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屏蔽此人后，他就失去了与你的一切联系，
回帖和私信都找不到你，是否确认？
昨晚刷到了东风官方的科普视频，意外发现了全新梦想家白车身的身影。结合作为老车主被岚图灌入的安全意识，发现新款车身结构的变化，下面来对比下
25款全新梦的白车身：
25款全新梦的白车身：
老款梦想家白车身：
心细的各位应该发现了，老款梦想家后轴上那高耸的加强横梁，在全新款白车身上看不到了。下面这张对比图更直接，老款横梁顶和车门中部齐平，全新款则是空空如也。
由于官方视频没有披露更多白车身细节，现在只能初步推断：
1. 全新款梦想家白车身后部结构相比老款变动较大，所以才能放做到3排座椅前后调整和65L大油箱；
2. 全新款第三排下的加强梁至少是被削了高度或者直接砍掉，视觉上结构强度不如老款有说服力。
奇怪的是，全新梦想家车身结构调整这一点，在新车发布会和宣传信息里只字未提。并且官方还在拿老款的车身安全标准来宣传，这个多少挂羊头卖狗肉的嫌疑。
而在此前的官方宣传里，这缩水的横梁可是110km/h追尾测试里第三排安然无恙的保证
因此，针对官方宣传的前后不一致，我又要提出新的质疑：
1. 如果全新款白车身的变动是优化升级，为什么官方不像以前一样，直接拿到台面上宣传，以及公开白车身让大家一块欣赏？
2. 全新款梦想家的宣传还在拿老车的安全标准测试，请问全新款的车身结构强度是否可以媲美老款标准？
3. 既然老款有110km/h追尾测试，全新款的测试直播是不是也可以安排上？好让新老车主都安心（bizui）。
4. 如果没有测试让大家信服，官方是否可以确认在横梁上的缩水不会降低车身强度？也请科普下这次优化升级到底是材料力学还是结构力学的胜利？
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我就是第三排安全性，买的梦想家。
楼主有进一步的消息吗？