这奕跑的小毛病也太多了
我的奕跑是从某子买的二手的，到手的时候还在质保期，到了我手里索赔了仪表盘、三元催化，现在又出现可能汽油泵的问题，昨天老婆开着就说顿挫严重，今天早上我开着顿挫，走了一段直接熄火，然后再打火，就只有电动马达的声音，救援司机在有油箱的左后轮这晃动了几下车子，又启动起来了，救援车拉着去加油站加了点油，还是不能启动，拉到4S店，一顿查，没任何问题，又好了。
然后就是右后刹车灯频繁的烧灯泡，后来换成LED的，只要下雨或者天气特别潮湿的话，还是会提示故障，晴天了或者在太阳底下晒晒，就又不提示故障了。
还有一点，有一个车轮，有个一两个月就提示胎压低，查也查不到是哪的问题。
我也真是服了，我还有辆标致308,13年购入，到目前，就有一段时间右前近光灯频繁的换灯泡，后来不知道怎么回事，好了，有可能是中间贪便宜买的灯泡质量不好，再就是有时候鸣笛喇叭声音会变，不知道哪里的问题，其他这车真没出过什么问题，没有把我扔在路上过，就这奕跑到手才三年吧，扔我路上还几次了。
可气的是这几天起亚售后一直联系我，就是让我去4S店检测油泵，其实油泵他们能怎么检测？无非就是让我花2000多换个油泵，新换了油泵没问题，就说是旧泵坏了，但是他们也给不出具体是怎么坏的，为什么会出现时好时坏的情况，其实就是让我去4S店花钱呗。
从买了个车，索赔了三元催化、仪表盘，现在又怀疑可能是油泵有问题了，21年的车，到目前也就跑了2w公里，就出了这些问题，反正从心里对这个车没有什么太好的印象。
今天在路上又熄火了，结合上次在4S检查的情况看，我分析油泵应该没问题，我开着熄火后，加油以后还是打不着，到了4S各种检查后，又能启动，可能是油路里进了空气，4S在验证油泵的时候，拆下来供油管，启动车的时候哗哗喷油，检查了保险、用电脑检测了车辆，都没事，之后启动、开走做保养、我们开着上下班都没问题，今天油到了4分之一左右了又开始出现这个问题，怀疑是油位显示不准，今天把***到修理厂了，他们先抽油确认一下油量，校准一下油表看看再说。
也不知道油表不准，是不是我索赔的仪表盘是个垃圾货呢？
昨天修理厂往外抽过油了，车显示还有四分之一的时候，实际抽出来14L左右的油，这样看，油表应该还是准的，并且还留有一定的余量。这就断定，车有油，而且他们在抽油的时候验证了油泵是没有问题的，其实在4S店当时也测了油压、电路等，都没问题。
今天修理厂换了曲轴位置传感器（好多车都是这个传感器有问题导致熄火），还是没有解决故障。也不知道具体故障在哪里。
车的问题找到了，在保险盒内，有一个应该插保险丝的位置，这个位置就是车辆总供电线路上的，这个位置上不是插的保险，而是一个用生锈的铁丝或者钢丝折成的U字形并有一定弹性，因为生锈或者颠簸，会有时而不接通的情况，那个铁丝都快被半接通情况下的打火给呲断了。我忘了把那个东西拍照片了，就不能上图了。把这个位置换了标准的保险，问题解决了！
也特么不知道是什么时候这个位置被换成了这个？难道是上次三元催化出问题的时候，在某子二手车的售后店查找问题的时候保险烧了，就直接用这个代替了？真特么害死人啊。
开始怀疑曲轴位置传感器有问题，和我商量换了它，最后验证不是它的问题，再加上前后不到三天的查找、验证，最后解决问题，修理厂连配件带工时收我五百，虽然不少，但是我觉得值了，至少不用再开着担惊受怕了！
|
|
