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【用车感受】三万公里一路同行 这是辆颜值与实力并存的家用好车
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一台什么样车才能够打动你的心? 是设计前卫时尚大气的外观吗? 还是高端大气上档次的内饰? 又或者说是整个车的配置、性能、安全、性价比? 而我的答案不仅仅只限于某一个方面能够打动我的心。而是这个车的一个整体表现。动力、空间、油耗、操控以及实用性,这些方面缺一不可，所以在选车的时候绝不将就。尽可能的选择各方面都比较平衡的一台车，不想要一个偏科生。而恰恰通过我精心的选择，才从众多车型中挑选出来这一款帝豪GL。说真的，当时在看这个车的时候，基本上都挺满意的。各方面都没有什么短板，而且有的方面还是比较优秀的。就比如说空间，还有配置。当然，最心动的就是价格。刚好在我预算的范围之内，却又如此的优秀。谁见了不会心动呢!下面就来说说让我心动的方方面面。
前脸的造型有种简单美，没有繁琐的装饰--镇楼图
【外观 内饰】
很多朋友和路人都看了这个车的第一感觉就是大气。我也是被GL的外观给折服了，无论是外在的家族话前脸设计，还是内饰的西湖断桥设计,都看上去不错，也很享档次。所以选择这个车还是挺有面子的。也许吉利就是抓住国人的这点心理的吧! 内饰的用料也非常的厚道和讲究，中控台面板上面采用的是搪塑工艺。按上去是柔软的，不像那种塑料的。有很强烈的塑料感，给人低端的感觉。在帝豪gl上面完全看不到，除了高大上,还是高大上。而且门板还有仪表盘上方的都是用的是皮质包裹，看上去很显档次。
很多朋友和路人都看了这个车的第一感觉就是大气。我也是被GL的外观给折服了，无论是外在的家族话前脸设计，还是内饰的西湖断桥设计,都看上去不错，也很享档次。所以选择这个车还是挺有面子的。也许吉利就是抓住国人的这点心理的吧! 内饰的用料也非常的厚道和讲究，中控台面板上面采用的是搪塑工艺。按上去是柔软的，不像那种塑料的。有很强烈的塑料感，给人低端的感觉。在帝豪gl上面完全看不到，除了高大上,还是高大上。而且门板还有仪表盘上方的都是用的是皮质包裹，看上去很显档次。
作为吉利汽车精品3.0时代的一款家轿，颜值自然不必多说，绝对美美搭。
正脸看起来沉稳、霸气，又有一种运动感，十分不错。
前后溜背造型让这个车看起来线条流畅。
【动力】
作为家用轿车，动力的性能并不是卖车的重要参数，我的原则是，只要够用就行。毕竟家用不是玩性能。我选择的是1.3T的动力，主要考虑的这个动力更加省油。在高速上面，就算你满载超车也不是问题。只要你舍得给油他就会给你足够的动力输出。这样的表现作为一台家用轿车，还是不错的了。足够满足我的日常需求。
作为家用轿车，动力的性能并不是卖车的重要参数，我的原则是，只要够用就行。毕竟家用不是玩性能。我选择的是1.3T的动力，主要考虑的这个动力更加省油。在高速上面，就算你满载超车也不是问题。只要你舍得给油他就会给你足够的动力输出。这样的表现作为一台家用轿车，还是不错的了。足够满足我的日常需求。
整体外观设计的圆润优雅，但又不乏运动感。
侧脸看起来比较激进！
尾部微微上翘，搭配着双排气管，完美的轿跑造型！
大鹏展翅，飞一般的感觉
【操控】
首先不得不说，真皮方向盘的手感确实很舒适，我不喜欢方向盘套一个套子。感觉还是原汁原味的比较好。手感有点偏重。对于男的来说还好，但对于女生的话还是有点不太适应，不过我开习惯了觉得还好。方向盘的指向性和路障也很清晰，基本上指哪打哪。底盘悬挂调教的比较倾向于舒适，过坑洼不平的路面的时候。颠晃不是很明显，过弯的进候给人很有信心。侧倾不会太大，在正常的范围内吧!这可能跟底盘的高度有一定的关系。
首先不得不说，真皮方向盘的手感确实很舒适，我不喜欢方向盘套一个套子。感觉还是原汁原味的比较好。手感有点偏重。对于男的来说还好，但对于女生的话还是有点不太适应，不过我开习惯了觉得还好。方向盘的指向性和路障也很清晰，基本上指哪打哪。底盘悬挂调教的比较倾向于舒适，过坑洼不平的路面的时候。颠晃不是很明显，过弯的进候给人很有信心。侧倾不会太大，在正常的范围内吧!这可能跟底盘的高度有一定的关系。
简约美观的造型，落落大方
轿跑式的尾部造型，极具运动风格
帝豪GL的车身很长，并且采用了溜背的造型，使得车子侧面看起来非常的修长漂亮
【舒适性】
GL的方向盘配置了电子助力转向系统, 方向盘的总体感受很轻盈方向盘的虚位非常小，可以忽略不计。在匀速过弯的时候，车身基本不会有侧倾，当然如果你喜欢高速过弯那就另当别论了。在高速行驶时，开到过120码，感觉还是挺稳的。GL的座椅软硬度和包裹性都不错而且是按照人体工程学设计，这个真的是要比很多更贵一些的合资车都要好的，所以坐乘的舒适性还是有保证的。 低速时关闭车窗基本不会有什么噪音。 高速行驶时，噪音会增大一些，主要是胎噪和风噪，但是也是在ー个合理的范围内，不会对车内人员正常的聊天产生影响。由于它是后扭力梁的结构，所以在过一些大的减速带和坑洼路的时候，会有些颠簸，这个时候就要减速慢行了，小的坑洼路面还是能很好的过滤掉颠簸。
GL的方向盘配置了电子助力转向系统, 方向盘的总体感受很轻盈方向盘的虚位非常小，可以忽略不计。在匀速过弯的时候，车身基本不会有侧倾，当然如果你喜欢高速过弯那就另当别论了。在高速行驶时，开到过120码，感觉还是挺稳的。GL的座椅软硬度和包裹性都不错而且是按照人体工程学设计，这个真的是要比很多更贵一些的合资车都要好的，所以坐乘的舒适性还是有保证的。 低速时关闭车窗基本不会有什么噪音。 高速行驶时，噪音会增大一些，主要是胎噪和风噪，但是也是在ー个合理的范围内，不会对车内人员正常的聊天产生影响。由于它是后扭力梁的结构，所以在过一些大的减速带和坑洼路的时候，会有些颠簸，这个时候就要减速慢行了，小的坑洼路面还是能很好的过滤掉颠簸。
霸气的鲨鱼嘴造型
好霸气的角度
鹰眼大灯，微微上挑的眼角，不怒而威。
LED日间行车灯带
【安全配置】
我说自己更看重它的安全配置那么就来说一说吧。在网上资料里看到帝豪GL与沃尔沃是共享车身钢材供应商，高强度材料使用比例达到75%、高强度钢使用率为57%，车身强度上达到了1500MPa，并采用了全框式副车架，提供了第三条传力路径，增加变形吸能，有效减小乘员舱的碰撞侵入量。另外在配置上, 它包括6安全气囊, 车身稳定系统、胎压胎温监测、ABS防抱死、安全带未系提示、制动力分配,刹车辅助,牵引力控制、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等等。
【其它配置】
GL除了拥有丰富的安全配置，在车辆的其它实用和科技配置上,，也是非常丰富。包括遥控钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子助力多功能方向盘、8英寸中控屏、液晶仪表盘、电动天窗、17寸铝合金轮圈、发动机电子防盗、GPS导航、 蓝牙/车载电话、 手机互联、带有自动功能的大灯、电动车窗、后视镜加热、以及自动空调和空气净化器等等。
我说自己更看重它的安全配置那么就来说一说吧。在网上资料里看到帝豪GL与沃尔沃是共享车身钢材供应商，高强度材料使用比例达到75%、高强度钢使用率为57%，车身强度上达到了1500MPa，并采用了全框式副车架，提供了第三条传力路径，增加变形吸能，有效减小乘员舱的碰撞侵入量。另外在配置上, 它包括6安全气囊, 车身稳定系统、胎压胎温监测、ABS防抱死、安全带未系提示、制动力分配,刹车辅助,牵引力控制、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等等。
【其它配置】
GL除了拥有丰富的安全配置，在车辆的其它实用和科技配置上,，也是非常丰富。包括遥控钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子助力多功能方向盘、8英寸中控屏、液晶仪表盘、电动天窗、17寸铝合金轮圈、发动机电子防盗、GPS导航、 蓝牙/车载电话、 手机互联、带有自动功能的大灯、电动车窗、后视镜加热、以及自动空调和空气净化器等等。
扎实的底盘，悬挂调教的比较倾向于舒适，过坑洼不平的路面的时候。颠晃不是很明显。
17寸合金大轮毂
弹压式油箱盖
航空环绕一体式驾驶舱，简约时尚的设计，看上去很舒服，细看之下又不乏那种精致感。
【内饰】
帝豪GL作为吉利3.0精品时代的经典佳作之一，在内饰设计别具一格，整个乘用空间采用一体式座舱设计，大面积的金属拉丝面板把一体化的概念表现的淋漓尽致，搭配大气的中央扶手桥，让人打开车门的瞬间就感受到高端大气的豪华感。我当初就这样被它吸引住！
在内饰材料的选用上，吉利也诚意满满，中控台、门边、扶手箱等等凡是经常用手触摸到的地方基本都是舒适的软质材料，同级合资车那种廉价塑料感在这里没有感觉得到，并且车内这些材料全部用环保材料，环保铆接技术。
帝豪GL作为吉利3.0精品时代的经典佳作之一，在内饰设计别具一格，整个乘用空间采用一体式座舱设计，大面积的金属拉丝面板把一体化的概念表现的淋漓尽致，搭配大气的中央扶手桥，让人打开车门的瞬间就感受到高端大气的豪华感。我当初就这样被它吸引住！
在内饰材料的选用上，吉利也诚意满满，中控台、门边、扶手箱等等凡是经常用手触摸到的地方基本都是舒适的软质材料，同级合资车那种廉价塑料感在这里没有感觉得到，并且车内这些材料全部用环保材料，环保铆接技术。
多功能电子助力方向盘，无论是新手或是老司机都会喜欢它，因为操作起来很便捷。
电动调节前排座椅
内饰用料上，帝豪GL可是花了真功夫，中控上层，门板，内侧，扶手，以及全车内触手可及的地方都才用了搪塑软质材质包裹，并且使用防缝线装饰点缀，呈现出豪华的视觉效果，触感细腻，有质感。
大鸡腿档把、自动驻车、电子手刹、驾驶模式切换。
【空间】
空间表现往往决定乘坐的舒适性，刚刚在上面也讲到了。整个车的后排空间是完全没问题。在同级别来说，已经把最大的空间都给你腾出来了。而且主驾驶和副驾驶的座位都是高低可调，还是非常实用。后备箱的空间真的挺大，可以放很多东西。比如说两三个22寸的行李箱，这些都不是问题。带上一家人的所有装备，出去旅行也是没问题的。乘坐空间和储物空间家用足够。
空间表现往往决定乘坐的舒适性，刚刚在上面也讲到了。整个车的后排空间是完全没问题。在同级别来说，已经把最大的空间都给你腾出来了。而且主驾驶和副驾驶的座位都是高低可调，还是非常实用。后备箱的空间真的挺大，可以放很多东西。比如说两三个22寸的行李箱，这些都不是问题。带上一家人的所有装备，出去旅行也是没问题的。乘坐空间和储物空间家用足够。
空调区域采用了按键形式，阻尼细腻，值的一提的是全系标配自动空调，前后挡风镜后视镜加热，实用性的配置。
八英寸的中控大屏。中国人喜以大为荣，八英寸的屏幕中规中矩，幸好显示效果比较清晰，功能也比较丰富。
车辆外后视镜调节按键以及大灯高度和仪表盘亮度调节按键。
四门车窗一键升降/仿夹手
镀铬别致的车门拉手。
回纹音响网罩，满满中国风。
【油耗】
最后再来说说油耗，目前油耗一直稳定在7.5。平时基本上都是在市区里面跑。综合现在的油价六块八毛左右一升，折合人民币大概是五毛一左右一公里。还是可以接受的。别跟我说合资车省油，但是合资车贵呀! 我用多的那几万块钱。折算下来也可以开好几年的车了吧!
最后再来说说油耗，目前油耗一直稳定在7.5。平时基本上都是在市区里面跑。综合现在的油价六块八毛左右一升，折合人民币大概是五毛一左右一公里。还是可以接受的。别跟我说合资车省油，但是合资车贵呀! 我用多的那几万块钱。折算下来也可以开好几年的车了吧!
两侧门上的杯架
人体工程学设计的座椅，让日常的乘驾都变得很舒适。
后排的空间还是相当不错的，中间地面凸起很低，这使得中间乘客舒适感大大提高。
吉利家族式水滴涟漪进气格栅
上面是从几个方面对这35000公里的用车感受做了一个总结。总体来说，我觉得地帝豪GL还是一辆非常不错的家用车。漂亮的外观内饰、 丰富的车辆配置、 有着不错的行驶品质，而目价格也真的是很实惠的。
最后编辑于2019-03-27 01:24:34
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