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可惜了这台“越野王”，车高1.8米带四驱+差速锁，不足11万无人看
当前越野型的SUV虽然喜欢的人相较于之前增多了不少，不过它依旧摆脱不了小众的形象，在这种车型中合资品牌占据着最有利的位置，这让一些还不错的国产越野SUV生存状况异常困哪。就拿H9来讲这台车在气势以及性能上气势已经媲美一些合资车了，但是每个月的销量却十分的凄凉，不过它并不算最可惜的，接下来要聊的陆风X8才是。
这台车从上市到现在已经近10个年头了，经过了多次改款以后，现款X8在外观上多了几分时尚感，不过越野SUV的那种硬派还是能够在它身上发现的，比方说中网的设计就是这样，大灯虽采用卤素的光源，但看上去也十分的凶狠。雾灯处出现了一条一字型的镀铬条，它的出现让车头变得更有层次感。到了侧面，1.8米的车高和近乎相等，所以它拥有的气场也是很强的，而且轮毂采用了更加经济性的设计，日常使用中还是很好用的。
来到车尾，可以看到右侧尾灯上方出现了一个4X4的标识，它的出现也是对车辆运动能力的最好诠释。而且两个排气的设计也能够给这车带来更强的霸气感。可以看到在离地高度上它做的还是很不错的，这在有野外的时候比较管用。
内饰部分，陆风X8做的一般，车内大部分地方都使用的是塑料材质，这在当下购车者的眼中会显得不够有档次，但是之前越野SUV大部分都是这样的。中控台呈现T字造型，上面的功能区域划分的还算清晰，内嵌式的中控屏上也搭载了一些基础的软件，也能够给车主带来一定的娱乐性。配置上它出现了蓝牙电话/电动天窗/越野模式/倒车影像/胎压显示等等，做的非常一般。空间上2米76的轴距倒是可以为驾乘者提供一个不错的乘坐环境。
动力上陆风X8使用的是1.8T和2.0T的引擎，可以做到177马力和320牛米最大值，而且这车还出现了四驱以及差速锁的配置，它们的出现也是将这台车真正达到了越野车的标准，也正是因为这些所以这台车的性价比才得以体现。
不过就是这样一台不足11万的越野SUV，现在已经到了没有看的地步，主要的原因除了自身竞争力下降之外，另一方面还是因为陆风售后方面已经严重落后。在一些越野迷的眼中这台车变成现在这样确实有些可惜。
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