ztesamsung 2013/11/15 11:52:03 发表在 29楼
又见佳作啊，支持一下
营口车友1045766 2013/11/15 21:26:30 发表在 70楼
。。。。。。。。。。。
7月9日左贡----波密
今天依然是赶路，没有特别的故事，就上几张图片吧。
各种堆，各种拍，各种山。
7月10日，波密出发，赶往八一镇，途经通麦天险。这个所谓的天险的地方真不是徒有虚名，一个是地势险峻，还有一个就是隧道没有修通，通麦大桥前后几公里的路段，基本上就不能称之为道路。我们的车子，就在过通麦大桥之前几公里的地方，遭遇小型泥石流，有的车子通过了，但我们的奇骏就没那么幸运，通过的时候，被困，前后二十来分钟不能脱困。我拍了全程的视频，但不会编辑，回头请人编辑之后，上传。就是因为拍了视频，不能再拍照片，所以，图片就非常少。
后来，还是越野一族湖北大队的车友，在后面用拖车绳把车子脱离泥石流。换人驾驶，冲了过来。
过来之后，我们免不了的一阵欢呼，看来，同样的车子，还在乎怎么开，谁来看。这个地方，除了车子的动力要强，底盘还要高。奇骏，还有后来的奥迪，都没顺利通过，但二辆吉姆尼，一前一后顺利通过。这么说来，车子的动力，底盘的高低，驾驶者的经验，都影响着车子的最终通过与否。
只有在出现特殊事件的时候，才知道团队的重要。也只有在出现情况的时候，才知道个人处理事情的态度和能力。上图中的这个小伙伴，在车子遭陷之后，忙前忙后，根本不顾泥泞的路面。事后让全队人员挑起大拇指。
奇骏的四驱是适时四驱，这个时候根本用不上劲。
这个泥石流，画面上看不出特别之处，但下面陷的还是非常深，后面的底盘全部脱底。我走在泥泞里，因为泥石流太深，鞋子都很难拔出来。
车主很奇怪，自己的车子，不知道前面的拖车钩在哪个地方。又打电话，又上网查，到最后还是没找到。前面的车，想帮忙拖车都没办法。
泥石流就在脚下不停的流淌，静止的画面看不出来凶险，视频还是能看出来的。好在当时是毛毛雨，如果雨再大点，后果就是不堪设想。因为不足二车宽的道路，车子右边就是悬崖。
呵呵，怕经过泥石流的时候搞脏了鞋子，从山上绕行。结果，没想到上面比下面还凶险。根本无法走下来，实在没办法，只有手脚并用。
最后鞋子没脏，但屁股还是座到地上，慢慢的下来了。
这个就是著名的通麦大桥了，单边放行。真是庆幸，就在我们回来不久，大桥就断了。
这些图片，就是这段通麦大桥前后的路段。
这些背包客，也是进藏线上的风景。
图片已删除
就是上面的这些旅馆，给过往的骑行，背包客提供方便。
不得不顺便提一下这个鲁朗石锅店。近年来，越来越多的人走在西藏的路上，鲁朗石锅也因此而流传甚广。但大凡商业模式总是这样，一出名就变味。如果说好吃，为嘛我们二桌人石锅里面的小鸡都没吃完呢？而且是在通过通麦之后，一直饿到下午三点这个时候。
鲁朗石锅用餐之后，很快就到达八一镇。途中，无意中看到了救援我们脱困出来的车子，就是图片最左边的那个军绿色的吉普车，图片左边第一人，就是车主。救援的时候，只拍了录像，这个时候，补上一张吧。
车子很脏了，去洗车，行李就放在酒店门前，我们几个雅兴大发，随地取材，斗地主啦。
我们酒店后面的援建学校，很漂亮。
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