农村姑娘一枚,毕业至今已经两年多,一直都在某互联网大厂上班,换岗不换厂,目前没有离职打算,所以要买一辆,方便上下班出行,不能让交通不便成为我打工奋进路上的绊脚石。据同事推荐,目标车型有且只有长安UNI-V这一款,价位适中,配置适中,颜值适配,一眼就相中了的款。今日到店看车试驾,合适就订,绝不拖泥带水。
店外就看到这辆即将被它主人带回家的2.0T车型:
在路上也看到过实车,但第一次这么近距离接触,车子造型这块的视觉冲击力还是有点强。无界格栅很帅,运动套件与整体风格也非常契合
撞色后视镜,黑顶,出厂即“改装”
一整个大溜背
排气是双边四出,真排
店里这台1.5T运动版展车,外观内饰走近于2.0T车型:
更深沉的炫影灰,与橙色套件形成的反差感更为强烈
LED大灯,带自动头灯以及自适应远近光功能,进出隧道不用自己开关灯,系统自理。灯光怎么用,新手没掌握透的,系统也可以自理。
亮黑前铲,偏碳纤饰条,将运动感拉满
电动尾翼,全系标配
车尾扩散器也采用了大量偏碳纤饰板
上车研究一下内饰
黑色+活力橙双色,音浪拉响,便是燃情时刻
主副驾都是电动调节,副驾位支持前后、靠背四向调节,驾驶位多两项高低调节
换挡拨片或许开山路时用得着?我这种懒人能自动驾驶又怎么会去手动操作,大概是用不上这项设施的。集成式全速自适应巡航倒是用得上,不用踩油门,系统还能主动保持车道,且居中。道路交通标识识别这项技能车子也是有的,限速能识别,就不用担心超速的问题了。
三合一仪表盘,形式不重要,数据清晰明了就成。导航也可以从中控屏“飞”到仪表盘来,长安经典的“三指飞屏”操作,完全“瞬移”
驾驶模式切换旋钮前面是P挡驻车挡,左边是360全景影像开启按键、右边是紧急录制、往后依次是电子手刹、自动驻车
鄙人身高1米63,后排完全跷得了二郎腿。自在的驾乘体验,上车即刻拥有。
后排座椅还可以放倒,也能切换成“床车”模式,自驾穷游,这辆大溜背轿车也能“住行”包干。
指导价直降供参考
这是一辆丐版车型,1.5T尊享型。方向盘左侧功能集成区,中间按键是空白,无IACC自适应巡航激活按键,外观亦无2.0锋速版的运动套件。
试驾1.5T的车型,雨淅淅的天,也见证了自动雨刷的工作状态。车轮子也把得住滑,四平八稳的驾驶体验,随叫随到的动力输出,指哪打哪的方向,还有轻轻一点就有反应的刹车脚感,非常符合我“佛性驾驶”的开车理念,轻松+随意,车子就能很“听话”,没有一点离经叛道的意思。
天色阴沉,我心明朗,车子确实好开。试驾之后就是非正式的谈价环节,鄙人不是那狮子大张口的人,销售小哥也并非油盐不进,走心谈价,主打一个你情我愿,最终迎来圆满收场。
成交价我也不遮遮掩掩,大大方方晒出来,保险、税、代办费用全算进去,落地116800,赠玻璃贴膜 、脚垫、头枕,提车还能砸个金蛋,砸中什么拿什么
5000订金已交
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提车后续,静待分享!