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消除抖动,更换全车机脚胶,附更换水箱盖三通底座
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消除抖动,更换全车机脚胶,附更换水箱盖三通底座
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发布于
广东
2024-03-07 10:48:58
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当初看二手车的时候,试车怠速不抖,挂档后有点抖,车商说是机脚胶问题,帮我换一套,结果提车的时候,怠速也抖动,肯定是换了副厂的。一直在寻求解决方案,肯定是机脚胶的问题,估计是其中一个,于是先换了一个最贵的右边那个,原厂价格是600多,换了故障依旧,配件商保证正品的,那就是还有其他的问题。机缘巧合得知车友也是抖动,更换三菱欧蓝德的配件就好了,三菱的配件还便宜,另外3个一起花了280。
这次的重点来了,后机脚才是关键,真没想到。。。
001、原厂右边的,自己也看不真假,因为经常在那里买配件,应该不会坑我的,印度产,比中国产的靠谱吗?
002、还有这纸包着。
003,还带有底座的,B站上看了更换的视频,国外的是不用更换底座的。
004、动手前先简单拍一下,因为等下动手不方便拍,可以看到那个贴标的机脚。这里要先拆掉冷却液水壶和玻璃水壶。
005、2个壶已经拆了,然后就可以拆机脚胶了。
006、底下用千斤顶把发动机顶住,顶在油底壳的位置,虽然不是最佳位置,但也没有什么大问题,毕竟受力还是比较小的。
007、新旧对比,换了之后还是一样的抖,旧的其实也没有问题,留着当备件吧。
008、另一面对比。
009、看不出什么名堂,问了淘宝的配件商,说右边那个是一眼假。
010、第一次换了右机脚,没有改善,过了一段时间,又买了其他3个,三菱欧蓝德的,还比较便宜,之前就听说自由客跟指南者与欧蓝德是同一平台的,现在看来发动机都是一样的,但变速箱不一样,机脚都能通用。
011、左边的更换相对比右边的麻烦一点,花的时间相对长一点,一个晚上换了2个,左边和前面。
012、换前面的需要拆下护板,要躺在地上操作。
013、换下的旧件,也是没有问题的,虽然是副厂,也留着当备件。
014、前面的也是完好,留着。
015、隔了几天之后把后面的也换了,这个是最难换的,没有升降机,要一直躺在地下操作,还需要把副车架拆了松下来,不然拿不出来,机脚其中有2个螺丝比较难拆,位置比较窄,不好下手,花了比较长的时间。这个胶更换之后,抖动明显改善,现在怠速情况下,只有方向盘轻微抖动,可以接受的。要是早知道这个后机脚的原因,可以省好多事,省好多费用了。希望这次更换之后,至少能顶个三五年,到时也差不多换车了。
016、防冻液水壶的液位显示有点低,看到这个水箱盖底座有点泄漏。感觉是水管不够紧,准备加固一下的。
017、原来的紧固装置,问了一下广州的车友,说更换过,配件加工时大概500左右。我感觉我可以省一点,直接把它换掉就可以了。
018、水管拆下来之后,发现这个底座的塑料已经老化,漏水是因为开裂了,这下好了,水漏了,车也开不走了。
019、已经成这个样子了。这个配件质量也太差了呀,不知道是不是印度产的。咨询了配件商,这个有副厂的,35元,原厂的只有跟上水管一套的,350元。我选择了副厂,水管还能再用一段时间,先应付一下,看以后要不要更换硅胶水管,把全车水管拆下来寄到厂家定制,也不要多少钱。
020、隔了一天,拿到配件直接更换,加上德式卡箍拧紧就可以了,另外买了一瓶防冻液进行补充,本想防冻液一起全部换掉的,想想还是算了,下次再找时间换百适通的。
021、加水后启动车子,等到水温上来,风扇转动就可以了。开了几天检查了一下,还是有一丁点水渍,再一次紧固后应该没问题了。
022、这次使用的是5年的防冻液,这一桶是85,10年的是125,感觉85的就够用了。
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