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从去年豪越未上市时就已经在关注这款7座SUV了,作为吉利豪情SUV的车主,对吉利真的是又爱又恨,对个二胎三娃家庭来说7座是刚需,豪情的空间完全可以满足一家人出行的需要,放下第三排就是小盆友的游乐空间,但极低的保有率、停产带来的配件短缺困扰以及没有早期车次没有安装ESP,油耗过高,都让我渐渐有了换车的计划。这几年随着二胎的开放,各国产品牌都相继推出7座suv,但第三排实用性都敌不过豪情,作为同门师弟的豪越,除了相对豪情在软硬件上的更新换代,价格、外观及内部空间都是我最终决定入手的原因。
7月12日下定,8月5日提车,至今一个月,用车感受就是四个字“爱不释手”,帅气的外观,辨识度高的正脸,旗舰版各种新颖的主被动驾驶辅助功能,超静的发动机,充沛的动力,带给我的都是惊喜,这个价位能有这样的表现,还要啥自行车呢
很多人说吉利这款1.8T的数值比X瑞的1.6T都差,以我的使用感受来说1.8T带这台1.7吨的大家伙完全没问题,够够的,在高速上一不留神速度就上了130,ECO模式都不肉,无论加速超车给油就有,而且没有以前豪情2.4自吸那种轰鸣声,非常安静,老发动机好处是稳定耐用,一般买豪越的都是家庭使用,并不是要操控为了驾驶快感的,需求群体不同就无须在所谓的纸面数据上过于纠结,实用第一。
总结这一个月的体验,豪越给我的除了惊喜还是惊喜,换车换的值得,旗舰版配置丰富,就算开个5-6年也不会过时。
至于被诟病的扭力梁,主要在城市道路或高速使用,不走非铺装路面就无大碍,就是后排乘坐体验会稍逊些,家人说坐后排避震比豪情软,晃动幅度大,另外时速上100后胎噪,上120后风噪都比较明显,这些都是豪越美中不足的地方,毕竟人无完人车无完车,几十上百万的豪车还都有烧机油等问题呢,豪越就是一台二胎家庭乘用车,在周末拉上一家人去公园野营,去海边游玩,大空间可坐可躺,幸福生活就是这么简单