2019款本田凌派 180Turbo CVT豪华版 86914KM重力更换本田原厂CVT变速箱油！
PS：没想到拆开发动机下护板全都是渗油的痕迹，清洗干净继续观察。

以下是可能出现渗油的地方
1.  发动机油底壳垫片老化渗油：这是最常见的原因。每次更换机油时，都需要拆放油螺丝和机油滤清器，长期下来油底壳的垫片容易变形或损坏，导致缓慢渗油。油液会被行驶中的气流吹得到处都是，看起来比实际更严重。
2.  变速箱油封或半轴油封渗油：CVT变速箱与发动机连接处（曲轴后油封）或与驱动半轴连接处（半轴油封）的密封圈老化、硬化，会导致变速箱油或齿轮油渗出。
3.  机油滤清器安装不当或底座渗油：如果上次换机油时机油滤清器没有拧紧、密封圈歪斜或用了劣质机滤，会导致机油从此处泄漏。
4.  气门室盖垫老化渗油：机油从发动机顶部的气门室盖垫渗出后，会顺着发动机体向下流淌，最终也汇聚在下护板上。可以打开发动机盖，检查发动机顶部两侧是否有机油痕迹。
5.  放油螺丝滑丝或垫圈未更换：机油放油螺丝的垫圈是一次性的，如果每次更换时没有使用新垫圈，或者螺丝拧得过紧/过松，都可能导致渗漏。

先把油渍清洗干净，再跑一段时间观察看看。

其实这个公里数建议是拆油底壳重力更换变速箱油更换滤芯的，不过车主为了省钱只是重力更换什么也不拆也是可以的。

建议首选原厂的变速箱油。

写在最后：8万公里是更换变速箱油的关键里程。发现渗油也不必过于担心，本田凌派这款1.0T发动机有机油底壳渗油的个案，但通常都不是大问题，通过更换密封件就能解决。