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订车篇(2018年6月3日)
坐标东北南部某省省会。
之前开了八年的GTI,当时最便宜的2.0T。今早(6月3日)在网上看到S4上市了,定价不错,得去看看。
预算50W,喜欢大排量。最近半年先后纠结过:没上市的S4、二手的640i gran coupe、高功率的giulia、二手的Model S。2月试驾过giulia,大爱。
这辆东陵西路某4S店的白外红内(冰川白)是本地的第一辆也是暂时的唯一一辆,北二路某4S店说要半个月后才到(更正:北二路某店自己搞错了,他们的绿车也是6月2号到的)。是因为3C认证的意外在港口放置了半年的那一批,产地德国,2017年12月生产。奥迪本来想2017年底发布卖53万的,今年四月五月增值税和进口关税先后调降,定在了47万。原厂选配有黑色高亮包5000块和免费的黑亮后视镜,S的标志性银耳就没有了。245/35ZR19的倍耐力P0带着很夸张的凸边更显得极薄。我到店的时候在洗车,半小时后就开到了展厅里。店员挪车时听到了运动排气声音,只是怠速,很骚,很厚重。
这可是如假包邮的S4呀,四秒多!V6T四驱500Nm!虽然不能叫国宝级神车,可是,看看,这才叫车嘛!
真只卖不到46W说准了不反悔是吧?颜色也满意,行!这车我的了。
6月3日当天下午付定金,约好6月5日提车。
对了,今天马化腾不过生日。我过。
6月5日更新:关于价格大家都在问,在此统一答复如下:决定价格的因素有很多,诸如全款贷款、装饰保险、公司购车、置换、公务员企业主500强老客户、时机环境缘分星相皇历等等。条件不同,比价没意义。有想买的小伙伴我私信你销售电话,本地的奥迪高性能车顾问,很专业,特热情,贼靠谱。
6月4日更新:下午跑去听了下打火声,原地踩了两脚。声浪太不低调了,不好。还是我的素车GTI声音比较适合买菜。预告:6月5日下午六点提车。
6月5日17:45更新:上午去退旧车的商业险有点不顺利,最终还是搞定了,能按时交上作业。现在发票开了,正在交保险。媳妇等我接下班,电话里着急了。估计半小时能搞定。
用车篇(作业陆续增加中,6月10日更新)
总里程开了500km,平均油耗13.5,应该还不太准,有过停车怠速吹空调。
底盘很有韧性,加速减速超车并道都给我十足的信心,稳稳的。换句话说,以我的水平和胆量暂时还触碰不到这车的极限。悬挂不硬,不颠,不难受,还是那句,很稳。即使舒适模式,动力和声浪也随叫随到。动态模式+S档声浪一直保持,怠速都会变高,换挡转数稍高点,但入弯时想保持高转数只能左手拨片(大爱giulia大拨片)。
座椅很舒服,消除了我之前总觉得运动座椅跑长途难受的偏见。前排座椅有很好的腰后、腰侧、肩侧、大腿和头颈的支撑,尤其是坐垫前端拉长后顶到膝盖窝,舒服。还有座椅按摩,此处略去一百字,玩明白了再回来写。座椅面料材质也是我个人喜欢和在乎的点,标配nappa越级提供堪比S级的气味和触感。后座空间:头部空间赶不上高尔夫,腿部比标轴3系强一万倍,但肯定赶不上迈腾,横向空间跟大家都坐过的A4L是一样的。后座也是nappa大法好。前座的后面是整体塑料硬壳的。
走稍烂些的路必须要加倍小心,胎壁太薄,一个不小心压到个坑就可能轮毂就“瓢”(东北话:变得不圆)了,外加轮胎侧壁鼓包。我在GTI上做到过这一点,毂三千胎一千。对于S4,单轮连毂带胎一万不知道能挡住不。
试了经济模式,车变肉了!转数轻易不超过1700,开起来加速性能就像我想象中的1.4T A4L(没开过)。