love862015 2016/09/06 22:58:23 发表在 555楼
收到，谢谢。看了你的贴，还是觉得2.5靠谱点，老技术更加成熟稳定。爽喷射新技术。。。。
恩，考虑2.5的，所有丰田在中国用的D4S技术发动机全部存在爆震问题，不是几台车的问题了~而且现在厂家也无解了，现在开始忽悠我拆发动机查看。。。我就一个原则，拆发动机可以，问题处理不了，那就换发动机总成。
火花塞更换已经尝试了，无任何改变。。。
今天更新了新疆929电台对凯美瑞的投诉和媒体技师对试驾我车的一些问题，欢迎大家观看。
//www.xjbs.com.cn/aod/chengshigb/klxbg.shtml听9.6和9.7这两天。
mczc2016 2016/09/07 23:55:48 发表在 568楼
百度学习了一下，提到6种可能的引发爆震的原因：1）点火角过于提前为了使活塞在压缩行程结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。2）发动机燃烧室过度积碳发动机燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点或者火星,使发动机爆震。3）发动机温度过高发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。4）空燃比不正确过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升...
厂家现在也知道这款发动机爆震的普遍性，估计也没有什么好的解决方案，或者确实如上海新闻的视频里所说，存在发动机缺陷的问题，如果大规模召回，那么对于广丰来说是致命的，因为不只凯美瑞2.0有，还有汉兰达2.0T也有，一汽的皇冠2.0T、3.5的普拉多都有这问题。。。
跟汽油无关，中石油中石化的都加过 93 97，无解~据一个广州的车友反应，他认识的4S技术总监反应2.0的凯美瑞有2-3成的概率有爆震，很多人没发现而且，且目前厂家也无解决办法，跟我的想法基本吻合。
|
|
