为何很多国人对于进口商品无比崇拜？
现在有很多国人同胞，对于进口商品的崇拜程度已经到了一个无以复加的程度。无论是什么种类的商品，无论原产地是哪个国家，但凡听到了“纯进口”三个字，就欣喜若狂、大呼过瘾，而听到了“国产货”三个字，就气急败坏、脸色铁青。
楼主并没有认为所有的进口商品都是质量恶劣，不堪采购。总体来说，日本的相机、德国的汽车、美国的电脑、法国的时装等进口货，确实比起国产货有明显的优势，所以不能一棒子打死。
但听到进口货就欢呼雀跃是什么鬼？
我们中国消费者为何会如此单纯？
日本神户钢铁是不是进口货？
新西兰毒奶粉是不是进口货？
就连国产的奥迪，也被认为不如进口奥迪， 事实真的是这样的么？
奥迪q7是斯洛伐克产的，宝马x3是墨西哥产的，3系是南非产的。咱们一汽生产的奥迪，质量也许不如德国原产，但中国的工业能力吊打上述三国还是毫无悬念的吧？
退一步说，哪怕是科技工业产品，按照某些公知的说法，中国不如发达国家，那农业产品怎么说？菲律宾的香蕉、越南的火龙果定价甚至比海南岛的更高，楼主都吃过，老实说都差不多，没觉得味道更好（东盟零关税，运费基本差不多）。然而事实上，超市里更加昂贵的进口水果的销量甚至还超过国产的，这又是什么情况？进口商品价格相对于国产如果没有优势。我买它干什么？
去膜拜美国、德国进口货也就算了，连菲律宾都要膜拜，我们中国人真的自卑到这样么？
当然，楼主也会选择购买一些进口货，比如日本的洗浴用品、波兰的牛奶、澳洲的牛肉，原因没有其他，就是比国产的便宜。
在性能基本差不多的情况下，我买进口货的唯一原因，就是价格优势。
楼主并没有认为所有的进口商品都是质量恶劣，不堪采购。总体来说，日本的相机、德国的汽车、美国的电脑、法国的时装等进口货，确实比起国产货有明显的优势，所以不能一棒子打死。
但听到进口货就欢呼雀跃是什么鬼？
我们中国消费者为何会如此单纯？
日本神户钢铁是不是进口货？
新西兰毒奶粉是不是进口货？
就连国产的奥迪，也被认为不如进口奥迪， 事实真的是这样的么？
奥迪q7是斯洛伐克产的，宝马x3是墨西哥产的，3系是南非产的。咱们一汽生产的奥迪，质量也许不如德国原产，但中国的工业能力吊打上述三国还是毫无悬念的吧？
退一步说，哪怕是科技工业产品，按照某些公知的说法，中国不如发达国家，那农业产品怎么说？菲律宾的香蕉、越南的火龙果定价甚至比海南岛的更高，楼主都吃过，老实说都差不多，没觉得味道更好（东盟零关税，运费基本差不多）。然而事实上，超市里更加昂贵的进口水果的销量甚至还超过国产的，这又是什么情况？进口商品价格相对于国产如果没有优势。我买它干什么？
去膜拜美国、德国进口货也就算了，连菲律宾都要膜拜，我们中国人真的自卑到这样么？
当然，楼主也会选择购买一些进口货，比如日本的洗浴用品、波兰的牛奶、澳洲的牛肉，原因没有其他，就是比国产的便宜。
在性能基本差不多的情况下，我买进口货的唯一原因，就是价格优势。
最后编辑于2018-01-12 14:29:14
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2018-01-12 14:32:29 IP 地板
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2018-01-12 14:52:48 IP
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2018-01-12 15:14:10 IP另外，老汉我这里强调一点：当年日本和韩国商品（不仅仅是说汽车），也同样是低价、劣质的代名词，但是当时日韩老百姓发了疯一般购买国产货，甚至基本上只买国产货，哪怕质量差也在所不惜。
日韩人民这种可贵的精神，明知国产商品质量差也买，真的是我们中国人远远比不上的。 -
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2018-01-12 15:29:21 IP一汽奥迪，终究用的还是奥迪的技术，并非一汽的技术。说白了，我们买一汽奥迪合资车，是因为它是一汽，还是因为它是奥迪呢？
至于说斯洛伐克也是欧洲国家，可以使用欧盟工厂的免税零件，这没错。斯洛伐克好歹也是个准发达国家，其工业能力还能说一说。
但这墨西哥和南非的工业能力，总不如我大清朝了吧。 -
2018-01-12 17:49:09 IP我并没有说支持谁，或者说不支持谁，我所谓的进口就是指产地。现在不是很多国内服装企业把工厂搬到越南了么？那越南工人制作出来的国内品牌服装，在我看来，也是进口货。
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2018-01-12 19:03:53 IP数控机床，美国也基本都依赖进口……因为横竖都做不过德国日本，所以美国工业基础也根本就不行，是这个意思么？
军工是体现一个国家工业能力最高水准的行业，正因为军工是不计成本的，而民用需要考虑成本控制。很多时候本国制造的民用产品没竞争力，不是因为科技本身的原因，而是因为行业的成本控制。
打个比方，美国这种连航天飞机、载人登月、福特级超级航母都能制造的国家，为什么洗衣机死活斗不过日本松下甚至是中国海尔？
美国的科技真的连个洗衣机都造不出来么？
当然不是。
答案其实很简单，美国如果不遗余力，也能造出海尔、松下同样性能的洗衣机，但是成本肯定就高得多，在民用领域会失去竞争力。
相反的，你让日本去造一个载人登月飞船，或者是400座超大客机，死活都造不出来，哪怕安倍大叔用举国之力也是徒劳。为什么？工业能力放在这里，瓶颈卡在这里，突破不了。
这就是军工和民用的区别。 -
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2018-01-12 22:52:58 IP目前国内的乘用车市场，中系车的销量是最高的（40%以上的份额），其次才是德系，且份额远远不如中系。所以“有更多的人买”这个说法值得商榷。当然，如果把所有外国品牌加在一起，十七路诸侯讨伐董卓，那中系车确实是认输的。
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2018-01-12 23:22:44 IP这个问题楼上不是有人分析过了么，大众烧机油那是正常事情，本田发动机漏油也没啥大惊小怪的，丰田刹车失灵也没必要责怪厂家，但你奇瑞有天窗异响，吉利有雨刷滞涩，我就要和你4s店不死不休！
比亚迪秦，有电是龙没电是虫，但动力再怎么虫，总比刹车失灵、害死车主要厚道吧？
为什么会这样呢？因为汽车这个东西，在我们这样一个发展中国家，不仅仅是欧美那样一个简单的代步工具，它赋予了身份和面子的象征。换句话说，消费品脱离了工具范畴，具有消费文化属性了。
也就是说，我花了十万八万买一个自主品牌汽车，出问题了我可以嘲笑它批评它，但如果花20万买的帕萨特各种烧机油，我再去批判它，岂不是显得我自己很蠢？岂不是显得我成了冤大头，花了这么多钱，结果买了个需要伺候的四个轱辘爷爷？人，通常不愿意自我否定。
所以在国内，很多合资车主哪怕出了问题，也只是打碎了牙齿往肚子里吞，这是个我们的经济发展阶段和消费文化有关的，不仅仅是一个简单的经济行为。
另外最后补充一句：作为一个发展中国家，能够制造汽车，并且把汽车销售到发达国家的，地球上有没有第二个？至少据我所知，没有
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