EU系列的外形我觉得算是偏中庸大气型的，造型比较简约和经典。它的前脸有一个明显的X型轮廓，立体感很强。

成块的黑色高光中网配上蓝色的边纹看起来更时尚。

我特别喜欢这个中网的设计，比汽油车精致很多哈~

小尾翼增加动感，也使车子的线条更加流畅。

跟印象中的豪车一样，EU400侧面看起来车头显得很长，很有格调的样子。

EU400注重线条的塑造，车头、引擎盖、车身侧面和底部都有一些很立体的线条支撑，使车子看起来多了几分个性。

双腰线的设计，腰线前低后高，制造出满满动感。

    车身腰线一直延伸到车尾，跟尾灯连接在一起，车子的整体感很强。蓝色的车标值得骄傲，多一辆这样的车，天空就会多一点蓝色。

尾灯构造稍有点复杂，晚上亮起来的时候挺漂亮的，很远也能认得出它来。

是时候看看里面了！拉开门就要给个好评：车门有软包部分，缝线精致，储物空间也利用得挺合理的。

为了配合EU400“蓝色”身份，车子里面也用到很多蓝色的装饰，包括车门的装饰条、皮质部分的缝线、仪表、档位区的装饰等，对于原本就很喜欢蓝色的我来说，这样的内饰真是很对我的胃口哈哈。

座椅待遇不错，带电动调节，操作起来十分轻松。

多功能方向盘，接电话、调音量，一个大拇指就搞定了。这车操控不错，指向非常精准，方向盘打多少，车头动多少，基本没有虚位。
空间毫无疑问是够的，估计我再长个五十斤坐起来也毫无压力。

又见蓝色。炮筒式仪表的显示简单直接，超级好用

中控台上沿有一块蓝黑交织的装饰板，有点像科幻电影里面那种穿越的光波，嘿嘿，照片没有完全拍出感觉，实车更漂亮。

这根蓝色的装饰条从仪表台到前后车门都有，看起来像是奔驰氛围灯的感觉，特别显档次。

手套箱空间倒不是特别大，不过日常用用也是够的。

后排我很少坐人，挺大的空间基本浪费。

后排扶手带杯座带小储物格，利用得挺好的。

中控神器——超大的竖屏，科技感很强，功能丰富，操作体验也非常OK。

清晰度，流畅度，色彩，各方面都不错。拍照水平太次。。。实际效果比照片好太多了。

常规功能都有的，我特别喜欢的是这个找充电桩的功能。万一遇到突发状况，去到不怎么熟悉的地方要找地方充电，这个功能就可以大显身手了。

有多远，在哪里，怎么走，一键全搞定！接下来跟着导航走就能妥妥的充好电了。提了这车之后我听车友们聊起才知道它还有另外一个优势——北汽的车子适配性高，对充电桩没那么多讲究，有口吃的它就能吃，基本上只要有充电桩的地方就能给它充上电，不像有些车挑三捡四对充电环境特别挑剔。所以说买电动车我觉得还是要买这种专业做电动车的品牌，专业的事交给专业的厂家，配套服务会比“一心二用”的厂家要完善很多。

充电快是EU400的优势之一，剩余电量百分之三十左右去快充的话，四十几分钟就能充到百分之八十的电量，也就是说一顿饭的功夫充的电能够跑个两百多公里，足够晃荡好几天，这速度，杠杠的！

慢充需要十个小时，适合在自家车位充，充一晚上，早上起来电量满满。十个小时其实也算快啦，毕竟是工况续航360公里的车啊！一同事买的e5，半年的车他说现在充满需要十四个小时左右，工作日晚上七点多回家，早上七点多出门，十二个小时不够充的。

储物格利用得不错，此处适合放手机。

旋钮挡位的***不用多说了，大爱！平时我一般都用D挡，最高车速110，在市内跑足够了。如果上高速的话可以考虑用S挡，上限是140公里，要小心收罚单了哈哈。顺便也晒个钥匙，刚刚拆开来研究了下嘿嘿。

最后再给爱车来一张正面照，怎么看都是够帅啦！提车到现在，没发现有什么不可接受的缺陷存在，异味异响这些也都没有，不错。充电速度和驾驶感受各方面都挺不错的，完全没有感受到因为充电问题带来什么比油车不方便的地方。而且这续航里程我感觉也跟油车差不了太多了，但是电费却是比油费省出好多来。
开豪车是每一个男人的梦想，目前我还没有到达那个层面，那么就先让我开辆好车吧——对现阶段的我来说，EU400各方面都符合“好车”的定义，上下班代步、家庭出行都能满足。更重要的是它做为一辆新能源的车，让我在享受交通的便利之余也为环保出了一份力，如果大家都能选择新能源的车，赶走雾霾不是梦，顶起兄弟们！