zhangweiqi01 2018/05/17 21:48:48 发表在 422楼
很羡慕开车旅行,想问一下,特斯拉如果在东北比较寒冷地区电池的电量会有很大影响吗?空调暖风会比较慢吗?
A502A87AC27B2 2018/05/17 22:35:55 发表在 427楼
之家车友4266867 2018/05/17 23:42:19 发表在 428楼
主要对这个了解太少,孤陋寡闻,谢谢分享
sidney2008 2018/05/18 16:46:16 发表在 441楼
特斯拉Model S以松下电池举例费用单价:大约为416美元/kWh。好了,那么电池成本:85kw*416美元/kWh=35360美元=216403人民币那么,电池成本出来了,去4S更换费用呢?总费用=电池成本 15~30%的电池出售利润 10%的维修费 17%的销售税 关税=大约为300000~350000人民币之间(本人小学数学经常不及格,这只是根据公开资料和4S赢利模式大约算算的,有可能准,也可能是意淫而已,只供参考)以上摘自搜狐
Turing1996 2018/05/18 16:58:29 发表在 443楼
帅诶,期望自己以后也能有这样的经历。往大了说,楼主算是为推广TESLA做了贡献,应该向musk要点宣传费
龙1792707967 2018/05/18 18:44:43 发表在 445楼
哈哈哈,好的
Turing1996 2018/05/18 20:58:40 发表在 447楼
这个确实是Tesla现在比较大的问题。特斯拉大致是想这么应对这个的:第一,现在的电池经过测试,在不出现意外的情况下,行驶16万至21万公里后损耗在百分之五十左右(这个里程应该说很长了),在这之后,倘若要更换,可以实行以旧换新(tesla一直在研究电池循环利用),这应该可以降低成本。第二,提升电池的生产水平以降低成本,可以关注gagifactory的情况(中国要建的也是这样规模的工厂)。第三,希望研究电池技术的其它公司给点力,比如国内的宁德时代前段时间什么千亿上市,希望有真正的竞争力。Tesla早已几次表示想要多几个电池合作伙伴,然而最后还是都选了松下(包括中国这个工厂也是!!!)而松下今年(...
Turing1996 2018/05/18 22:22:44 发表在 449楼
哈哈,过奖过奖,现在还是学生而已,只是对科技方面有些关注,对Tesla也很佩服,最近学英语也一直看Tesla相关的国外文章。说起来,读的专业也和汽车行业蛮密切的,说不定以后可以去Tesla中国工厂搬砖
zhangweiqi01 2018/05/19 10:57:12 发表在 451楼
谢谢解答
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