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柏林低音真假对比分析
原厂低音支架，原厂的柏林低音，甚至所有柏林喇叭，支架跟喇叭膜篷都是分开生产的
论坛里一直有个传说，柏林中国后市场无真货？个人感觉柏林被那些做商业喇叭的喷的太惨了，虽说只是入门级的音响，但不能说整个市场都是假的，还有国产车型选配的柏林，喇叭都是丹东工厂生产的，跟进口喇叭效果多少还是有来去的…
支架具体哪里产的我也不太清楚，就看下做个对比吧
后市场加装的柏林没效果多半几个原因
1.喇叭假货
2.功放不对号段
3.线材劣质 线材对音质影响还是很大的
4.辅材不配齐全
1.喇叭假货
2.功放不对号段
3.线材劣质 线材对音质影响还是很大的
4.辅材不配齐全
整体来说原厂低音支架模具工整，主要是材料属于环保材质，没有异味，副厂的支架材质垃圾，一股难闻的油脂味
喇叭金属保护罩的工艺也是挺精湛的，材料属于环保材质，无异味
整体来说有柏林品牌该有的做工
有个问题大家要知道，喇叭跟支架不是一个工厂生产的，所以为奔驰配套的时候有专门的地方组装，然后都是为车厂配套的，组装的工艺真的不是很完美，甚至就是随便组装起来，能装车就行，所以原厂的柏林喇叭看细节处理的地方都很烂！
主副驾驶的低音形状不一祥，原车预留位置都是在主副驾驶脚坑里
主驾驶没选配柏林之前都是有个盖板遮起来的，里面未预留喇叭
主驾驶缺失低音，不改柏林的情况下可以单独加个ASK低音，低音效果提升还是挺明显的，最主要的是价格便宜
原厂的低音，磁铁，支架通体一种材质，磁铁属于铷磁的，这么大的磁铁连一个硬币大小的铁都吸不起来，收废品的说这种磁铁价格高
现在可以开始对比下了
副厂的假喇叭，你们自己看吧
之前做过测试，假喇叭在连续满功率情况下工作，时间长了磁铁跟支架会发烫，而且有明显的油脂味，很是刺鼻！原厂的相比微微发热，无明显异味
这个材质真的很重要，我觉得改音响所说的下潜深度，跟这个材质有关！虽然个人不是很懂，但原厂的材质真的很有弹性
先不说做工，胶水材质完全是属于环保型的
细节上下对比下，真假自然一眼看出来了
粗糙
真假喇叭模具开的时候都没有1：1开
这个细节不是懂行的根本不会注意的，无论做的在牛逼的假喇叭，都是一次热压成型的，不像原厂的是多次胶粘的，柏林中音也好低音也好，环绕中置也好，甚至宝马哈曼的真假辨别也是由这个细节分辨的
假喇叭，做工“很干净”
材料还是重点，假的东西怎么可能会用超高级的环保型胶水，成本高
这点假喇叭也在不停改进，回头作假喇叭的看到我的鉴别方法估计会想办法改进的
没错，原厂的做工就这么low，这玩意纯手涂抹，估计看干活人的心情…
原厂的背后，依旧如此随意固定下
假喇叭做的工整，干净，就怕人家觉得做的邋遢的是假货
原厂的这个铜丝很坑，把我坑大了！
为么研究下铜丝的区别，我给剪断了一根，后来用烙铁焊接的时候发现，压根不是那么回事了，铜丝里面有其他材质，焊锡对其不起作用，无法焊接…
假喇叭的还用料还真的是铜丝的，断了秒焊接起来…
模具厂高仿别人的用心良苦啊
国外知识产权保护严格，不是对车厂配套的产品，均无三叉星logo，所以估计有些商家也是头一次见到带配件号的低音吧
防尘帽，这个东西就是为了防止灰尘等杂物落进音圈里，很多国外下线喇叭都是故意破坏这个防尘帽，造成瑕疵，从而可以流向市场！
实话说我就是这样手法搞到原厂低音，不过不适合强迫症患者，毕竟有瑕疵的，但音质好啊！
原厂的防尘帽一周用胶水涂抹的
这个模具都有这么大区别
还是胶水的问题
原厂的喇叭不是一次热压成型的，多次拼装，用胶水粘接的地方还是比较多的
个人不是太懂喇叭的制造过程，不是太懂专业术语，只能简单的描述一下，有闹笑话的地方请包含！就只是纯粹的做个真假喇叭对比，希望可以帮助到大家！
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