家里的第一辆车（2016明锐1.6L)，至今也开了8年，时间久了，车况大不如以前，而且之前发生过五车追尾的事情，修复后开起来的感觉也是松松快快，另外1.6的动力也实在是很肉。所以本着提升下生活质量，给家人更好的环境（主要是我想换车），就和老婆商量了下争取赶上置换补贴末班车，换一台档次高点的车。

选车林林总总考虑很多：

首先聊下油车和电车的取舍吧

油车日常的花销成本高，但没有续航和充电排队的焦虑，电车则反之；

但由于小区车位有限，没法安装充电桩，家附近快充桩也不多，所以充电对我家来说确实是个大问题，而且之前一直都看到电车自燃、续保不给保，节假日充电难等等各种负面新闻，基于各方面综合考虑，新能源车就Pass了。

目标锁定油车，那就看车型：

考虑过继续换台轿车，底盘低，坐姿低，坐起来相对舒服，家里有老人上下车也方便，但后来感觉开了这么多年轿车了，也想换换口味，空间性上能有更多的扩展。也考虑过MPV，空间足够大，乘坐感也有提升，一家子来个自驾游再合适不过，但老婆一语惊醒梦中人，平时上班你还拉着7个空位去？？而且小区停车也是个难题，最终又被一票否决。

后面就直接锁定SUV了，空间大、偶尔走一些非铺装的路面通过性也好点，不至于轿车托底，出去玩的范围也能扩大点，锚定车型范围就是看各家车了。因为之前在公司做业务员也开过不少品牌的车，简单说下感受。

日系：省油轻便，用车花销不大，但是不敦实，车漆薄，刚性也不够，真要跑个高速还是不太有底。

德系：比较抗造，但是设计上总觉得越来越歪了，大鼻子猪脸、眯眯眼等等有点跑偏，而且现在也是配置减的厉害，没以前那么有性价比。

美系：大家可能都觉得美系车都很耗油，但其实自己买回来倒也还好，比预想的还是惊喜不少的，最主要美系车乘坐感受相对较好，高速行驶会比较有信心。

基于舒适性和安全性考量，最终决定还是在美系车种选择，感觉是缘分也是必然，之家看到林肯航海家的广告，林肯一直印象中就是美系豪华品牌的代表，直接留了电话，销售倒也响应及时，直接电话约了看车，本来想贷款上飞行家的，但是老婆觉得航海家的尺寸也够用，2.0T+电驱的混动版本正好店里有台大满配的总统版，有一些让利促销，配置要多CCD电磁悬挂、自适应大灯和28扬声器的锐威音响，算下来落地在50不到一点。（听说最近航海家这车还在国外拿了个奖，2025年度SUV，还是打败了丰田兰德酷路泽、雷克萨斯GX550、现代胜达、GMC悍马SUV、奔驰G级等等对手拿到的，感觉我这选车眼光可还行？）

提车第一感觉就车很帅，很敦实，而且车身蛮宽敞的，无论是乘坐空间还是后备箱空间都蛮大的，车子开起来，觉得还是蛮灵敏的，动力充沛，因为是带电机驱动，所以起步和低速都是电动车的驾驶感觉，速度上来了以后会有发动机加入，后劲是足够的。提车第一个周末就和老婆孩子去了常熟自驾游逛了一圈，来回三百公里，轻松get.。动力和操控高速开下来比较不错，包括他的那个全速域的自适应续航、车道保持、拨杆变道等等，开车就会松弛一些，疲劳感是减少了不少。另外顶配的CCD电磁悬挂也能带来比较好的支撑和舒适感，即使在常熟跑一些山路，底盘的滤震也很有韧性，没有多余的抛跳感，这一点体验感和门店试驾车还是有点区别的，CCD这配置还是很能值回票价的。

平心而论，航海家的内饰并没有以前印象中那么落伍，相反感觉比BBA那些车型更有设计和豪华感。仪表用的环绕大屏，但中间还有一个中控屏幕，只是只有中间的屏幕可以触控，环绕大屏要是也能触控，那就太有科幻感了。

有24向电调的座椅功能很多，我到现在都还没研究透，但基础功能类似加热通风按摩前后排都有，前排座椅的腿托还有侧翼都可以单独调整，后排也是电动可调的，还是蛮有豪华感的。

后排的腿部空间,我175坐在后排腿部能有两个手掌的距离，横向也足够，当中地台纯平，后排三个人坐起来也问题不大。

目前开下来油耗和个人心里预期相差不大，高速蛮低的，市区上下班的话就相对高一点，基本上也就相差一个油左右，倒也还好。具体大家自己看图。

吐槽几个点吧：

1. 刹车前半段虚位比较大，感觉很软。试驾的时候就发现和我之前德系车区别很大，看到论坛里有的说是因为舒适性做的特别设定，循序渐进的制动能防止点头晃悠的感觉，这个需要时间适应，如果刚入手的话建议还是要有提前的减速预判。

2.自带百度地图有些地方不是很准，现在虽然可以用carplay直接用高德导航，但是语音呼唤的时候你好 林肯和siri有时候我会反应不过来，语音识别会比较混乱，也在摸索怎么呼唤会顺畅些。

3.转弯时A柱会有盲区，提前要放慢点速度仔细观察。

差不多就这些感受了，感谢大家看了我这么长的口水话，重在真实分享吧。个人的一些小感受，希望对大家有所帮助。