2012年2月提了一辆白色2.5，提车提的早了，啥优惠也没捞着。裸车开回家，自己捣鼓着贴膜，完了就上路了。之后开始自测了几箱油的油耗，把数据拿出来给大家分享一下。

        第一箱油，自4S店提车出来，去加油站加了100元的油，然后在室内跑了几天，又加了满箱油出了趟长途，所以具体油耗没仔细算。大概是一箱油外加100元的油，一共跑了770公里。长途居多，对磨合期的第一箱油应该是比较满意了。见图：

        然后加满第二箱油，主要跑的是市区路段，油耗明显上升。第二箱油市区一共跑了548公里，计算后应该是9.7L/100公里。两箱油加起来，车子一共跑了1322公里。见图：

        第三箱油，1875公里时油表亮了。跟第二箱油差不多的样子，市区跑了553公里。

        接下来是给白K用好粮食的作业了！给白K更换美国原装爱温无水冷却液！

        爱温不知道有多少人听说过，听朋友说换这个可以延长发动机的寿命，节约后期维修保养费用，让车子的最佳性能长久地保持住。上网觅了一下相关介绍，说是爱温可以改善发动机工作温度环境，提升燃烧效率，节约油耗，而且爱温是油性的，终生不会对发动机产生腐蚀，保证冷却系统部件的使用寿命。

        我决定安装试一试，不图别的，就因为我这新车，现在车子各个部件都是全新的，我可不想这车开上几年发动机内部就开始腐蚀生锈，糟蹋了我这新车。1888公里更换爱温无水冷却液，好吉利的数字！托了朋友，去青岛安利捷丰田找了他们售后经理，价格上给优惠了一点。下面上图：

       技术安装人员很仔细，为了让我体验爱温产品的效果，开始安装前先让我用手捏一捏冷却系统上水管，我试了一下，上水管很硬很烫手，邦邦硬根本捏不动。技师解释，车子原有的冷却液是水质的，发动机正常工作温度下冷却系统内部会产生大量的水蒸气压力，好比家里用的高压锅，水本身有腐蚀作用，加上高温和压力会加快冷却系部件损坏，造成冷却系统管路爆裂，水箱爆裂等隐患。换了爱温无水，就不会产生水蒸汽压力，很多部件就避免损坏了。我觉得讲的蛮有道理的。

       开始拆管路

清洗

        清洗结束后开始清空冷却系统，安装技师告诉我，为保证产品使用效果，必须要求冷却系统达到几乎完全无水的状态。发动机里面的水如果排不干净，那么后期提升动力、降低油耗、减少噪音的使用效果就会大打折扣。我寻思，有没有那么神奇，冷却液还跟动力有关系？技师讲了一通什么增加进气系数、热传导快之类的我也没怎么听懂，不过他举了个例子我听懂了，比如人，发烧时人体的温度就不正常了，人会头晕头痛，感觉浑身无力。车也是一样的道理，发动机的温度不正常了，发动机工作效率就会下降，动力就会缺失，油耗还会增加。爱温就是可以帮助发动机达到更加适宜的工作温度。

        这么想想还是能理解一点。

       安装技师给我看吹干的管路，确实很干，没有水分。

        清空吹干结束后，开始加注爱温无水冷却液了

       恢复各管路接头， 贴警示标示

        屁股上还有一个黄色的小标，怎么看着这么眼熟，似曾相识的感觉

        安装完毕，技师开始怠速2000转热车，叫我过去看水温表升温速度，我靠，确实快，也就一分多钟，水温表已到达正常温度了，太神奇了。技师说，冷启动磨损是发动机磨损最严重的时间，用了爱温可以缩短一半的热车时间，可以大大降低发动机的冷启动磨损，保护发动机。特别是冬天，发动机起温快，暖风出的就快，冷车状态下的高油耗、高磨损也可以降低，每天早上起来热车，能少挨冻，还节约时间。呵呵，确实是好东西！

        热车完毕，安装技师再叫我去捏一下装车前的那根水管，果然是软的，他守着我还把水箱盖打开，真的没有压力。最后他还用一个叫测水仪的东东帮我的KK测了冷却系统水含量，告诉我安装 “肥肠” 成功，含水量低于1%。
     

       临走，安装技师提醒我关注一下后期的油耗会不会有改变。还送了2个带LOGO的防滑垫给我，呵呵，2千多大洋，还留了点念想。
        安利捷的服务，还是叫人满意的。以后经济在宽裕点，来这换辆霸道开。留个影，明天就

出长途了。目的杭州。
 

         第二天一早，我们一行4人，还拉了些行李，加满油箱出发。看看换了爱温后，这箱油能跑多少？

        8点半从青岛出发，市区跑了十几公里，过海底隧道，到胶南上高速，然后基本上就是全程高速了。上午跑了2个多小时，中午11点左右，大概快到苏鲁边界时，车上热的是在难受，没办法，开空调跑。估计对我的第四箱油油耗会有一定影响了。不过，沿途的风景还是不错的。阳春三月，北方还没绿的那么浓郁，但到了苏南，景色就已经和青岛不太一样了。

        下午2点半，开始过长江大桥，

        
        看看这会的油耗

       终于进浙江了





        下午16:28分，第四箱油油表亮了。总结一下功绩：第四箱油大概加了五十三升左右，第四箱油跑了三四十公里的市区，其它全部高速，120迈左右。全程8小时左右，开了5个半小时的空调，这箱油实际跑了745公里，综合油耗7.1个，我基本是满载啊（4个人）。这样的成绩应该还是不错吧。后来我知道青岛的丰田店搞了一个什么节油大赛，跑青岛滨海公路，第一名空车油耗还是6.9左右，第二名就7.1个多了。呵呵，要是换我。。。。。。。

        上图：

        继续跑，跑到780时，终于看到了加油站，加满一箱油到跳枪，才加了不到53升。要找这么算，我这次综合油耗才不到6.8个。不知道有没有其他仁兄这样长距离的测过七代的油耗，也不知道换了爱温，是不是真的对油耗有帮助，希望大家能够给我提供些数据参考对照一下 。如果确实有帮助，好东西当然要大力推广。
        

        最后不得不承认，七代凯美瑞确实是辆好车，座椅还比较舒服，长途跑下来也不是太累。2.5动力够用，油耗嘛，有图为证。这次下决心买日本车，没叫我失望。

        再看看杭州周边的风景吧

        前四箱油的油耗基本都可以测出来，只是这第五箱油，实在没法测了。此行杭州，给我留下的最大印象就是堵车，太堵了。早上从宾馆出门到我朋友那里，一共3公里多，每天早上我要开四十多分钟才到，我本以为山东的济南就够堵车了，再一来杭州，简直感觉山东的路况太好了。

        留几张西湖的美景吧，缓解一下堵车郁闷的心情。

龙井村


雷峰塔

         杭州回青岛来，没多久车子就到首保里程了，后面补上首保作业。

         继续补上首保作业。

       五千公里首保：

       换油。原车建议用0W——20的机油，但是我的车子经常跑高速，担心机油粘度太稀了磨损会厉害，所以还是选择了5W——40的机油，一大一小，4L装395元，1L装105。七代2.5保养机油用量要比6代多一升，机滤60多，工时费160，这样基础保养下来就700多，比六代保养贵一些。

       在这里提醒一下各位车友，如果SSSS给你建议加什么润滑系统清洗剂、保护剂，千万别加，花冤枉钱，一点用也没有，那些破东西他们修车的人自己有车子都不用，完全骗人的。有那钱不如用更高级别的机油，我听修车的朋友说，车子要想保养得好不出毛病，就一定坚持用好的机油，现在高级别的机油有SM级别和SN级别的，这种机油虽然比普通机油贵个一两百，但是坚持用下去，跑下去个十几二十万公里，用好机油的车子无论在动力、油耗及其它性能方面都会优于使用普通机油的车子。特别爱惜车子的人，建议直接上美孚1号，呵呵。

检车轮胎气压


        首保结束。

        后面会把更多的关于七代KK用车感受跟各位车友分享。期待各位车友多多回帖支持，帮我争取个精华帖，多多鼓励。

2013年续贴：

         上次发帖快一年了，看到很多朋友的回帖和表扬，很是欣慰。最近我又有了新的发现，但遗憾的事忘记拍照了。之后拍了照片再给大家分享。先简单说说，我昨天从滨州跑220国道经济阳回济南，国道限速60-80公里，反正也不赶时间，我就慢慢跑，顺便测测KK2.5的油耗。结果又被一惊喜击中。滨州到济南过黄河大桥，全程113公里，我的全程油耗居然开到了5.0个油（油表显示），甚是惊喜。只可惜忘了拍照。过几天还要出差，再测试一下，便来个有图有真相，看看谁的KK最省油。

        顺便介绍一下我现在给KK喂得粮食，2万公里换油时，给KK用的是 法国MOUTL 8100系列5w-30机油，换了之后，那个噪音下降的，简直了！特别是在3000转以上的时候，真叫一个爽！这是我用过最顶级的机油了，个人认为比金美孚1号0W-40的，还要好的多。

         MOUTL机油加爱温冷却液，百公里5.0的油耗，试问一下坛子里的朋友，有谁可以小小的跟我PK一下KK2.5的油耗，呵呵，求败。

         结合我近来对汽车知识的学习，另外给回复我帖子的朋友做一下答疑。

         回复48楼的朋友：我当时换爱温整用了2支，我看过包装是3.77L，是美制单位1加仑，也就是3.77*2，类似纯美国进口的产品都是这个计量单位。

        回复26楼的朋友：我用的法国MOUTL 8100系列5w-30机油，本身就是5L装的，7K一桶用不完，还剩一点，可以带走。结合我自己的用车经历，现在我可以负责任的说，EVANS加MOUTL，那简直是绝配，开起来你听听那发动机的动静，呵呵。二次换油时我用的丰田纯牌SM 5W-40的机油，根本不办，早就该听朋友的直接上MOUTL，后悔死了。丰田5-40的破油，4L装的一桶还不够，还花一百多加一桶小的，算起来也一点不便宜。

        回复40楼和41楼的朋友，不是原装的丰田冷却液质量不好，也不是偶钱多烧的，不是谁都有个爱好吗？，兄弟你碰到自己喜欢的东西，不也一样舍得花钱吗。是不？ 再说，个人感觉，人家老美的东西敢卖这么贵，一定有人家的道理。 上次换MOUTL的油，光机油就7百多，钱是花了，但偶也享受了不是，一样的车，捣持好了，开起来的感觉可以不一样的。就现在市场上流通的普通水性冷却液，因为都是用水勾兑起来的，沸点再怎么也高不过爱温的沸点。再怎么说，水都会产生腐蚀和蒸汽压力，长此以往，爱车是肯定遭受煎熬的。

        我查阅了一份资料，是讲水性的冷却液在给发动机最热的部分：“气缸”冷却时，由于高温会产生“泡腾”现象，导致冷却不足。泡腾现象是导致发动机局部散热不良的罪魁祸首，也是造成发动机高温磨损以至过早老化、性能下降、油耗升高、噪音增大的主要原因。气缸在燃烧做功时，瞬间温度2000多度，我看过美国爱温的网站（英文好的可以去看看http://www.evanscooling.com/），上面说的一个数据，当水性冷却液由液态转化为汽态时，他的散热效率会下降94%，那是什么状态？几乎不导热！！！ 所以，偶认为水性冷却液，有他不可避免的缺陷，对于我这爱车之人来说，偶是不能容忍偶的爱车因此遭受煎熬，而过早的容颜老去，身残体衰下去。40、41楼的兄弟，你怎么看？

        刚学了点东西拿来卖弄一下，还请行家里手多多指点，大家见笑了，呵呵。

        回头等我下一篇帖子，挑战七代凯美瑞2.5L极限油耗（事先声明，挂空挡跑下坡的不算数，小心把变速箱烧烂了）！

2013年续贴：

        大半年没写完的帖子，今天再补上。前段时间实在是太忙，帖子也懒得写。今天偶尔看起主贴有人回复，看到70楼的朋友连发4贴，在拼了命的反驳我了解到的关于发动机散热的一些知识、关于对爱温产品认识，不知道这位仁兄是不是真的对汽车很专业，很懂。到是我觉得，对于任何新的事物是不是应该抱着更加开放的态度和心态去看待，去实践，得到的结论才会更有说服力一些呢？

        我有一个朋友曾经给我讲过这样一个笑话，他说，他曾经碰到过一个非常固执、老套的一个人，但却试图去说服他接受一个新事物，新的观念，但是，百般周折，都没有取得这个人的一点认可。直到他的最后一句话，才点醒了这个抱着固有观念不肯接受改变的人。他是怎么说的呢？说出来大家一定觉得好笑，他跟这个人说：跟你这种人，真的没有什么好讲的了。打一个比喻，要是你我都放在200年前，有一天我告诉你，200年后会有一种方方东西，接上一种能量，然后这种东西里面就会有人唱歌，有人跳舞，还会播新闻，那像你这种人，肯定打死都不相信，还会说我是疯子。我还得纠结，到底是我疯了，还是有人太自以为是，太无知。所以，为了避免不愉快，跟你也就没什么好讲的了。这人听了这番话，憋在原地一句话也说不出来。

        言归正传，跟大家说说我这辆7代凯美瑞的油耗，跟大家交流一下开车省油的技术，看看有没有更强的人可以值得学习，呵呵。

        今年三月16号，我从济南出发去临沂，全程238公里，对我的KK做了一次最低油耗的测试，全程2小时50分，平均时速84公里，得出一个相对较低的油耗，5.6升/百公里。下面有图为证，请各位七代车友参考一下，这个油耗能在坛子里能排第几？开尊瑞的朋友请明鉴，我这可不是混合动力。当然，这也还不是我开七代最好的记录，因为最好记录对于2.5的排量来说有点夸张，当时也没有做照片记录，无图无证，所以也就不说了。且看图片：

        2013年3月16日，下午2点01分，济南经十东路中石化加油站加满一箱油至跳枪，B段里程清零（用于计算历程），发动机累计行驶25119公里，气温18度。

请看时间：下午2点01分

B段里程清零

发动机累计行驶25119公里

         出发！

        行驶到2点11分时，上了高速，此时显示累计油耗是6.4升。

         随着时间的推移，油耗开始下降。行驶到22公里的时候，油耗下降到5.7升。

路况不同，油耗还是有反复的，













2点32分，累计平均油耗降到了5.4升，

行驶到56分钟时：












临沂125公里处，油耗显示5.5升







1小时25分时：







2小时30分：

快到目的地了。







要过收费站了。











来，大家一起参观实验结果！
















有图为证，所言不虚吧。

70楼的兄弟，说到使用爱温到底省不省油，我也不敢太确定，因为不知道同样的车主，多数油耗是多少？但是自从更换爱温以后，我个人的感觉，高速公路我跑一百迈到一百一十迈，经常可以跑出6个油以内的油耗。70楼的兄弟，你也开凯美瑞，不知你的爱车是否能够达到这样的性能呢？

        不纠结了，自己用的好就可以了，说多了好像是我要广而告之一样，也没人付我广告费。但是好的东西还是要跟大家分享。接下来，给大家分享一下我的KK3万公里保养，更换法国MOUTL 8100系列0w-30顶级机油的作业。因为咱这不是赛车，没改装过，所以用不了更好的油了，发烧友级别的车主，一般都用MOUTL300V系列。8100系列是民用版，0W-30的机油，足够对付KK偶尔疯狂到6000转的时候了。

        MOUTL的油，之前我就在帖子里强力推荐过了，如果各位车友有兴趣，可以用用试试。淘宝上也有，但不是道是真假，千万别买到假的，假货用在车上，发动机拉缸了都有可能。说到网络，淘宝上销售爱温的也有，但是我不敢买，也提醒各位车主想尝试更换爱温的车主，也不要去冒那个风险。我考虑换爱温可不想换机油那么简单，得有受过培训的专业技师才能施工达标，万一施工不达标，含水量超了，效果达不到，可就可惜那么多银子了。爱温的网站上也说：“爱温产品为什么不在网上销售？爱温NPG系列产品需经过专业技工的安装及置换才能确保其功效，因此爱温产品不能在网络上直销,凡客户自行在网上购买的爱温产品，我公司不予认可。”要是买到假的，发动机用了高温，后果不敢想啊。关于我用的这个级别的MOUTL机油，淘宝上也就500多，不算贵，但是，开起来的感觉就大大不同喽。强烈建议各位车友体验。接下来，上图：

        放油中：

       未开封








        测试轮胎磨损程度

       保养结束，一脚油门到底，感觉想焕发了新生一般。这油门的相应速度，这发动机的声音，真是不一样的爽啊。





        3万公里了，除去民族情结，说实在的真没后悔选择了KK，车子的质量确实过硬。期盼国人什么时候把自主品牌也做得相同的质量，我也就不用纠结日本车了。3万公里的KK，正值青壮年，真是越开越好开，也希望看到帖子车友朋友们，也有更好的东东可以跟我一起分享，让我们的用车生活，更爽更安心。期待与大家的交流、学习。

        精心分享更新，望版主再次给予肯定，首页推荐，谢谢!

         接下来，做个广告，呵呵，沂蒙山，好地方啊！观风赏景，爬山钓鱼，不亦乐乎。请大家欣赏一下蒙山美景和我的战绩！