在很多人看来，15万元预算内，可以入手一些很实用的SUV或者中型轿车，空间和配置表现都不错的车型也较多，不过要是追求颜值和操控的话，一些相对小众的车型其实更有优势，比如今天要对比的领克06和马自达CX-30，它们就分别成为了国产品牌和合资品牌在这个细分市场的代表，究竟谁的表现更胜一筹？接下来我也会详细解读。
价格方面，领克06目前只有1款车型在售，价格为14.56万元，不过预售价12.06万元的1.5T型plus车型也已经开启预售，而马自达CX-30则在今年5月上市，指导价为12.99-17.19万元，可选择的车型和价格范围更广。

外观方面，CX-30采用了动感的魂动设计理念，中网面积也很宽大，并通过镀铬饰条与大灯连接。领克06则是家族风格，采用了更个性的分体式大灯组，中网上方还点缀了一根橙色饰条，显得更运动。

来到尾部，可以看到CX-30的大灯组较为细长，并有着圆形灯组结构，而领克06则是Y字形的LED尾灯造型，并通过黑色饰条连成一体，保险杠下方还带有扰流设计，显得更加个性炫酷。

从侧面看，CX-30的车头较为修长，而领克06的橙色饰条从A柱延伸至D柱，配合铝合金轮毂上的橙色装饰，显得更加运动。体型方面，CX-30拥有4395mm的车长和2653mm的轴距，要比车长4340mm、轴距2640mm的领克06更有优势，不过高度上，1625mm的领克则要超过1545mm的CX-30不少。

进入车内，CX-30的中控台设计相当简洁，几乎看不到实体按键的存在，而全黑色的内饰设计也较有运动感。领克06则通过亮面饰板和皮质材质营造出更丰富的层次感，空调出风口周边也点缀有橙色饰条，运动感十足。

进入主驾驶席，可以看到CX-30的多功能方向盘并未采用领克06上面的平底式设计，好在握感很舒适，方向盘的指向也较为精准，领克06则采用了皮质包裹，并在高配车型上搭载了换挡拨片。在安全配置上，CX-30比领克06多出了膝部气囊。

多媒体方面，CX-30的8.8英寸中控屏幕并不支持触摸操作，规格也不如领克06的10.25英寸的悬浮式中控触屏，而且领克06还多出了语音识别控制和车联网功能，在这方面可谓完胜CX-30。

CX-30配备了普通规格的电动天窗，而领克06则是标配全景天窗，0.52平方米的采光面积更能照顾到全车乘客的需求。

来到前排，CX-30大部分车型都只配备了织物座椅，少数高配车型才增加了真皮座椅，而且只有顶配车型才支持主驾驶电动调节和记忆功能。领克06则是全系标配一体式运动座椅，并采用了皮织混搭风格，电动调节和加热功能也没有缺席。

进入后排，虽然轴距更长一些，但CX-30给人的感觉比较压抑，没有领克06那么宽敞舒适，而且中央地台的突起要比领克06更加明显。

两车都不是以实用为主的SUV，不过后备箱容积和进深都不算小，高度有优势的领克06尾门开口更大，装载大件物品更实用一些。

CX-30采用了创驰蓝天技术动力，2.0L发动机可输出158马力和202N·m，不如领克06的1.5T发动机，毕竟后者可爆发出177马力和255N·m，不过领克06的发动机为三缸结构，平顺性和噪音控制不如马自达的自吸发动机，而在驾驶表现上，搭载6AT变速箱的CX-30要比搭载7速双离合变速箱的领克06响应更灵活，一点也不拖泥带水。

底盘表现上，CX-30的扭力梁式非独立悬架在结构上不如领克06的多连杆式独立悬架，不过马自达的调校功底非常深厚，所以实际表现上，CX-30的底盘更灵活，过弯时的稳定性要优于领克06。
综合以上几方面来看，CX-30虽然空间和配置表现一般，但胜在非常有驾驶乐趣的操控表现上，领克06则是一款更舒适、配置更高的车型，两车各自的特点都比较鲜明，如何选择要看消费者各自的需求。