漂浮的大菠萝 2018/12/06 14:33:04 发表在 74楼

这个车其实几十年前就来过国内，90年代的广东就有不少，许多30-40岁的人对他的认知都是当年的汽车杂志，2000年左右北京的菲亚特4S大贸进口了几百辆，都卖光了。就像早期有人喜欢EVO和R32一样，这都是情怀。这是个小厂年销量只有去年10万台，常年年销量五位数，已经比去年涨了30的销量。

ACW999 2018/12/07 09:09:53 发表在 92楼

如果之前拥有过再次购买可以谈情怀二字，如果之前没有过，一直就喜欢，叫做梦想实现。

MT操控 2018/12/06 19:47:05 发表在 88楼

陈词滥调就是不少，不加长就无法满足中国人对于空间的追求了？什么时候中国人的身高一个个都180以上了，我真的是很不解哦。老婆小孩坐后排我看欧洲人polo都可以，换到国内，怎么Giulia这种中型车都嫌不够了呢，***装过了

漂浮的大菠萝 2018/11/27 18:01:48 发表在 地板

献丑了

嗷嗷兔小狼 2018/12/06 07:55:56 发表在 57楼

不是Giulia的车主，小时候看各大杂志介绍，听过“爱快，罗密欧”的名号，感觉是一台比较追求运动性能的车型，像保时捷一样，一般都很快。 抛开情怀，以现在的汽车市场，论运动和后期小改，受保有量影响，我觉得这车没什么优势，高R、A35、S3、ST等等穿运动服的家伙个个都很不错的。

mr_bateer 2018/11/27 18:42:22 发表在 6楼

Giulia从它诞生的那一刻开始就显露出一种叛逆，并不刻意打动所有人，所以大家不要以性价比的概念去看待它，没必要和3系、奔驰C等等车型对比下配置，看看后排空间什么的，喜欢就去买，你要喜欢它的优点的同时也能接受它的缺点，这对于你和它而言，才是日子。车虽小众，但是走自己的路，管他呢！