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最近一段时间，经常看到有对沃尔沃S60感兴趣的小伙伴在文章下留言，让我介绍一下这款车到底怎么样。借着刚过去的中秋节假期，我整理了一下思路，准备好好跟大家聊聊这款车。

为了介绍的严谨性，我还是先跟大家介绍下我现在的这款S60的配置参数。我这款S60是2022款B4智远豪华版（第一代48V轻混系统）。在内饰方面，结合我个人的审美，选择了棕内和木纹内饰板，智远及以上版本标配了欧瑞诗（Orrefors）水晶挡把。

在动力和性能方面，标配的是2.0T涡轮增压发动机，197马力，搭配8AT变速箱。在配置方面，除了主副驾电动座椅调节和加热功能外，因为我生活在北方，所以还加装了冬季包选项（包括后排座椅加热、方向盘加热和雨刷器喷头加热），这些都是原厂选装配置。

除此之外，由于个人喜好，我还在装了4个原厂车门迎宾灯以及原厂宝华韦健中置音响。

参考官网目前在售的车型，一晃沃尔沃S60已经换代到了2025款，总结了一下，最大的改动是从2023款开始，车机换成了安卓系统。8AT变速箱改为7档DCT湿式双离合变速箱（仅B5智雅版还保留了8AT变速箱）。另外，还取消了自定义驾驶模式（22款及之前的车型有ECO模式、舒适模式和运动模式）。

安卓车机的沃尔沃S60我没有开过，但朋友的24款沃尔沃XC90 T8倒是体验过几次。总的来说，新款安卓车机系统不仅有全新的用户操作界面设计，在视觉效果和操作方式上更为直观和便捷。还引入了高德地图导航，搭配上 “你好，小沃”的语音识别，智能化程度提升了不少。系统中还加入了更丰富的应用内容，比如音乐播放器、在线电台等，让车机的娱乐性得到了很大提升。

再说说8AT变速箱改为7档DCT湿式双离合变速箱吧。有很多小伙伴经常会问我，到底哪个好？总觉得7挡DCT湿式双离合显得档次降低了，其实7档双离合的优点还是很明显的，我列举几点给大家看看有没有道理：

1）换挡效率提升?：7档双离合变速箱的结构类似于两个手动变速箱的组合，这使得在换挡过程中效率更高，动力损失也减少了。

?2）燃油经济性提升?：我们在买燃油车的时候，经常会关心油耗怎么样。根据汽车之家的数据，22款和25款B4智远豪华版在综合油耗上的对比显示，22款的NEDC综合油耗为6.9L/100km，我当前的百公里平均油耗也在6.7-6.9 L/100km区间。而根据现在普遍使用的WLTC综合油耗（L/100km）标准，25款的百公里平均油耗为5.99L/100km。综上确实可以看出，在日常行驶中，采用7挡双离合变速箱的25款车，油耗表现更低。

?3）加速性能提升?：7档双离合变速箱以其迅猛的加速性能和高传动效率而受到好评，很多跑车都采用双离合变速箱，比如布加迪威航、法拉利458、保时捷911等。这也意味着沃尔沃的设计更加年轻化，对追求激情驾驶体验的车主更有吸引力。相比之下， 虽然8AT变速箱也能提供不错的加速体验，但在提速方面可能会稍微保守一些。

4）?在维护成本方面，8AT变速箱略高于7速双离合变速箱。相较于7速双离合变速箱，8AT变速箱复杂的机械结构和高精度的制造要求导致其维护保养成本相对较高。

再来说说取消了自定义驾驶模式，其实对于这个模式我还是印象非常深刻，我最喜欢的是22款之前的设计，在Autohold旁边有drive model的滑动模块，可以物理切换。22款则是取消了物理调节，改为屏幕调节。

而23款之后，这个功能就被取消了，我之前也问过4s店的维修师傅，?取消的原因主要是S60的默认模式是舒适模式，而且切换模式后的优势并不明显，这也导致这个功能不被用户频繁使用。以ECO模式为例，虽然旨在通过调整发动机和变速器的工作逻辑来节省燃油，但在我的实际使用中，在高速行驶或需要较大动力输出时，ECO模式的限制反而成为了不便，感觉车的整体的动力和性能都大打折扣了。

说了以上这几处改款后的不同，除了动力上因人而异外，我再介绍下这款车其他2个我觉的不错的地方，分享给有观望这款车的友友们。

沃尔沃的座椅绝对值得我说一说，就我自身来说，我最长的开车时长为13小时，除了在服务区停车休整和加油外，一直在开车。但直到到达目的地，我都没有感觉到腰酸背痛。了解沃尔沃汽车的朋友们可能知道，沃尔沃的汽车座椅是和瑞典皇家医院及医界专家紧密合作设计的，结合了人体工程学、人体测量学知识，利用先进的数字化研发工具打造出了最符合人体工程学的座椅（包括全幅式腿托设计、坐垫延伸设计等），兼具舒适性与支撑性，给驾乘者提供了强大的保护和贴心的呵护。

当然，除了舒适度外，沃尔沃的座椅设计还融合了多项安全技术，比如颈椎撞击防护系统 (WHIPS) 、侧撞防护气囊 (SIPS) 、冲出路面安全防护及辅助系统 (Run Off-Road Mitigation)，这些技术旨在降低意外撞击发生时的受伤风险。我觉得这些功能都是选择一款舒适且安全的汽车时的重要加分项。

另外，相较于同级别的BBA品牌及一众新势力品牌来说，我不偏不倚地说，沃尔沃的车内空气过滤和净化系统真的是遥遥领先于同行。不仅我亲身经历过（在我的自驾游之乌兰察布火山的帖子中有介绍过），我在汽车之家的其他汽车论坛上也看到很多小伙伴在买车后吐槽其他品牌车内味道大，刺鼻的问题。

相较于这些车，我觉得沃尔沃CleanZone系统的空气质量解决方案绝对是另一个选车的加分项。沃尔沃的CleanZone系统采用了多种传感器和过滤器，可以检测并减少车内的有害物质。空气传感器会对外界进入车内的空气进行检测，当空气污染程度达到阈值后，空调会自动切入内循环模式并对车内空气进行净化。此外，车机上安装的AQI app还可以实时显示车内外的PM2.5、PM10、SO2、NO2和CO等关键指数信息，让我们的车内空气更加安全和舒适。可以说，关上车门即是“北欧空气”，为驾乘者在车内营造一个更加纯净、健康和舒适的环境！

以上就是我作为沃尔沃S60老车主的一些经验分享，你是否对这款车有了新的了解和认识，希望能对正在观望这款车的你有所帮助，如果对这款车有其他想要了解的问题，欢迎在评论区留言，期待我们在汽车之家平台上一起讨论用车知识和观点。