Hello，我是来自 汽车之家 “Young”频道的 小包同学。
      99后 目前在杭州读大三的“老司机”一枚
      钟爱汽车，爱自驾，爱摄影
      因为始终保持着对热爱汽车，所以我也会积极产出更多的优质内容。 
      若你也和我一样，不要忘记点击上方的关注+噢，或私信一起交流玩耍！

        前阵子上海名媛群上了热搜，没想到许多我们曾在各大APP仰望生活的“名媛们”，都是暗中“拼团”拼出来的表面奢华。”下午茶“”名牌包包“"奢华酒店"都是拼出来拍照炫耀，设定她们”名媛“人设的。
        这样的所作所为觉得让我可笑和恍然大悟的同时，又觉得站在歪理想，这何尝不是名媛的一种智慧？
        这不蹭着这波有趣的热度，周末和朋友举办了一个”小游戏“，用我们的智慧，在一天时间内花500元，看谁能花的最搏眼球！
         

        拼一个包包500元，好像买不到什么炸眼球的品牌。和朋友拼一个酒店？好像也更无趣。
      大脑转转转，突然想到打开某凸，翻着翻着，突然看到这台捷豹F-TYPE！这台粉猪贴的也太帅了吧！把想法悄***的告诉朋友组个队，2个人合租一台回头率爆表，能装X的车吧！正好2人一起拼，也不会超预算。这车要是开到路上，嘿嘿嘿，这一波游戏，我们毫无疑问肯定赢了！

         要说这波“游戏”，就为了搏击眼球。那我选择这台捷豹F-TYPE肯定没错了。曾经捷豹F-TYPE一经问世就斩获了2013年度世界风云车设计大奖，迷人的车身线条，一脉相承的经典修长车身，这是纯正英伦跑车血统的体现。一转眼，设计出来已经7年多了，然而它还是那么的美！过时？跟它完全搭不上边，甚至还是潮流的正当时！

         捷豹F-TYPE经典线条，长车头短车尾的溜背设计，还有后轮拱犹如猫科动物的肌肉线条，都美得不可收拾。要想举个例子，它有多美？可能就像是沙滩上的比坚尼美女那么性感诱人。
         特别是车主还贴了粉猪，粉色对于男孩子来说兴许是无法接受的颜色，但是配上车，糟糕，我好像也成为喜欢粉色的精致猪猪男孩了！路上的回头率也令人夸张的高！

         狭长的发动机舱不仅仅是为了车身的造型更加优美，也不仅仅是为了能容下排量更大更凶猛的发动机。偏后的座舱设计还可以使身处前后轴中间的驾驶者更完美的平衡了车身的重心。

          隐藏式门把手在驾驶者靠近时会自动弹出，行驶中则收入车身以降低风阻。嘿嘿嘿，跟我赌这场”游戏“的朋友们觉得这车处处都是细节！
          更多的，我觉得是一种英国车特有的仪式感！

     前轮为245/40 R19，后轮为275/35 R19 ！
     不过不过，即使是这样的宽度，这样大的尺寸！在转弯稍微大给油门时，居然还会很容易甩屁股！我看了看轮胎，还是车主刚换不久的生产日期！看来动力水平真的不容小觑！

    除了优美的线条，外观的骚气，小粉猪的配色！ 
    除此之外，它还会变身噢？这几乎是所有跟我玩这个”500元游戏“的朋友所没有想到的！
    机盖打开的方式是传统复古的反开！3000万元的帕加尼跑车也是这样的开启方式！是不是很惊讶？
    仿佛瞬间变身！有点机器人的感觉！
    当然，这时候回头率么？我摆拍时，每位路过的人们都会忍不住转过头观看，甚至有一半多的人，拿出手机拍照！
     虚荣心爆棚的同时，内心又小窃喜，这局游戏是要赢的妥妥当当了呀！

     掀背式的后备箱除了打开的帅气，实用性在跑车里也估计是名列前茅！
     居然拥有300多升的容积！我比划了一下，放下一个大行李箱是毫无问题的！
     而且还带有电动尾门！这个少见吧！谁说跑车不能出游？

     尾部线条性感迷人！我个人是觉得比车头还要耐看许多！
     经典传承~
     比我拳头还要大的排气管！在跑车上当然不可能是装饰！
     它的声音，非常非常的动人！

    只是我想不懂，为什么F-TYPE不是所有车型都标配平底运动方向盘。
    而这台车采用的普通捷豹方向盘
    总感觉手感欠佳了一点！
    不符合跑车的身份！

      非常捷豹路虎家族化的双***仪表盘，甚至液晶显示区域都是一样的。
      唯独不一样的可能只是标底300码和7000转的红线区！

       同样是捷豹路虎相同的多媒体系统和空调操作区域。
       作为家里有路虎车的我，无比的熟悉，几乎可以盲操作。
       虽然十分的精致
       但是，作为跑车，缺少了一些个性！

         空调出风口在使用与不使用之间
         会升降，英伦的仪式感十足！

     与路虎揽胜运动版相同的电子挡杆
     虽然设计没有违和感，足够的精致好用！
     但将越野车与跑车通用配件，这似乎听起来，差点意思！

     挡杆旁边聚集了一台跑车最常用的一些按键
     如车身稳定系统，赛道模式，雪地模式，尾翼的升降，电子手刹等等。。。

    桶椅看起来造型不错  
    但仅仅是6向可调的座椅，舒适度和对身体的包裹支撑真的非常一般
    怎么样都找不到一个特别舒适的位置。
    不过，好在小小的车厢里有英国之宝音响和全景天窗的附加
    城里代步时候，会加一点分数。

        最大功率为340马力，最大扭矩450牛·米的3.0T机增发动机，没错并没有独特之处。一台路虎捷豹中非常通用的发动机。相比日常驾驶平易近人的“普通”模式，我更愿意让那个精致的模式开关保持在“动态”状态之下，从而获取更加迅速的油门响应、更沉重却精准的方向盘以及更加直接的换挡反馈。
        脑后的排气管所带来的声浪很容易让我产生正在驾驶超跑的幻觉，即使这台低配可能不带有主动排气声浪的阀门。但标志性的高亢声音，非常***人的驾驶欲望！车内也能清晰的停到排气勾人的声浪，并且伴随每次收油之后，“***”的“放炮”声更是如约而至！不仅回头率高，也让我的肾上腺素飙升！太快乐了！
        与我比拼这场游戏的朋友们，更是投来羡慕的眼光！

    日常代步时，F-TYPE表现得很温柔，变速箱可以把发动机转速压得很低，跟普通轿车没什么区别。虽拥有极佳的路面反馈，但在普通模式状态下，前段的悬挂偏软的压缩行程，完全可以过滤掉那些极细微的路面颠簸，虽然和轿车的舒适性没法媲美，但是在跑车里绝对是舒适性不错的！

          复古反开的发动机舱，我对上面的散热口有一点疑问，难道下雨时候雨水直接注入机舱吗？

结尾：
        
      毫无疑问，这场在一天时间内花500元，看谁能花的最搏眼球的游戏！我和朋友组队租的这台粉猪F-type赢了！惊艳的外观使得我们一整天都一直吸引着路人的注意力！
      我也深深地爱上了这台F-TYPE，它双重个性给我留下了深刻的印象，日常驾驶时舒适性足够，毕竟我可不想坐在一台漂亮的跑车里折磨自己，享受路人的眼光。激烈驾驶时候，虽然操控可能不如保时捷718等来的那么的纯粹，但是6缸高亢的排气声，充足的动力让我心旷神怡！
      似乎好久没有那么快乐了，而捷豹F-type赋予了我这样的快乐！

全文完
我们下期再见！