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改款后提车,730Li我的理想之车
1 0 发布于 2019-07-26 12:21:32 取消只看楼主 热门标准
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先说说选车吧:
S级跟A8L、7系都试驾试乘了一遍,说说自己的感悟:A8L各方面都很均衡,是台让人说不上哪好也挑不出哪坏的车;S级外观和内饰都很不错,乘坐起来很享受;而7系的驾驶感受最好,乘坐舒适性和S级也很接近,比较符合我的预期。

关于大家都在讨论的优惠:
我其实下手比较着急,但早买早享受,还是在上市后不久便提车了。



大鼻孔除了气势外,跟小改款前的七系想比,极大地增加了辨识度,没错,极大。

20寸大轮毂是自己选装的,造型与730Li豪华套装版的19寸原厂轮毂很像,但是这套轮毂的辐条更细更长,尺寸更大更让车身整体更有气场。



选装激光大灯,外观方面,蓝色瞳孔确实起到了画龙点睛的作用。

实用方面,夜间照射距离和亮度有了保证,安全永远放在第一位。



双出的排气,与后杠一体式的方形尾喉更适合7系这种大型行政轿车,看起来很稳重。

730Li身份铭牌,虽然只是2.0T的四缸机,但是260多马力在市区行驶也得心应手

郁郁葱葱的树木中,730Li总有种霸道总裁的感觉,冷艳,迷人!初次了解新7系时是在网络上,看见硕大的鼻孔感觉很奇怪很难接受,但是直到看见实车才发现这才是宝马旗舰车型该有的样子。

说完外观,再说内饰。

其实造型上与之前变化不大,只不过在豪华感上应该是更加考究了。

单独说一下7系的Individual个性化定制选配。内饰共有6种双色凋可自由选择,我当初为了让内饰看起来更加沉稳,所以选择了黑+摩卡色,另外座椅也是Merino的真皮材质,并且上面有打孔的菱子造型看着显得更高档且透气性更好,豪华氛围营造的很到位。

另外,定制内容还包括按个人需求把名字或其它文字缝在座椅上,我在这块儿并没有太多需求,有兴趣的朋友可以试试,当时就想到了王思聪的那辆订制RR。

新7系使用的是最新的iDrive7系统,功能确实要比上一代系统更加智能与快捷。界面划分的很清楚,连接上苹果手机之后,基本上就能显示carplay界面了。


大鸡腿档把

后排的这两个大屏也是我选装的,我觉得双屏应该是D级车的标配,毕竟自己不仅家用,大部分时候还把它充当商务车使用,后排屏幕更多的是充当牌面。

分段式天窗,这应该也算是为了照顾后排所单独开启的天窗了。


后排空调出风口分布的区域很多,这样是为了让后排乘客更快的调节温度。即便是7系的入门车型,对后排老板区域也照顾的很周到。

双区空调,座椅加热通风都具备,但是通风是选配的,毕竟北方天气太热,皮质座椅没有通风的话很容易出汗造成尴尬。


为了后排乘客的乘坐舒适性,宝马专为在这代7系上加入了后排座椅电动调节。目前BBA入门D级车里,只有730配备;这里给宝马打个满分。




除后排座椅调节之外的一些琐碎配置,虽然是些不太稀罕的配置,但是综合在一起也证明了这种行政轿车对后排乘客的照顾程度,丝毫不亚于前排。

驾驶层面,虽然7系的车身很长,但是得益于宝马扎实的底盘,驾驶时没有开船的“飘忽不定”感,过弯的时候车身与地面平行左倾右晃的幅度很小,所以心里很有安全感。方向盘的指向性也很清晰,要不是很长的车头时刻提醒着我,似乎就会忘记自己再开一台D级车。


最后展示一下后备箱,7系的后备厢纵深很大,所以储物面积非常充裕,存放日常的物品无压力;并且有感应式电动后备厢的帮助,打开和关闭时也超级方便。

目前这台车都用来上下班代步,也没怎么拉过高速去过远方,所以使用感受比较局限,望各位老板体谅,等用车时间再久一点,了解到730Li身上更多有趣的功能,再过来跟大家仔细分享我的用车感受,今天就到这里谢谢观看。

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