从亚龙湾出来，再次经过那个大转盘，我们转向通往市区的道路——迎宾大道，沿着路牌来到.....天涯海角

天涯海角是三亚的传统景区，除了那几块石头之外，其他没啥看的，本来不想去的，但不去又怎么证明你来过三亚呢？那就去当回小白鼠吧~~

门票65米

懒得走路了，选择坐电瓶车，15米/人，途经日月石，是叫日月石吧？

一群穿岛服的MM，果然是别有一番风情

远眺“天涯海角”，都是人~~~

四、返程

第四天（12月22日），用过早餐之后，最后再去海边感受一下大东海的风情

收拾行李，收拾心情，中午12点55分，我们踏上归途，此次的总行程为946公里

总里程5555公里纪念

开始出市区

过了大转盘之后，进入连接东线高速公路的一级路

13点16分，上东线高速，距离海口240公里，行车电脑显示，我们在过海之前加的那箱油续行里程为280公里，刚好够用

中途需经过2个隧道，这是最长的一个

穿过这个时光隧道，我们将回归现实生活~~~

桂A的车~~~亲切啊！激动啊！！！在海南岛的这几天，天天见到的都是琼A、琼B，想想看.....只见过一辆桂A的五菱（相互摁了下喇叭），一辆桂C的福克斯

1000公里纪念

测速点抓拍

到服务区放松一下先，随便再搞瓶红牛

我原先的计划是赶下午4点半的渡轮，但由于在刚才那个服务区浪费了不少时间，再加上错误的提前一个路口下东线高速，最后耽误了近半个小时的时间，听从老婆的建议，去海口过冬至！

海口市环城高速

来的时候我们就是从这里拐向三亚的

下午16点20分，我们来到东线高速的尽头，准备进入海口市区

因为是临时决定进海口的，之前又没有对海口的市区道路做攻略，所以真的是人生地不熟，加上临近下班时间，车多人多，还有单行线...最后还是凭借着手中的地图，小心翼翼的来到了位于市区内的渡轮码头（秀安港）附近，主要是考虑到近港口，第二天可以赶早。

在码头路口的附近逮住一家酒店——凯威大酒店

进入大堂之后感觉这家酒店比较旧，但看在是四星级的份上，应该还可以吧？要了间大床房，208米，结果进到房间的时候真的很失望，旧！不住，退房！！

前台接待见我们要退房，马上找来大堂经理，好在经理很好说话，为了挽留我们，他给我们推荐另一个更好的房型，价钱就不变了。

经过老婆和孩子的实地考察之后，决定住下。房间确实比之前的好了很多，应该说这是我住过的最大的一间房，估计有80平方米左右，空旷得嘿文

安顿好之后，该解决温饱问题了，今天是冬至，该慰劳慰劳老婆孩子了，咱今晚吃顿好的，根据地图的指示，我们来到了位于海边的（滨海大道）椰林鱼村，价钱贵与否就不管了，放权给老婆，想吃啥点啥~~~

从外面看环境还不错的样子，其实里面就是大排挡

说实话，价钱不算便宜，我们只点了螃蟹、海虾、圣子螺、生蚝、半只文昌鸡（海南4大名菜之首、炒空心菜（这个季节估计只有海南岛才有空心菜了），还有一瓶果粒橙。

狼吞虎咽之后就剩下这些了~~~~补充：椰子饭真的很好吃，我吃了2碗（前面那2个空碗）



吃饱喝足，结帐~~287米，贵

顺道拍2张海口的海滩

远处点点星光那里就是秀英码头，也就是除火车渡轮之外的另一个过海的码头

刚开始的时候我们是打算赶明天7点20分的渡轮，所以趁着时间还早，我们先去探探路，看看从住的地方（也就是秀英码头附近）到火车渡轮码头（南港码头）有多少公里？大概用时多少分钟？

结果是：秀英港到南港码头距离大概是15-16公里左右，平均时速60公里的话，用时大概是15分钟左右。

需要注意的是：秀英港到南港码头的道路就是滨海大道，全程限速80公里，全程测速，路上大概有3-4个测速点，但都会提前500米警示

第四天（12月23日），经过一夜的休息之后，我们推迟了赶渡轮的时间，改为坐上午9点半的渡轮

跟来的时候一样，首先要在外面的车辆售票处购买船票，但不同的是，车上人员的票也可以在这里购买，当然了，到里面的客运大楼买也行。

根据指示牌，我们来到了南港客运大楼

待渡区

排队停好车

需要提醒广大车友、特别是内地的车友的是：非海南岛的车在离岛之前必须接受违章查询和处理，看到上面那张PP的显示屏没有？违章的查询和处理就在旁边的小房子里。

好在我没有违章记录

排好队之后，港口的工作人员会检查你的车尾箱，看有没有什么违章物品，经过检查的车，工作人员都会在车头玻璃或后视镜上贴上一个“查”字

当然了，驻守该码头的JC叔叔也会同时开展工作，通过步话机将每辆车的车牌报告给指挥中心进行查询，特别是外地车辆

我跟上面那位JC叔叔聊了一下，因为海南岛是独立的岛屿，他的交通系统没有与内地连网，所以外地车辆在离岛之前必须接受违章处理，如果强行离岛的话，将会被扣车。

上午9点05分，车辆可以登船了，还是粤海铁一号

这是吊桥的搓板路，车开在上面~~~跳！

9点11分，在工作人员的指挥下，停好车，至此，总行程1278公里，百公里平均油耗7.1升

由于南港码头远离市区，再加上时间比较早的缘故，坐这趟船过海的人和车都不多，整个甲板显得空空的

偶的车排在前面

客仓内部

这就是我们的早餐：杯面、馄饨、面包和釉子

客仓里面居然还插座可以充电？？好哦

10点半左右，渡轮准时来到北港码头

见过轮船倒船没有？跟汽车倒车入位是一样的，都的先将尾巴倒进去~~~看看这一系列倒船动作，高手啊！！

原路返回，一路无语~~~~

最后跟路上的老鼠来个面对面

JC叔叔就藏在对面的树

丛里

就要上高速了~~~

中午13点23分，上高速！

注意！在距离安铺出口大概2公里的地方有老鼠出没，双向流动测速，可惜车开得快了点，没能抓拍下来，提醒各位车友注意！！

横山服务区是位于广东境内的最后一个服务区，进去把油加满先，这4天以来，世嘉车的表现十分优异，难得有机会喝到纯正的汽油，咱可不能亏待了它，进了广西可就是酒精汽油了，哈哈哈哈~~~

奇怪了，加满油之后的静止状态下显示的续航里程都是920公里，可出开动之后迅速下降到860公里

就要离开广东境了

过境收费的程序是这样子的

下午14点15分，广西境，激动啊，终于回来了~~~~

我选择蒲庙出口进入南宁市，走五象大道——南宁大桥进入市区，16点50分终于回到温暖的家

安顿好行李之后，第一件要做的事情就是去洗车，太脏了，洗车的师傅见到我说的第一句话是：这车好久没洗了吧？呵呵呵呵~~~~

干干净净，贼亮！

总里程：1739公里！！百公里平均油耗7.0升，平均时速63公里，世嘉的表现中规中矩！满意！！

最后一张PP~~~洗车店老板！漂亮得~~~~

总结陈词：

1、过路费：

南宁—桂海：95米

桂海—沙泥：25米

三个收费站：7*3=21米

小计：（95+25+21）*2=282米

2、油费：

去程：南北高速黄屋屯服务区：200米

          （过渡前）海安加油站：300米

返程：东线高速：100米

          （过渡后）海安加油站：100米

            横山加油站：270米

小计：970米

3、渡轮费：

人+车：（404+40）82=888米

4、景点门（船）票：

蜈支洲岛：128*2+105=361米

天涯海角：65*2+35=165米

小计：526米

5、住宿：

三亚：海景房：680*3=2040米

海口：218米（含10元上网费）

小计：2258米

6、吃、购物等：800米左右

总费用合计：5724米

其中路费2140，按3人计，平均每个人713元，如果再考虑回到南宁之后剩下的半箱油，其实平均每人的往返路费估计在650元左右，比坐飞机的钱少很多（相对与12月19号-23号的全价机票而言），虽然累了点，但感受却是天差地别！这也许就是自驾游的乐趣所在~~~~

7、注意事项：

（1）关于测速：

广西境内：高速公路上行车最好不要超速，第一不安全，第二测速点很多，广西境内的测速点均为固定测速，南宁至钦州段的测速点位于路边，以拍车头居多；过了钦州之后的测速点位于中间隔离栏（一般都位于天桥下面），以拍车尾居多，但有个别测速点唱的是空城计。

广东境内：高速公路为流动测速，位于中间隔离栏。207国道为流动测速，位于道路两旁，侧速之前均有提示，一般是在过了限速标志1公里左右的地方。

海南境内：均为固定测速，一般都会提前500米提示，高速公路的测速点位于中间绿化带内（一般都位于天桥下面），但个别测速点没有提示。

（2）重要路口或出口：

高速公路出口：A、从高速公路去往海南的，一般都是在沙泥出口下高速，然后转207国道，直直走到底；B、下船之后，可以选择东线高速或西线高速去往三亚，看个人喜好了，海南是个旅游胜地，路牌比较齐全，只要注意路牌一般不会走错路。

（3）渡轮的选择：从海安过海口，有三个码头可以选择（海安港、海安新港和火车北港），我建议选火车北港，干净、定时、快速、平稳，虽然在海南岛下船的地方为郊区，但可直接上环城高速去往三亚，免去市区堵车之苦。

（4）三亚吃海鲜：不建议去春园海鲜广场，车多、人多、价钱也不见得便宜，因为都是外地游客去那里消费；建议去第一市场或者三亚湾路的海鲜排挡（环境相对较好）

（5）景区的选择：蜈支洲岛（一定要玩水上项目，如潜水）、亚龙湾、大东海、三亚湾、天涯海角和南山文化区，其他景区....看个人喜好吧。

（6）关于住宿：亚龙湾环境最好，当然价钱也最高，大东海区次之，三亚湾相对最差，当然还有很多位于三亚湾的家庭旅馆和公寓可以选择，价钱比较公道，环境就不要有要求了（比如想看海景）

（7）最后一点：多带钱！！！！

以上建议仅供参考，不对之处敬请各位多多指正。

谢谢大家的支持！（完）