2013款1.4手动风尚版，也就是乞丐版，2013年8月来到我家，至今已满八年，行驶86000公里，早就想好好总结一下，这个帖子准备了好久，精心挑选了90多张照片
下面我就大概按照汽车之家口碑的模式，从几个方面总结一下
    最满意：车身小，这几年车辆爆炸式增长，到处堵车严重，停车困难，小车的优势就显现出来了，停车随便有个空就能塞下，市区行驶穿插加塞特别方便。
    最不满意：应该说也是小吧，最尴尬的就是有时拉四五个人，后排那个憋屈别提了，好在这种情况一年也没几次。
    空间：一个人开车上下班肯定没有问题，我们一家四口目前也没有问题，老婆身高160，俩孩子大的10岁小的两岁，四口人出门现在还经常开polo，两三年后应该就不够用了；这里要特别说明一点两厢车强大的装载能力，好多人觉得小车装东西不行，其实不是的，两厢车后备箱都是掀背式设计，开口大，高度高，即使不考虑后排座椅放倒，也可以一直往上摞到很高，我试过在不放倒后排的情况下跟速腾差不多，速腾后备箱很深，可是高度有限并且还有撑杆限制，实际上也塞不了多少东西，polo可以一直摞到顶。后排放倒的话更是无敌了，装修房子好多东西都是我用小polo拉回家的，好几次物流点的人都不相信，你开这点车怎么拉，客厅大吸顶灯，55寸电视，油烟机，空调，梯子。。。还有大型花篮，都装进去了，而且能关门。后来搬家，小polo也立下了汗马功劳，后面有一些图片可以说明。
    动力：这个怎么说呢，好多人说自己车动力不好，可是实际驾驶连车30%的动力都发挥不出来，我认为1.4手动polo动力还是可以的，我一般二档起步，动起来后地板油，基本上能甩开90%以上的车，超车可以降一个档，基本看准了就能超过去，特别说明一点，大众发动机起步肉，但是后劲足，高速即使到了140以后，再深踩油门仍然感觉有后劲，高速跑过180感觉还有空间，我开车不喜欢跟车，基本上是见车就超的那种，感觉各种路况下动力都是够用的。
    操控：车身尺寸小+自吸+手动+底盘质感，几个方面加起来，就是人车合一的感觉，尤其是市区，指哪打哪。
    油耗：我一直认为油耗应该结合路况和驾驶习惯来说，我开车比较暴力，城区基本要10左右，国省道跑80-110，油耗7-8左右，高速跑120-140，油耗6-7。如果用省油的开法，我也能开到6以下。
    舒适性：我认为的舒适性主要来自驾驶灵活和底盘质感，细小的颠簸能过滤，大的起伏比较有韧性；还有前排座椅，polo虽小，但前排能找到很舒服的坐姿，坐垫长度足够，对大腿有足够的承托，这点很多紧凑级车都做的不够。
    外观：个人认为非常经典、非常耐看，个人喜欢老大众的那种圆润平滑，不喜欢这几年太多的褶皱。
    内饰：受成本限制，内饰都是大面积的塑料材质但感觉不廉价，门内侧扶手是布面的容易脏。
    性价比：非常高，我认为性价比不光体现在买车，还有用车是不是省心，polo就属于用起来非常省心的那种，八年了，里里外外还是很新的，再开三五年没有问题。
    为什么选择这款车：不喜欢三厢车，不喜欢suv，不喜欢太大的，polo各方面都喜欢
自己加装的东西：后防撞梁；后雷达；前排中央扶手，高配皮面的，强烈推荐；后排阅读灯，强烈推荐；氙气大灯；苏格兰皮面双拼座套，很贵但很舒服；110车机，非常便宜但很实用，可放cd支持蓝牙。
这些年的维系情况：除正常保养外，前喷水嘴胶管破裂，没换，修理厂给简单处理不漏了，凑合用；第五年换的电瓶；因冬天底盘咯噔咯噔异响，先后换了平衡杆胶套、前减震顶胶、双侧下支臂；最近半年感觉深踩油门有时打滑，加速无力，85000左右换的离合片三件套；去年开始感觉刹车踏板自动往下掉，刹车偏软，有刹不住的感觉，换了刹车总泵，症状消失。
其他没了