21年10月份的时候，上车了22款的沃尔沃S90，提车四月，3000多公里的保驾护航，越来越喜欢有大沃伴我左右。买的时候就铁了心等多久都要选装全套宝华，索性一个半月车就生产下线了，没有辜负我对他的期待，1400W19扬声器的宝华带来的品质确实还是让我更喜欢上了在车里的时光，每次有朋友坐车，也都会很偷偷小开一下音箱，收割朋友们的夸赞。盲选的牛仔蓝也是惊艳，配上隐形车衣，柔和的深蓝色在夕阳下还泛着一丝金色的光辉，甚至带上了一丝丝诱人。

后来22款开放北极星升级，也是第一时间就安排上了，虽然账面数据没提升太多，但发动机一直处在高转速的低吼状态，跃跃欲试，就像随时就要扑向猎物，气氛感拉满！同时，确实在换挡平顺性提升不少，尤其是快慢交替时候，换挡似乎切换的少了一些，对于高转速的容忍度提升了，北极星模式打开后，转速基本维持在3000以上，感觉变速箱更不愿意降档位了，对应的也要付出基本油耗要提升1-2L/100公里的代价，但是配合着偶尔的放肆，这个油耗也就算了可以接受了。稍有遗憾的是选车的时候压根就没想着去买T8，没能整齐完全体。平时驾驶时候，打开北极星模式，开着宝华放着音乐，城市巡航都变得有乐趣起来。

一直想找机会给车子拍几张照片，也不辜负大沃的颜值，春日的周末，好在大沃空间足够宽敞，驱车约上三五好友，来到最近被冬奥带火的首钢遗址，也给大沃安排上一组大片。

首钢曾经是北京市钢铁产业的代名词，但为了北京夏季奥运会的环境治理，它经历了史无前例的大搬迁，旧遗址并没有被全部推翻，反而是在原址上规划建设了总面积达70公顷的首钢工业遗址公园，成为了京西一处令人瞩目的工业遗址旧地。目前遗址中，原始的高炉、转炉、冷却塔等设备都得到了保留和二次开发。

而在2022年北京冬奥会来临之际，首钢园又重新焕发了生机。首钢滑雪大跳台，中国敦煌壁画里的“飞天”在这里有了“超现实”的版本。昔日首钢老厂区已经停用的巨大冷却塔前，运动员起跳腾飞的画面曾被多少人津津乐道。冬奥结束后，这里也成为不少人周末出游的目的地。。

恰逢春日，草长莺飞，驾驶着S90来首钢园打卡。在满满的工业气息下，倒映着夕阳的余晖，大沃变得更加有气势了起来。

雷神之锤大灯配合着锈迹斑斑的工业遗址，别有一番风味。

维京战斧的尾灯，修长和犀利。

夕阳下，宝华的鹦鹉螺都变得灵动了起来。

工业风就是很容易出片啊，随便拍拍就是佳作。

巡航一圈，越来越爱大沃无疑了，工业风大片

夜幕降临，开着大沃回家~