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提车三个月,分享下各种经验,必有你想知道
1 80 发布于 2019-08-26 15:39:03 取消只看楼主 热门标准
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漫漫选车路


说到选车,得从上一辆车开始说起,2010年的4月,刚刚拿到驾照便想着买车了,家里父母出的钱,上海这地方大家也懂的,牌照很贵,我们小老板姓拿个20万出来,只能开上指导价13万左右的车,比较苦。一番选择后放弃当时大热的大众朗逸,原因是大众销售普遍不友好,也没什么优惠,很快选择了新贵荣威550(当年的荣威只有汽油版的,也不是专车)。荣威550开了9年了,一直想换车,因为这车停在马路边上经常会被陌生人拉车门,大家都把我的车当专车,很是尴尬(当年不买朗逸的另一个原因是听说朗逸会变成出租车)。

2018年的某个夜晚,下定决心要换车了,于是开始关注各种汽车论坛、资讯,基本的诉求还是清晰的,轿车、SUV均可,价格20万-30万之间吧(总得升个级吧),日系、德系、美系都行,国产的不要,空间不要太小,我的荣威550其实空间还行的,后排坐的也不拘谨,我已经成家,2016年又多了个可爱的儿子,空间能大的最好,然后最重要的一点就是——》车子必须要好看,为了好看可以牺牲很多,车子买来以后,主要是我上下班开,大部分时间也只是我一个人,周末才会坐上老婆和娃娃。确定了诉求后展开了线上比较?线下打样的看车套路。基本热门的牌子、车型都看过了,挑几个分享分享吧

第一站:奔驰
奔驰的4S离我家很近,先去了奔驰,了解下来也是有强奸包的,很烦人,价格需要自己拿出诚意和销售慢慢磨,中意C200L运动版,当时还是2.0t的版本,落地37万左右,老婆说不好看,很普通,没有吸引力,好吧再看看,然后看到了C级轿跑,骚气,老婆大爱,落地40万出头,这辆车到现在我还是很口水的,还是进口车,后排进入虽然麻烦,但是可以克服,因为好看。唯一担心的就是奔驰那个后期保养费用,想着心慌慌。那就考虑考虑吧。(当时还没有奔驰女的事件)

第二站:本田
本田其实只是顺便去看看的,因为这次买车算是车辆升级车吧,还是希望买个更好点的牌子,老婆听说CRV是很不错的家用SUV,很实惠,所以执意要来看看,当时看的是CRV混动,只有2驱的车型,SUV当然是买4驱的咯,进去看内饰。。。太老了,我兴趣更加不大了,边上还有URV,车子太大了,小区停车也不大好停,感觉不够活力,是老毕样子开的不大适合我,一番游说后,把老婆拉走了,主要还是想买个牌子更厉害点的,所以本田放弃

第三站:林肯
本田隔壁有个林肯4s,走过去的时候就和老婆开始介绍起来了,老婆边上看了几辆车,说不好看,然后也没进去就走了,买个车子也蛮烦的,要考虑家庭的整体意见。然后为了推进买车进程,我开始介绍沃尔沃和英菲尼迪了,英菲尼迪Q50,多好的车子,长的好看,发动机可变压缩比,内饰豪华科技感什么的都说了,老婆讲以前看过个电视剧,叫什么北上广不相信眼泪的,里面人都是开英菲尼迪的,傻的不得了,不要不要,哦哦,放弃。跟女人讲车也是很累的,沃尔沃也不高兴讲了。

第四站:宝马
宝马4s去了不下三次,第三次是带全家去试驾的,并且准备付定金了,目标车型是X1,2.0尊享版,落地36万多点,因为我要加装几个包,音响影响什么的,所以价格也上去了,X1操控好,颜值可以,保养是BBA里最便宜的,牌子也是响当当的,那后排空间巨大,这辆车,我研究了1年,各种版本,各种优缺点,功能配置,销售都没我熟悉,总结优点:动力好、操控强、空间大、牌子响、保养便宜,但是实际去试驾以后发现缺点一样明显:防爆胎,胎噪响,车子开着真不安静,内饰真的简陋,前排座椅中间的扶手箱简直没法看,后排座椅短,实际我没坐后排这个不评论,路况不好的时候坐着不舒服,这个倒是父母和老婆一致反馈,试驾车时顶配,安装的哈曼卡顿,也是我准备加装的项目,但实际听起来很一般。试驾完以后全家人都表示不喜欢。老婆说,宝马还是土气,妈妈说坐着颠簸,爸爸说:以前不是听你说过的嘛,3缸车谁买谁刚度,我说这是4缸的呀。好吧,总之这辆X1和我正式说拜拜了。看了一年的X1白看了

第五站:凯迪拉克
XT4去看了下,蛮好,于是直接和X1做比较,嗯,选XT4不如选X1吧,但是X1被pass了,所以XT4也pass吧,还有同事有开ATSL和XTS的,XTS油耗14,ALST和我的荣威550差不多吵,加上动不动的小毛病,好嘞,pass

BBA里,就奥迪没去看,我们全家也不大喜欢这个牌子,虽然性价比很高,每辆车子都有巨大的优惠,身边好友也有好多是开A4L和Q5的,都买一样的也没意思,pass

第六站:雷克萨斯
那要不就雷克萨斯吧,我是真的1月25日有个UX新上市的,当时网上粗粗秒了眼,一看轴距就直接pass了。那天是2019年2月10日,春节假期的最后一天,下着雨小雨,进入展厅也没几个人,有个销售上门就问:找人?我册那来4s不看车找什么人?算了,反正表明是来看车的以后他也就随行跟着,UX展车在门口,也没走几步路老婆说这个车好看,马上过去开车门进去坐坐,嗯,很特别,就这个车,多少钱,这个时候销售就开始放大招了,这个是中配也是性价比最好的一款,28.8万,我推荐你们买这个,这个车子亮点无数,是我们丰田副总裁加古兹设计的,你看这个中网也是全新的,和以前几根杠子不一样,特别有立体感,造型特别,整车流线型设计,不是瞎设计的,都是符合风阻原理的,轮毂也是全新款,内饰用钢琴按键作为灵感创作,而且还是全新丰田第四代油电混合系统,非常省油吧啦吧啦一堆优点,我么就随便看看(心里还是对外形品牌满意的),我顺手打开后备箱,吓死了,这么小,销售说,后备箱大你就自然而然放的多,后备箱小,你就放的少,其实放进去的都是些没啥特别必要的东西,这么点也够用的。我又顺手打开后排门,又吓死了,后排这么小啊,销售又准备说到,还没等销售开始反击,老婆就说了,够用够用,我坐正好,小孩子还小,坐着也正好,你看你看,老婆把儿子往里面塞,试坐了一下,说够用(儿子手上拿着手机在看《汪汪队立大功》,在享受自己的世界,不会理会我们这群人)。边上的老妈又说到,这个尾灯和那个叫什么比亚迪的尾灯都一样的嘛,都是一条线,大概现在流行的,销售又说到,车尾有120颗LED灯,我来开给你们看下,哇,真挺好看的。果然雷车和比亚迪不能一样。看了一会,我就问了老婆喜欢伐啦,喜欢喜欢,个么买咯,买买,于是就拖着销售进去谈价格了,隔壁的NX,ES,RX都没看,老婆说他们都中网太丑(包括ES),就是这样,我这个买一个60块钱U盘都要多渠道比价5小时的人,在短短的20分钟里,付了定金。

去提车的时候,销售正好不在,我就在停车场里自己找到了你,初次见面,后面的N多年里,还请多多关照

下午4点,太阳照的火辣辣,提车后马上去加油,加满225元,开启了省油之路

回家第一天,晚上拍的不大好,但是依然看得出眼神犀利

尾灯过于霸气,就算是新款保时捷,虽然也是用一条线的贯穿式尾灯,但外部造型上还是UX更加立体

老车子没有卖掉,过户给了老爸,新车上牌后要去人保更变保单,静静的在马路边上停着,这个角度应该是UX最好看的视角了

群里偷了一张美图

内饰其实大家都看的很多了,也不高兴再发了,这个凑活看吧,一排按键,简约有美感,和下面NX的内饰相比还是新很多的

后备箱咪咪小,每次出去旅游都要不停的摆放以达到空间充分利用的目的

关于车型版本选择


推荐大家预算够的话买运动版,我去买车的时候没有看到运动版,也没有仔细研究过,实际现在给我选,必然运动版,30.8万那款,比探趣多2万,你可以获取的是:运动套件、仪表盘会移动、运动轮毂(18寸)、防爆胎(不过探趣用的米其林的胎据说更安静)、换挡拨片、行李架、模拟声浪、前雾灯、运动座椅、然后车内一些细节上不一样,比如运动F标、比如运动版的内部一些材质是拉丝的,探趣则没有。总之挺后悔没有上运动版的,才贵2万。当然要更多功能的话,请购买更贵的探享版或者全躯F版

关于价格


车是探趣,28.8万指导价,没有优惠,有强奸包
15800的强奸包:
A。3次镀晶
B。威固膜(我后来查了,EP系列,4s专供,算中等的膜)
C。原厂纯正行车记录仪(挺垃圾的记录员)
D。原厂脚垫2套(皮质立体的一套、毛茸茸的一套),东西不错,看了以后就放弃网上再买别的品牌的脚垫了
E。原厂空气净化器,原来以为是那个安装在车尾的,结果给了个接点烟器的净化器
F。原厂香烟缸
G。原厂行李箱
H。不限时间保养,1万公里一保养,其他的店都是4.8个月或1万公里一保养,这家店说是可以不安时间来算,开到一万公里去就行了

购置税:25000
上牌费3000
贷款手续费3000
保险费7500


总计:34.23万
这一切源自于没有多家4s比价,以及老婆一进门就欢天喜地的要买,还有在谈价格的时候儿子开始吵了要回家,导致我只能匆匆了事。顺便提醒下准备买车的朋友们,记得要在销售约定中写上提车日期,因为当时销售和我说2个月提车,但实际等到了5月25日我才把车子开回家。

镀晶和贴膜的时候,我人不在,就看到了这么个威固的提示,后来让车友查了,是EP系列,算是中等膜吧

不带屏的原厂纯正行车记录仪,真的不好用,看视频要连接车载WIFI,然后只能车子在发动状态下看,需要把视频下载到手机上保存才能实现更多操作,差评

这套脚垫是原厂的,非常喜欢,立体造型,原本打算脚垫也买御马的,实际上4s送的2套脚垫都很棒,不打算再换了

原本以为是装在后备箱的净化器,实际就是这么个东西,效果好不好无从验证,用了一定时间后,需要换滤芯,实际处于好奇,我同样搜索到了这东西的生产厂家,价格也是非常便宜,也有滤芯可卖,当然比较是雷克萨斯,官网售价不便宜啊

原厂烟灰缸,说是要卖125元,在官网,千万不要倒过来放,因为不是密闭的,烟灰会洒出来的

18村原厂行李箱,在官网上卖也不便宜,但是请看下一张,他的生产厂家,以及这厂家在淘宝上有自己的产品售卖的,有兴趣可以搜索一下然后看看贴牌和不贴牌的价格


忘记说了,4s其实有送钥匙扣的, 官网上也就卖几十块,反正现在都是BV款,那个比较旧的是30岁时候一个兄弟送的真BV,好像是小牛皮还是小羊皮来着,忘记了,现在也磨成这样了不舍得换

关于提车周期


车子是需要4s下订单,去抢配额的,每家店都会这么操作,下订单后销售会告诉你有没有抢到配额,有的话意味着你的车排产了,等造好运到日本港口,很快能够运到国内的各大港,然后清关,之后车子到店,我们付钱,拿关单,上保险,上牌,最后贴膜镀晶可提车。这个等车的过程,很痛苦,很煎熬,能够解闷的,只有淘宝汽车用品频道以及汽车之家论坛,当然还有各个UX车主群,找到群,就能获取更多关于这辆车的信息,下面在讲讲我加装的一些东西。

关于加装和小配件


个人加装的原则就是,尽量只装原厂件,副厂或者传说中的专车专用都是假的,所以随便装了些:
1.定速巡航,原厂件,某4s定的,并且不是我买车的那家,2400元4s安装
2.电折耳:也是原厂件,某4s预定并加装的,800元
3.御马尾垫:淘宝上买的,430元,大小合适,没有买全包围的那种,原厂有全包围的,感觉不喜欢
4.后备箱网兜:几十块钱,买来装了一段时间,就拆了,后备箱小,用这网兜浪费空间
5.前排座椅后面的防踢垫:38元,很便宜,品质一般,其实不大好,但是满实用的
6.全车密封胶条:淘宝上买的,看是专车专用,买了玩玩,结果一根都没有装,感觉装上去很丑
7.原厂车钥匙套:雷车官网也有卖的,但是我选择了咸鱼上某家4s店的员工那里买的,120元一个,结果发来两个,哈哈哈,蛮好,送给别的车友一个
8.后备箱收纳箱:108元淘宝上买了个,品质非常好,看着摸着很舒服,结果放UX后备箱,塞不下,好吧,放荣威那吧,真的这车后备箱就是这么的小(我把那个后备箱网盖安装上的,所以放不下,如果不装,其实可以放的)

有渠道的,再推荐装一个原厂的并线辅助,因为这个车子的视野不是很好,我是老司机也有点想加装

原厂巡航,说实在的,这个东西在功能上,可有可无的,就是原本一块白板不大好看,我也咨询过全速域的定速巡航说是不能装么,因为电脑版不一样,好吧,也不高兴再多折腾了

巡航装完后,有多一个模块按键

这个是定速巡航原厂件的包装,我留了下来,订货周期超长

这个4s师傅在帮我安装电折耳,这个东西非常实用,我全程便是看着,垫圈什么的小物件都必须给我怎么拆下来的怎么再安装上

原厂的电折耳包装,也是别的车友提点,原厂件就应该是台湾产的

御马的尾垫,相当满意,前一辆车子用的也是御马,网兜也在里面,固定东西可以,但是无法最大化存储空间,不怎么好用

这个是咸鱼上120元买的原厂钥匙套,东西不错,非常喜欢,而且那个4s店的发了2套过来,另一套送了个和我有缘的车友,一家4s店买的车子,同型号,同颜色,同内饰,买车经历和我也类似。

本想买个大牌钥匙扣的,想想男人都不喜欢随身有很多物件的,因为我们不带包,钥匙还是越简单越好,方便放裤子袋袋
顺便推荐一个叫做redmoon的日本手工皮制品的牌子,差点就买了里面的钥匙包,蛮有腔调的

据说这个是牛皮的

关于车衣、360、电尾门、发动机护板、carplay


车衣:群里很多讨论车衣的,在一位上海车友的科普下,很快我也被种草车衣,我就推荐几个,龙膜G2,大约16000、3M的那个什么忘记了,我找人3M公司的人打招呼,结果还是给我15000的价格,还有XPEL,看群友说要20000,根据那位车友的说法,差的不要买,还不如不贴,但是很多车友都说我们UX不是什么很贵的车子,贴车衣有点浪费吧啦吧啦的,于是我又想起4s送的3次镀晶,贴了车衣,镀晶岂不是没用了。。。多浪费,和4s也商量不通,镀晶也换不了别的东西,坑啊。反正我的车衣计划泡汤了。车子现在开了3个月,已经有几处伤了,每次看到这些伤都后悔没有贴车衣,而且这些伤绝对都是车衣能够防得住的伤。

360:没有原装件,所以没装,看过很多群友装的

电尾门:是最有冲动要装的,价格在2000到3000之间,没有装的原因是一位群友在4s加装后出现了车尾高低不平的现象,还需要在车上打两个洞,换上去的液压杆不是原厂件,怕以后时间长了会有问题,所以打消了我装电尾门的念头

发动机护板:同事有个NX,也是新车,装了护板,结果安装不当,大概螺丝没有拧紧,上了高速送掉了,那护板一路框框框的,幸亏没有出事情,回来就拆掉了

carplay:看过车友安装过程,拆的太厉害,心痛,这个车子屏幕这么小,装了也就看看导航对吧,平时我路也挺熟悉的,所以需求不是很大,换屏的话不是原厂的,所以也不考虑,据说以后可以去4s升级carplay,也不知道是真是假,先等等看吧

新中网

钛银真是好看

同事买的时候还优惠了2万,这车落地37左右

同事的NX,比我早提2个月,是低配,但也不错的样子

屏幕比我们UX还是要大些的

车载系统与最佳音质调教


车载系统:不大好用,这里如果换一个国内的产品经理的话,一切问题都会解决的

关于音质:我觉得先锋的6喇叭勉强还行吧,分享一个图,某个测评老法师认为这样调音质能够发挥最佳效果

关于行驶感受与油耗


我的胎压一般上车就在240左右,实际开起来总结两个字,好开。很多车友也是这么表述的,或者用丝滑来描述,油与电的转换可以说是非常顺畅,但是用耳朵听还是可以发觉的端倪,发动机介入的时候还是有点声音的,毕竟用电机的时候实在太安静了。说到这里,必须爆一下这个车子在充电的时候特别吵,习惯了的话也就这样了

油耗这件事情,我必须分享下,我属于轻微路怒,我的前方不能允许有车出现,有车的话能抄必抄,每天上下班在防止别人插我队的同时还要思考如何去插别人,开得慢的必须插,我9年的荣威550,百公里油耗在11-12之间,按照之前的习惯,每周加油300元,周周如此,然而现在换了UX,变得很佛系,是个车子来插我,我久让,行人让,自行车让,助动车摩托车通通让,即便如此我的油耗也稳定在6左右(全程空调,没有一天不开的),然而很多车友在群里分享油耗只有4.x,简直羡慕,我城市道路最好的成绩是全程4.8油耗,但是现在每2周加一次油,每次加满190元左右,非常省钱。

结合实际经验,我发现这个车子省油还是有些必要条件的:
1.不是越堵越省油,只要电池没有电,就是用油来驱动,堵起来没办法用动力来存储电能,所以油耗高
2.需要频繁松踩油门,松油门速度慢时会启动电机
3.需要多多滑行,滑行即使充电

车辆发动后,默认有三格电,当你到目的地后,就算还有很多的电,等第二天再次发动的时候,仍然会处于原始状态(三个电),所以我一般会在快到目的地的时候,选用纯电模式(如果电够多的话)


这个是我单程最低油耗纪录,12公里左右,早上上班开的

从阳澄湖回上海,下午出发的,挺堵的,5.2油耗,也是满意

前几天去阳澄湖前做的记录,从上海到阳澄湖单程81.9公里路,上了高速的,油耗5.0,满意

插播一下阳澄湖美景,昨天拍的,男人的牌照技术,请不要太期待






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