一直想写一篇攻略给北京提车的车友，一直忙才有点时间，希望能帮到大家。
我是去年9月第一批家庭积分申请新能源号，牺牲了我和爱人两人油车摇号多年的机会换回来的，没办法，就是摇不上，臣妾没办法了。家里又一辆车又不够用，只能选电车了。试驾过小鹏，蔚来，IX3，Model3，ModelY，要不是当时奔驰没有试驾车还差点去试驾了奔驰电车。
综合打分，从三电技术和保有量来，性价比来说，电车实在没什么其它选择，就是特斯拉了。开始定的M3长续航，总觉得车有点小，奈何 S和X太贵，韭菜不好当。听说去年底会升级热泵，就一直没下手提车，结果在元旦等到了Y😂收到消息都3号了，元旦举家在外度假，一回来赶紧联系销售改Y，仓促到还没来得及试驾😵。

之后就是漫长的等待，一晃，就从一月等到了三月😇😇😇。中间逛各种论坛，各种小毛病频发，什么热泵，车窗升降，噪音，共振，雷达传感器，等等等等。要不是其它家也一样，曾经一度打算换车。
因为论坛里说的特别吓人，所以拿着提前准备好的提车事项攻略，逐项小心检查，事实证明，我有点多虑了。发生问题的概率不高。顺利提车回家。

周日来到现在也有五天了。说实话，比我从论坛学来的预期好很多。
加速随叫随到，非常好开，不过这车主要有点宽，转弯半径比较大，大家要注意。避震属于性能车的路感，整体感好，路感回馈匀速，谈不上舒适，不过转弯时候很有信心。提车四个轮胎3.0的胎压，开起来3.2左右，第二天就去放胎压了，结果师傅一下放到了2.6。的确舒适了对粗糙柏油路面的胎噪还有细碎小震动都有显著提升。不过据说胎压太低，对胎面有啃胎的风险，也费电，所以准备回炉再打回2.8😝
共振问题，除了在石子路之类的避震高频震动路面有轰轰轰的偶尔共鸣，其它没有发现。
油耗有点不尽如人意，基本AP很省，120时速在170电耗，145在180电耗。平时大堵车在160电耗，匀速90或者100的最爽。空间真是无敌，之前车后备箱东西整理到这边前后下沉备箱后，后车厢就剩一个小箱子了，空了好大空间。

提车准备小贴士：
充电桩安装流程：订购充电桩-厂家现场勘查-给我们相关文件-找物业盖章-文件拍照，在国家电网App上申请电表-国家电网上门安装电表-厂家再来安装从电表到充电桩的部分。
注意电表分380和220伏，墙面或者地下洗车场一般没有多余费用，如果地上需要走线要挖沟，支付额外费用。我定的时候特斯拉包80米线，现在是40米。挖沟特斯拉官方是土路55一米，水泥120一米，柏油150一米。
保护箱根据个人而定，可以淘宝买，厂家收费安装，也可以直接买厂家的带过来。

北京提车流程：交付通知预约时间，给提车码-到了交费-上保险-办临牌-听车主课堂-工作人员提车讲解-开走。
特斯拉账号变态后，也可以网上支付，可以一笔笔的累计支付，也可以一次性全划走，也可以选择贷款。贷款可以选择特斯拉也可以自己找银行客户经理申请低利率。提前付完款有个好处是可以拿到车架号和合格证号在12123上选车牌号。保险也可以提前出，现在的主流大公司都是要求特斯拉现场买的，交付可以负责提前联系办理。现场办完票据不给带走，记得拍照留存，特斯拉会把所有资料给卡斯基（上牌合作方），上牌办绿本当天会全部拿到。现场拿到号牌的可以选择到卡斯基的店面去有人帮忙安装。后面号牌要用特斯拉专用短螺丝，提车时候会收到。

上牌流程：
提前在卡斯基官方小程序预约上牌时间-当天早到预约的车场-快排到的时候卡斯基的人拿资料直接和车场人办，我们不用管-车听到停车场-回大厅等待卡斯基的人安排录取信息结束给我们打电话-选号（现场拍号的人，提前选完的不用），之后就是等待号牌制作，大概两三小时，如果选择邮寄号牌，就可以走了。

安全注意事项：
如果有时间建议看看说明书，记得副驾前面的仪表板上不要放东西，那里有副驾前气囊。前排不要放置婴儿座椅或者坐儿童，气囊爆开对儿童有致命威胁，不要套座套，座椅侧面有侧气囊。

最后，还是庆幸坚持选择了Y，整体满足我的需求，论坛的好多东西看看行，作为参考，不要太依赖和作为自己选择根据。找到自己想要什么。后续想改色膜，再来展示一下。
最后，这个是我的引荐链接，如果您觉得对您有帮助，又要订车的小伙伴，点击链接进去订车，可以你和我同时得到1500公里的超冲赠送，成人达己😄😄😄
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