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最强国产250cc街车，春风NK250
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最强街车的诞生
面对目前车型众多的摩托车，125CC、250CC，400cc等排量，让人看得眼花缭乱。不过，数来数去，市面上常见的250CC车型似乎都是以合资车型为主。不过一款国产车型的出现，完全打破了这一市场格局，它就是春风NK250。这款车是2017年发布，至今已有三年历史了，随着NK650在2011年亮相发布，NK150和NK400都相继发布，春风公司为了填补150cc到400cc之间的空隙，就研发了这款NK250。虽然已经有三年历史了，但它的热度，它的销量依旧没有消减，这款车仍是销量最多的车型。
正面45度角，这造型，爱了爱了。
改装的钥匙壳，停炫酷的，还不算太贵。
后面45度角。
在外形上，春风NK250保持了家族式设计，能够看到很多NK150的影子，非常的时尚而动感，车头造型犀利具有攻击性，车身线条硬朗而犀利，有点类似于川崎大***蛇的造型，不过相比于同门的大排量车型，稍显单薄。
新款NK250.
犀利的油箱护板，上面两个巨大的NK字母。帅帅的。
整车长宽高为2025mm770mm1070mm，轴距1360mm，坐高775mm，最小离地间隙150mm，整备质量142公斤，最大有效载荷150公斤。
LED大灯。
选装的涡轮增压，哈哈哈
改装了左右防摔护杠，加装了两颗射灯，专门专门对付远光狗。
近光开启。
配有应急救援双闪模式，这个不错。
坐垫的话还可以，挺舒服的。
后脚踏不错，可以带一个挡泥板（摩友称自己的女排朋友为挡泥板）
NK250的优点
优点一：作为一款运动型街车，春风NK250整体外观即简约又大气，即时尚又低调，这种视觉感受是很多同价位自主品牌车型无法比拟的。当然了它也显着很瘦小，同样是街车的川崎Z1000就比它强太多了。
优点二：春风250NK整车最引以为傲的应该就是车架的调校，它所采用的这款钢管编制式车架，在实际的骑行中表现比较优秀，可以给你带来灵活自如的操控需求，这方面的表现在自主品牌车型中也是拔尖的。非常不错，点个赞
。
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阳光下的春风NK250，酷
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前轮胎110/70R17的型号。
优点三;春风250NK也是自主品牌中比较丰富的,除了常规的配置以外，TFT仪表,ABS,等高大上的实用配置也都有装备,再结合整车售价,那么这款车的性价比也是比较高的。
高配版运动模式，以发动机的转速为核心，读取信息也比较清楚。（这个是分黑天和白天的，光线不同，显示亮度也不同。）
高配版经济模式，也就是大家经常提到的雨天模式。（这个也是分黑天和白天的。）
优点四：春风250NK搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机不管是账面参数，还是实际性能表现，都是同类发动机中比较给力的，它的提速表现和后劲爆发力，会给你带来不错的驾乘体验，这种感觉也是其它同价位车型所不具备的。
春风的LOGO。
这边也有春风的LOGO。这台发动机采用的是单缸电喷249ml排量水冷四气门，最大功率19.5kw/9000r/min，最大扭矩22N.m，国际六档变数箱，12.5L的油箱在长途也不错。
有点类似大***蛇（川崎Z1000）的身材，（这是一台饿瘦了的蛇，哈哈）
NK250的缺点。
说完他的优点再来说说缺点，缺点一：车架细节做工瑕疵，焊点大。作为一款国产大厂的产品，细节的处理应该是行业顶尖水平才对，但这款春风250NK细节的处理显然不是很到位，应该加以改进。
车后平叉焊点有点大了，细节还不是很到位。
缺点二：聚会的时候，听个别车主说，说他们的车有的时候会漏油，漏水。尤其是在老款车型上更加明显，这就是质量问题了。
隐藏式排气管。
缺点三：不管新车还是旧车，空档位不好挂，，然后水箱温度高，震动大。
改装的水箱护网，有点类似于车灯的样子。
总结
以上就是我对春风250NK一些潜在的优势和不足。总体来说作为一款国产车中操控和性能不错的运动型街车,春风NK250还是比较有实力的,但它的问题也有很多，如果春风厂家将这款车的这些问题解决了，那么即便再提高一下车型价格，那么摩友们也会买单的，毕竟这款车的底子不错，希望厂家能够重视，改掉小毛病。也希望大家能够用一颗宽容的善良的心，去看待一款自主品牌车型，我们看到它的问题要提出来让它改正，而不是一味的去喷它，去差评它，毕竟它是台国产车型，顶配售价也就18800元。但也不要惯着它，因为没有挑剔就没有进步。（以上评论或评测都是我个人意见和想法，勿喷。）
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