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【福利大作战】踏板摩托车更换后减震
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这台125的国产小踏板，使用还都是挺稳定的，目前已经使用了两万多公里，始终觉得后减震有些偏软，有时候一个人骑或者再带一个人的时候过一些稍微深一点的沟坎，总是会有减震打底的情况出现。为了提升乘坐和驾驶体验，决定还是给这台摩托车更换一个后减震，换一条强度更高的加强型后减震。
这台车因为设计的原因拆卸一些配件的时候会有一些繁琐，但同时这些设计也给车子在发生意外的情况下提供一些相对的防护吧，正所谓有利必有弊，这样的设计就看使用者怎么看待了。
先把这台车需要更换减震的地方，周围的边条都拆下来。
边条还是拆卸还是相当简便的。几颗螺丝拧下来就可以了。
不得不说，豪爵的车子做工和用料开始相当的厚道，上到几万元的车，下至几千元的车子，做工和漆水都是相当的好，用料非常的实在。
使用11的套筒就可以拆下减震器，下面的这颗螺丝。
减震器上面的螺丝尺寸更大，需要用到14号的套筒扳手，配合上棘轮扳手拆卸这根减震也是非常快的。
螺丝的尺寸都对应的很好，直接装上新的减震就可以了。
把新旧两个减震放在一起对比一下。
新的减震还可以调节减震气的软硬。
安装新的减震也是非常简单的，上下有两颗螺丝对准用棘轮扳手拧紧就可以了。
装上之后再把对应的配件安装到位就可以。
装好之后的效果也拍下来给大家看看。
再把底下的螺丝安装好就可以了。真的减震使用了一段时间，效果还是非常不错的。，尤其是在带人过一些颠簸路面的时候，托底的情况已经改善了很多很多。这个钱看来还是花的相当值得的。
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