不知道入手启辰VX6做网约车的朋友多不多？我自己跑网约车也有快三年的时间，刚开始的时候也是租车在跑，辛苦了一点，但收入还算可以。现在手里也有了一些的存款，终于打算买一辆属于自己的车子。虽然说前期的投资相对会大一点点，但后期的回报率也会更高一些。
目前已经看车有一段时间了，基本上也就10多万，最多不超过15万，想跑网约车肯定是想选择这种电车了。对于这次选车我也有着比较明确的目标，就是空间一定要大，然后尽可能的不想去选择轿车，我不太喜欢这种低坐姿。也有一方面是想平时空闲的时候能在车里休息，然后就关注到了这台百变空间的启辰VX6。前段时间一直比较忙没有太多时间，这两天总算抽时间去试驾了一下这台车，刚好试驾车也刚刚到店，下面就来和大家聊一聊我对这台车的试驾感受。

我不怎么在意颜值，毕竟对于我来讲就是一台工具车嘛，但我觉得启辰VX6在外观设计上还是做得非常漂亮的。别看价格不贵，但实车看上去还是很有档次的，它的车身尺寸也比较大，看着非常霸气。

VX6整个车子的车灯设计也是非常漂亮的，不仅仅是后面有贯穿式尾灯，包括前面的灯组也是这样贯穿式的设计，看起来就有着更高的辨识度，而且这也属于前后照应的设计，看上去的整体感非常强，前后都有这个“v”字的logo还挺有创意的。

启辰VX6的车身长度在同级别车中应该就是中规中矩的水平，但这款车的轴距在同级别车型中却相当有优势，今天了解到VX6的轴距已经达到了2.85米，这个水平的确是跨级的表现，内部的乘坐空间自然也就非常有优势。

另外我对于电池安全这一块还是比较在乎的，启辰VX6在这一点上也是比较有优势的，这次试驾的时候也专门和销售聊一聊，它有着超强的安全结构，所以对于这一点其实可以很放心了。

听说老款启辰VX6用的是轮毂盖设计，新款的直接就是这种低风阻轮毂，而且还是这种黑色的，看上去确实更有档次感。

启辰VX6车内的这些科技性配置也是比较完善的，我觉得它的车机系统真的挺好用，包括原车还采用了这种怀档的设计，还挺实用，操作起来也方便。

相比起其他方面来讲，其实通过这次试驾之后我更看好的还是VX6的空间，后排座椅能够完全放倒。放平的车子其实也不在少数，但前排座椅也一样能够完全放倒放平这就很少了，后面不管是家用还是去跑车，都是非常方便的。尤其是在跑网约车中午想要休息一会的话，直接可以把车子的座椅放倒放平形成一个很大的床，再配合上这舒服的空调，就可以享受一个高质量的休息时刻了。

VX6的定价还好，不算高，整体算下来在我的预算内，所以目前还是很有购买意向的。打算回去和家人商量一下，不出意外就是它了。