注：以下言论仅代表个人观点，不代表汽车之家。

我有一个理想的车库，他兼顾了家庭日常驾驶，兼顾了周六日我一个人的快乐，也具备出席晚会的能力

大家好，欢迎来到这一期的《E92汽车加油站》我是论坛红人馆的红人小毅的理想车库

《E92汽车加油站》就是这个满足我理想车库的节目

曾经在国外从事汽车行业，深度接触的车型大于700种，下到经济家用，上到超跑收藏，目前专攻新能源方向

因为最近工作的原因，大量接触的都是新能源车型，不乏Model 3高性能版，小鹏P7高性能版，极狐埃尔法T高性能版等等

确实，电动车的扭矩是同价位甚至跨级车都无法对比的

就在我快要像新时代产物妥协时，偶然机会又试驾到了这个大宝贝

2019款 A45 AMG

本来只是替朋友取车，拿到钥匙，检查车，点火，一连串动作配合肌肉记忆一气呵成

但是点火的一瞬间才真正的意识到，这是一台有血有肉的汽油车，而且还有AMG

习惯性的打开了选配的排气阀门，声音从混浊压低变得像亮起来

随着阀门一起打开的还有我的记忆，对AMG的记忆，我青春的记忆

奔驰一贯以最高的工艺造车，但是随着市场中国华，人们对奔驰的记忆已经锁定在了北奔

而北汽又不断刷新着各种汽车工艺的下限

在买车浪潮中，已经很少有人还可以买到一台真正自己喜欢的车了，多数人都买的是【别人】口中的“好车”

而鸡贼的厂家们更是把很多不了解，看不见的配置一省再省，装上三五块大屏幕，配合扭力梁悬挂就感脚豪华

然而AMG则是那个纯粹的，绝对不会变的

拿到车过于兴奋

直接开车

上山

挂到S+档位，车辆完全交给驾驶员，变速箱完全不会干预强制升档或者将挡

即使已经明显能闻到长期高转后的焦糊感

每一次波动换挡拨片，7速双离合变速箱总是可以在第一时间将挡位换好，汽油车那高转升挡时加速G值顿挫，是电动车永远无法模拟的，纯粹的，富有攻击性的

不愧是地表最强2.0T

2000转之后的扭矩和四缸完全不匹配

对比如电动车0-100 4.2s不算快，但是感官上的刺激要远大于实际的速度

小钢炮最大的优势就是车小动力强，AMG的工程师更是疯狂的给了一套4matic +的四驱

每次进弯尾巴很短，很快，大活塞卡钳配合打孔刹车盘制动十分有力

出弯的时候，前轮很好的抓回车头，车位有一点小漂的感觉，但绝非失控

这就是AMG的力量

静下来后仔细看看内饰

奔驰总是有一种神奇的魔力

我记得这一代CLA和A刚上市的时候有一款叫做Edition One，选配了红的的装饰后满满的战斗气氛

有一些品牌，总是可以在习惯中找到不同，而其他品牌，只会模仿着

快乐总是短暂的

在和AMG接触了若干小时后，不得不又回到了之前那个身份

所接触的车又变得那么乏味

电动车成为主流已经是不争且不可抗的实时了
汽油车会越来越少，有趣的汽油车会更少，祝福未来的AMG

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