热门
【次元评车】 改了皮肤就厉害?为啥ATS-L车主说的和公孙离不一样?
1 94 发布于 2020-06-12 13:33:32 取消只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young更多精彩内容戳这里



大家好,我是伊格拜德曼,喜欢拍车和小姐姐的资深少年
老规矩,每次我们都会拍摄一个二次元的COSPLAY角色,同时带大家去体验一款有意思的新车。
我们带来的王者荣耀里面一个大家比较熟的角色——公孙离。而Coser选择的服装竟然是最新的史诗级皮皮肤,无限星赏官。
当然,今天出镜的车型,是一辆经过车主轻度调校的凯迪拉克ATS-L。


欢迎关注我的ID。喜欢我们的内容,不妨点赞评论转发走一波!

【我们一起来走花路吧!啥皮肤敢卖这么贵!】


公孙离是王者荣耀里面一个典型的射手型角色,原型人物是大唐开元盛世的第一舞者,公孙大娘。嗯,大娘这个词,在唐朝的时候说的是家里排行第一的女孩子,不是你想的那个大娘。那什么叫做射手型角色呢,就是爆发高,速度快,然后生存能力一般。

所以公孙离就成为了游戏中操作难度比较高的一个英雄角色。这次的无限星赏官,是游戏在去年九月更新的皮肤,虽然玩家们多有吐槽,但是口嫌体正直,上线之后很短的时间就销量破百万,可谓是明星皮肤。

对于这套皮肤,因为老曼我不会花钱玩游戏,所以不太熟悉。但是据小伙伴们说,有加强输出的效果。



加强输出这是什么鬼?一套皮肤又不能增强属性!
不过按照小伙伴的说法是,这套皮肤的特效做的非常流畅,能够让攻击变得有节奏,容易打出高伤害。
让我就觉得十分玄学了。

对于我而言,大概是不能理解一套几百块钱的皮肤为啥会带来这个效果了。

所以我们并没有太刨根问底,而是转向了关注我们Coser白兔同学。先上一波精彩图片




同样,我们今天请来的车型,也不是原皮。
一台18年的ATS-L 28T时尚型。和我们今天的Coser一样,是经过改装和调教的版本。听起来是不是有点小兴奋?

【ATS-L车主不爱大宝剑爱改装?】


按照车评的习惯,我们会从外观内饰配置空间动力操控说下去。
今天,我们不。
我们先从颜色说起。
原车是白色的,而车主觉得白色不符合他的气质,于是改了一套艾利的法拉利红色的贴膜。看起来很是骚情。


对于ATS-L的外观,我们不想多说,这种家族式的钻石切割设计风格,已经是凯迪拉克标志性的设计了。棱角分明,时至今日看起来也是十分的超前。尤其是改过了包围和机盖以后,原厂什么外观,什么年份款型,其实不重要。重要的是,他是车主心中独特的那一台ATS-L。




车主倒是不纠结月桂枝的车标,反正熏黑了中网以后基本看不出来。而且清单上根本看不到车标的选项,大概,以为这种东西都算不上改了吧。


可以说我对于凯迪拉克最喜欢的外观细节部分,就是这个大灯组,不讨论功能性的前提下,看起来还是很犀利的。

你们以为我要说一下改成了杜蕾斯品牌的卡钳?
不,我想给大家介绍的是ZC-VSP的这套镂空锻造轮毂。车主现在匹配这套轮毂的,是倍耐力的P ZERO,前胎宽225 后胎款255。关于这套胎的实际使用效果,我们待会再说。

车身外观不做评论,这么老的车了有啥好说的,别问,问就是两个字,好看!

白天看不出来,车主自己是添加了ATS-L的夜光门把手和64色的车内氛围灯。所以晚上的时候,估计更加的骚气。

双边双出的排气已经是KENTECH 200 的鉬全段阀门排气,启动后低转速下,嗯,挺像一台拖拉机的。车主也很无奈。毕竟市区里面还是普通转速居多,同时也提醒大家,日常代步的车辆,还是对于声音改造之后谨慎使用,毕竟现在投诉扰民啥的也很方便。

尾标部分也是变换了造型,ATS-V的碳纤维侧裙和定风鸭翼在我看来,对于外观的改善可能更多一些。但是玩车嘛,不把外观改的骚气一点,怎么对的起花了那么多的精力和费用呢?



ATS-L当年原厂2.0T的高功率发动机就已经有279匹的马力了,峰值扭矩400牛?米,官方的零百加速时间是6.2秒。本身就是一个性能运动的底子。后期的优惠力度也比较大,所以很多喜欢性能车的老司机们会选择买一台回来改着玩。

对于这样一台车,我们不会对它的内饰啊、空间啊要求过高。


但是整车的内饰风格,依然是凯迪拉克营造出来的科技感、豪华感、精致感并存的效果,现在看来也不算过时。



仪表盘这个地方和其他品牌不太一样的是,凯迪拉克一直比较坚持机械仪表的存在。即使是新款也一样,但是不得不承认,机械仪表在ATS-L上是一个非常有存在感的配置。指针上扬带来的感觉真的很棒。

至于车载CUE系统没啥好说的。触屏手感尚可,就是反光略微言重了些。

触摸方式和实体按键相结合的空调控制方式,比单独的触摸来的要安全和放心。

2.0T高功发动机匹配的是8AT的变速箱。或许是因为刷过了ZZP一阶的缘故,和我印象当中的换挡感觉,有非常大的不同。


同样,这套KENTECH的数据显示放在这里,好不好用一说,但是看起来,那是基本专业的。

时尚版本身是没有配置BOSE的音响,这一套也是车主后来自己的改装。





前后排后备箱仅对大家做个展示。因为有太多去说ATS-L的评论,我们在此就不献丑了。

【我对ATS-L的印象完全无法套用在这辆ATS-L上面】


说到动态部分,车主对于车辆改装了如此之多之后,我们体验到的,已经和原版风味的ATS-L有了很大的区别。
无论是高流量进气,全段的阀门,镂空锻造的轮毂,还是特调的ZZP一阶程序。都给这一台车带来了比较大的变化。
车主原话是,刷完了程序以后,感觉地板油起步的时候像是被人从背后踹了一脚。
所以我们在试车的时候,也是小心翼翼,虽然不是柯尼塞格,但是万一踩高了,也漏油咋办。


相比公孙离只是皮肤上变得好看。而所谓输出高了厉害些根本其实是来源于手感这种玄学说法。今天我们的ats-l的除了外观上的改变,也做了不少内在的优化,驾乘感受的变化和外观其实关系不大。

最后给一下我们对于这次《次元评车》?综合评分(满分五星)。 Coser还原程度:★★★
车辆满意度:★★★★★
角色和车辆匹配度:★★★ 小伙伴们,你们怎么看?欢迎在下方留言回复讨论。

好了今天的次元评车就到了这里。我们下期,再见!

  • 帅哥美女
最后编辑于2020-06-12 13:44:13
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 234 5
前往
/5页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯