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有疫情,更有激情,病毒难抑情怀,三台塞纳新年小聚。未完,待续
1 16 发布于 2020-02-16 22:02:09 取消只看楼主 热门标准
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日新月异  
时过境迁   
仍然有一群人痴迷赛纳难以自拔   
并非无车可开,而是不愿那台曾经伴随自己左右的伙计亦或是曾经朝思暮想的dreamcar走向报废
即便如今赛纳本身的价值不过区区小几千块钱,车主们依然对他爱护有加。即便有些易损件已经很难匹配,车主们依然没有放弃修复。几乎每一次保养都能花出去半台车的价钱。机油三滤这些常规保养自不必说,刹车盘片,后桥保养,点火线圈,双铱金火花塞,三元催化这些同样不能落下。甚至空调鼓风机的调速模块这些小件儿也要力求完美。
正是这些真情的付出,让这些十五六年车龄的老车依然可以飞奔在路上。
青春不在了,激情还在
性能不在了,情怀还在

红色 2.0 手动  04出厂 05上牌   经历过爆改  经历过高速暴力驾驶  一番非理性的折腾过后  果断恢复原厂 
银色 2.0 手动  03出厂 04上牌   非常幸运的被两任车主精心呵护着   每次看到8000转的红色表底  总忍不住地板油的冲动

泛黄的大灯告诉路人   青春不在了   
再看看漆面  感觉     嗯    其实还算不错  

前脸有些呆萌   看不出任何攻击性  可是实际跑起来还是颇有几分操控性    放在21世纪之初  也算太不错的性能车
只是前段疲软的特性并不适合城市驾驶   

起初  赛纳车主会辩解  这车有WRC基因  这车操控了得  这车售价不菲 
慢慢的赛纳车主会说  这就是一台破富康   
因为懂的自然懂  无需多言 

就像这群被废弃的别墅    东西不错    只是没有出现在合适的时间  也没有找到合适的买家     

也许
只有黑白照片才会更加应景 

是什么力量能让车主冒着严寒趴在地上给两台破车拍照 怕是这有真爱了吧  

······

让人趋之若鹜的是尾部设计
让人嗤之以鼻的是尾部设计

用过才会知道掀背尾门的优势    巨能装

白色 2.0 手动  车主老大哥玩儿腻了德系西雅特   体验过了美系爆改嘉年华    感受过了日系超跑飞度   毅然决然的踏进了法系的深坑

三台车车龄累计将近50岁,正在向60岁,70岁奋进。


三台赛纳拍照  路过的行人偷来诧异的目光  估计是在想:这破车  至于吗

































  • 用车感受
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