其实这项工程去年年底弄的,今年初打算发帖的,编辑到一半,又忙其他的去了,后来一直忙于工作、考试,一直懒得再上论坛来继续发帖,今日难得很闲,准备一口气发完。以下文字都还是去年还是今年写的,一直保存在草稿里面。
就同学生时代一样,学作文总是开头和结尾难下手,发帖也一样,不知道从何说起。
每次发帖前,总要先描述一下,本车购于2012年1月,四年多快五年了。大问题没有,小问题(什么是小问题?),有吧,修修换换就好了。
本次改装,无指导意义,旨在与各位F3车主一起交流,特别是跟我一样还在继续折腾的老款F3车主。
直接进入主题吧。
究其原因,就是太闲了,辞职了,暂时没事干,弄这弄那的想法又来了。
改装初衷,我只是想发动机隔音而已。
这款F3,这样就这样,那样还是那样,噪音也就那样,以前也一直想过隔音升级音响,但只是想想而已,没半点动手的意思,至于升窗器、右前轮盲区可视,也只是想过,一直也觉得没必要特意去装(后来装了才知道,的确好方便,特别是升窗器,妈妈再也不用担心我忘记关窗啦!右侧可视有时也挺有用的)。
改装的故事,说来话长而且搞笑。
这次改装,就如吸毒一样,越陷越深,刚开始还只是试试而已。这次的大工程,刚开始也是由于觉得这车发动机舱传过来的声音大,一档加速到二、三档的时候,那发动机撕裂的轰声,越听越不舒服,太响了,就琢磨着怎么去搞发动机舱隔音,于是百度、淘宝搜搜,那就试一下吧,买了套“平静”的发动机舱隔音材料(防火墙加U型槽。很贵,具体费用等下列出)。后来网上学习隔音教程,得知要隔发动机声音,四门也好像很重要,那就四个门也一起搞吧,又看了很多帖子,底盘可以抑制一些发动机声音,那也一起搞吧。听说后尾箱隔音对整车隔音也起到比较大的作用哦,强迫症的我,干脆来个全车隔音吧。防火墙、U型槽、四门、底盘、后备箱(含盖)、车顶,既然搞了就搞深入一点,学习网上车友的做法,汽车室内的周边车架(含ABC柱、上下梁空腔、后备箱空腔全部注入发泡剂)。四门还买了密封条密封。(费用等下列出)
隔音材料经过仔细对比很快在同一家下单。
哎!等隔音材料寄来的时候,有空又再想,隔音工程都准备做了,隔音好像也跟音响挂钩的吧,后排没喇叭,加个喇叭吧,那么内饰拆了,那前排也加个高音头吧,于是网上一顿乱搜,不知道怎么点来点去,衔接到了一家星级不高的店,与老板一沟通,得知单买高音头,没什么效果,要套装,于是在老板的“指导”下,买了一款销售为0的标识美国哈曼JBL两分频套装喇叭和同品牌同轴喇叭。后来认真研究汽车音响系统的时候,跟有经验的师傅确认了,是山寨的,不过效果还过得去,就算了。
虽然买喇叭钱,店老板说原车主机(导航安卓一体机60W*4)可以推得动这两套喇叭,网上随便学习了一下,瓦数很将就,声音会无力,喜欢完美而又有强迫症的我,还是装个功放吧,我想是独立安装的功放就随便可以推得动了吧,就买了一个较为便宜的功放,后来验证是这是错的,音质一般般吧,快递过来直接薄薄的一层纸盒打包,寄过来散热板变形,这就算了,音频头插进去,后来正式安装得时候一拔,音频头给拔掉了,寄回去维修,一个多星期之后,再寄回来,高低频调节开关直接断掉,再也无法忍受了,直接协商退货。后来就买了这款魅颂的,后来装上去,的确不错,音质的确好了很多,以前打火之后喇叭有电流声的,现在也没有了,不知道是不是这个功放的原因(因为换功放的同时,我又装了一个150元的电瓶整流器,有稳压效果的,也不知道是因为换了攻防还是加了整流器,音质变稳定了)。
然后材料全部弄齐,全车隔音、装喇叭功放,一直一个人施工,陆陆续续,加上退换货,用了一个月多一点完成。
材料设备清单以及相关花费大概如下表