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人要讲信用，为车友分享一个客观的BJ40提车用车感受！第一波

1 11 发布于 2019-08-19 01:52:15 取消只看楼主修改帖子

先证明一下自己的车主身份！

当时开心，两公里后有些不爽。

本来生气不想来了，但是之前有发贴说会分享一下自己的用车感受，所以正式提车后上来分享几波用车感受，这是第一波提车回家：
1、关于选车-
之前有发贴说过选车理由，这里不重复，我是开过很多车的，所以会对比说明。
2、关于提车感受-
说实话不太好。我买的国六，考虑到买新不买旧。买之前上网查了一下，有心理准备，其他的后面说，我唯一心理上真有准备的是发动机故障灯亮。这个网上出现的有七八个案例，主要是说排放检测系统的问题。我认为自己中奖的可能性是10%，结果真中了！

故障灯！

我是委托4S帮挂牌加油的，所以到手时车37公里。出门开到39公里，亮灯。41公里回4S，请技师按网上流传的方式处理一下，被无视。技术用电脑测不出毛病，认为是断电造成的，所以直接消码，我开出去500米又亮，42公里再回4S。到这很多人都会崩溃，但是我开过太多车有故障灯了：马六，去河北加一次油就亮发动机故障，后来洗了节气门；奥迪A4L，隔些时间就胎压报警；劲畅，经常气囊报警；宝马X1原装进口，发动机故障灯常亮，我都懒得去消了，消了，换个加油站都亮，今天早上还开着故障灯宝马吐槽。
技师继续无视我的建议，把车升起来，看了十分钟，然后说可能卡头有松动，把所有的卡头紧了一下，消码。我开走120多公里，没再出现。打电话给开汽修厂的朋友，说40有这毛病，国产车件松，你过来我给你全紧一下。

一万个***路过！42公里的新车！问题是还没查出来毛病。如果有毛病我三包换车了！

我收车时试了四驱，不知道是不是有关系。我也给400打电话说这问题是很多车友都出现的，你们是否可以给SSSS店一个解决方案？结果400说暂时没有大面积反馈。我这里要吐槽北京汽车服务太差！

3、关于异响-
木有，真的木有，120多公里，100高速80迈的速度，加上20公里的市区，木有异响呀？为什么老有人说有异响？我开宝马X1后备厢那个哗啦啦的噪音，只有我听过吗？我猜测可能是对于大牌，车主认为车的质量是极致的，所以有任何问题都是正常的，但是国产车应该就是劣质产品，有一点点问题都会被放大。宝马是用日产和朋友换的，朋友开过俺的日产，说宝马真不像台30多万的车。

4、关于刹车-
网上评测视频和前辈车友的评论里都在吐槽BJ40的刹车，说前半程虚位大。我不知道这些试驾和车友之前是不是都开欧系车？还是说国六的BJ40重新调校了刹车？我开BJ40感觉刹车和陆巡、马六、劲畅没什么区别。我有一台奥迪A4L，刹车一点就停，很苦恼！至少现在我不认为BJ40PLUS自动尊享2019国六的车刹车有任何问题，至于刹车是否高反我现在不知道，也不会给车这个机会，上高原前会改装一下刹车。

5、关于油耗-
问这个问题的人一定不是玩过越野车的人，但是我愿和大家分享一下我的油耗控制成果。看到很多车友都反应开了200或500公里，油耗还是20多个。我为证明油耗是人的问题不是车的问题，特意用120公里把油耗数据刷低到16，短期11。而且这120公里中有长时间的怠速检查车辆过程。瞬间油耗不松油可以在7-8，1800转不到，75-80的时速。

1700转的瞬间油耗

高速100公里后在市区时的数据

市区行驶后到家的数据

长期记忆，并不是新车就会24个。我到手时28个，我刷到16

我如果愿意累点，我可以200公里后控在9个油。所以别再考虑油耗了，BJ40风阻大，必须相对油耗高，这是越野车！

6、关于六档问题-
几乎所有人都说120也上不去六档，我看不到，因为国六只有个D。我手动模式开了一路，90公里时推到六，然后75-80六档开。开始时90以下推不到六，几次下来，我85时就可以推上六。可能是电脑在记录我的驾驶习惯。

7、关于改变-
之前开过2018的P，国六还是有变化的。一直被吐槽的拉手问题解决了，前后排都有。

但是后门的限位装置，还是没有，太特么烦了！

这里没有看过国五，进气口设计的加了一块遮挡，劲畅是没有的。

我估计这个设计有利于涉水安全。推水时不会进水。

8、吐槽-
国货还有很多细节上要关注的，很多地方透出的廉价感会伤害到强迫症车主。

这特么处理精致点很难吗？
说实话，如果牧马人在国内的价格与本土一样，我肯定选牧马人，同样20万为什么不选好的？
但是没有如果，所以我表示自己很爱国，我以后开北京穿李宁！支持国货！说着说着我掏出iPhone接了个电话...

9、车辆的初步应用-
鉴于BJ40在未来会是我主要的越野旅行工具，所以我把装备都转移到了BJ40上。
脚垫，消耗品，用最便宜的，前后一共120元，大包围意义不大！
为考虑相关工具的安置，又不会占空间，要利用好防滚架，我买了大把绑带。