8月24日行程：西安--商洛--十堰-丹江口市
西安半日游，十堰武当山
早晨起床，继续在回民街吃早点游玩
回到住宿的学院宾馆，取车启程
行车随手拍一张，最后留念
西安市区
正式出西安城
遂道很多，标志也很漂亮
此处又是一个选择交叉路口，有两条路，一是经河南南阳，信阳走京珠高速经武汉到长沙，一条是从湖北十堰经荆门，湖南常德到长沙，想路过一下十堰武当山，于是我选择了后者。
经电话与湖南二号车联系，高大哥也是走的这条线路
又遇事故，安心等待
一路风景如画
过漫川关，基本驾出陕西省
武当山，又名太和山，谢罗山，参上山，仙室山，古有“”、“玄岳”、“大岳”之称。位于湖北省西北部的十堰市丹江口境内, 属大巴山东段。西界堵河，东界南河，北界汉江，南界军店河、马南河，背倚苍茫千里的原始森林，面临碧波万顷的（中国南水北调中线工程取水源头），是联合国公布的地，是中国国家重点风景名胜区、道教名山和发源地。
晚上，赶到武当山门口，问了一下，门票200多，而且要二天才能玩好，想想时间不多了，留个遗憾为下次找借口再来吧
继续跑几十公里，赶到丹江口市，在江边走走，江水好大，江堤的字碑
8月24日行程安全结束，行车总结：因为时间不允许，全程高速回家，雨雾天气，在山区高速上，虽然赶路，但车速基本没有超100马，另走的湖北省十堰这条高速，收费那是刚刚滴，5座车与7座车竟然不一样，而且收费奇贵，5座车，8毛多每公里，7座车要1块2一公里，但是全程大多是在大桥与遂道中穿行，也情有可原了
8月25日行程：丹江口市-荆门-荆州--湖南常德--长沙
从丹江口市到长沙，全程大约近七百公里，一路长途奔袭，基本路上没有作停留。
早晨从住宿宾馆出发，先热热车
途经老河口市
道路情况还行
荆门服务区吃饭休息一下
顶顶顶（三人）
荆州长江大桥
再见湖北
经过陵澧
一路无语，晚上九点多赶到长沙，下高速
安全返程，到达目的地！
目前总公里数：37330公里，本次西藏之行，总里程近11000公里！
至此，8月25日，安全返程，本日行车总结：因为全天赶路，基本没有在各处停留，500多公里高速，近200公里国道，有时国道开起来，感觉很顺畅，一路也有很多值得游玩的景点，匆匆而过，留作以后再来了
本车为森雅车队最后到达的一辆车，经电话联系车队各车，大家都平安到达，可以说，此次森雅车队助学活动圆满结束！
此次森雅西藏助学之旅总结：
森雅西藏助学车队共四台森雅车，除了我的车，路上遇到两次意外，（换胎一次，油箱意外磕破一次），其余各车车况无任何问题，全部安全返回，可喜可贺！山东车1。3排量跑的路程更多，远超一万公里，甚至还单车到达珠穆朗玛峰，令人佩服，陕西车路的总公里数也达到1。2万公里，湖南老高车路程估计在一万一千公里，所以进藏各车跑得公里数都超过了一万公里，总体上综合验检了森雅车的整体性能，尤其是1。3排量的山东森雅车性能是出奇的好，让车队进藏前的担心一扫而空
引用:
原帖由 小屁哥车 于 2010-09-25 10:18 发表在 237 楼
向伟大的进藏雅友团致敬
我步了你们的后尘
也进藏了拉，
22日刚回来
可比你们差多了
四飞九日游
主要是林芝、日喀则、纳木错、拉萨
走马观花
其实你游的都是精华部分，也不错！
引用:
原帖由 xtscced 于 2010-09-29 00:40 发表在 251 楼
怎么坏的？如何修复？
副驾开车，水平有限，转弯时蹭了一下，回来拆了直接丢了。
引用:
原帖由 ckwushiguang 于 2010-10-05 16:26 发表在 254 楼
羡慕啊，以后有机会也去西藏玩玩。
楼主此次进藏的森雅有1.3和1.5的吧，能说说两种排量的车子在一路的表现如何，也给现在还在犹豫选1.3还是1.5的准雅友一些参考。
动力1。3的表现也不错，与1。5的相差不大，如果说没有农补，建议买1。5的，有农补的，可以考虑买1。3的。但是听说1。3的，有部分有怠速现象，其实也是可以适应的，如果说不能忍受，建议买1。5的。
引用:
原帖由 毛笔小心 于 2010-10-07 21:02 发表在 259 楼
准备安装一款行车油耗仪，求助！森雅有速度传感器吗？//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-913-8198223-1.html请不吝赐教！多谢
真不清楚
引用:
原帖由 fyrina 于 2010-10-12 21:05 发表在 267 楼
汽车之家编辑不给放首页，我们在我们自己的坛里置顶！
谢了，近来进藏贴蛮多，热点反而成冷门，以前已经置顶很长时间了，留着宝贵资源给大家吧！
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