动力切换上面,也要比E级混动来得更加平顺,完全没有顿挫感,有意!
试驾回来后,网上再继续对比了一番,看了很多车友的用车感受以及评价,还有各大媒体的评测,发现好评度还真不错,信心也越来越足!12月7日订的车,530Le豪华套装版,有现车,12月15日就挂上绿牌提车,很顺利!
先说动力吧,纯电模式下真如大家所言,起步迅速,中后段加速感一般,但实际上对于市区驾驶来说,纯电形式完全足够,而且纯电的时候,在堵车或者等红绿灯不走的时候,基本不耗电,并且行驶过程也非常的安静舒服。而如果是混动模式,发动机介入的瞬间,基本没什么顿挫感,要不是听到发动机声音以及明显的提速感,也还真是难以区别,而发动机介入之后,中后段的提速感就上来了,使劲轰油门,推背感也就上来了,很爽!
操控上面,如果说奔驰E混动开起来比较稳重的话,那么对比之下,这5系混动真的很灵活,特别是市区快速路上的穿插,还真是有点行如流水、人车合一的感觉,高速上行驶也很稳健,转弯没有半点的拖泥带水,如果说E级混动是用手来控制的话,那么5系混动给我的感觉更像是用心和脑在控制,心随所向,打哪指哪!
缺点方面嘛,目前还真没发现,如果非要说有,那就是后尾箱深度比燃油版的5系要浅一些,虽然对于日常使用也是完全足够,只不过更深一点,实用性会更强一些!还有充电方面,目前我还没有给自己的停车位加装充电桩,不过在小区和公司楼下的公共充电桩充电,也非常方便,充电时间不需要很长,3-4个小时基本充满!
好了,用车感受就先说这么多,上照片吧!