我这里找到了两种核心说法仅供你参考
1.中石化70%原油进口，中石油30%需要进口。中石化的好，是因为国外原油含硫量较国内低得多，就是贵点。
壳牌油不好，因从小炼厂进货，可能部分指标不达标，需要添加剂来达标。
2. 中石化和中油的油品是有区别的。由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，中石化70%原油进口，国内炼油厂的工艺大多掌控在中石化手里。而中石油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺（其实各炼厂的工艺是有所差别的），中石油30%需要进口。但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：广石化炼制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。 壳牌油不好，因从小炼厂进货，可能部分指标不达标，需要添加剂来达标。国内的中石化壳牌公司属于中石化股份公司和英国壳牌合资的成品油销售企业，壳牌主要是负责销售管理这部分，而油品的进货渠道都是由中国石油化工股份有限公司提供的，说明白点，在国内壳牌加油站销售的成品油都是中石化的炼油厂出来的。
1.中石化70%原油进口，中石油30%需要进口。中石化的好，是因为国外原油含硫量较国内低得多，就是贵点。
壳牌油不好，因从小炼厂进货，可能部分指标不达标，需要添加剂来达标。
2. 中石化和中油的油品是有区别的。由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，中石化70%原油进口，国内炼油厂的工艺大多掌控在中石化手里。而中石油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺（其实各炼厂的工艺是有所差别的），中石油30%需要进口。但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：广石化炼制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。 壳牌油不好，因从小炼厂进货，可能部分指标不达标，需要添加剂来达标。国内的中石化壳牌公司属于中石化股份公司和英国壳牌合资的成品油销售企业，壳牌主要是负责销售管理这部分，而油品的进货渠道都是由中国石油化工股份有限公司提供的，说明白点，在国内壳牌加油站销售的成品油都是中石化的炼油厂出来的。
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