-------------------------------------------------------3系-----------------------------------------------------------<br/>时间仿佛又回到了2014年，5年前的我刚踏出大学的校门，迈出了步入社会的第一步。从小就作为一个彻彻底底的车迷的我，在大学毕业后可以购入自己人生中第一辆车的时候，心生荡漾仿的场景仿佛到如今还历历在目。当时的预算控制在了40万，无非也就是宝马3系，奥迪a4，奔驰c200。到底选谁的问题困扰了我许久。一次在路上偶然看到&nbsp;M套件的宝马3系从我身边扬长而过时，我的目光许久没有离开，当时的我心中就已经埋下了一颗种子，从此选车之路不再迷茫，有了方向。回家之后夜以继日地学习，因为之前看的都是普通版的3系，未曾看到过M套件的3系，M套件的出现使我对三系有了新的认识。“一个男人怎又能离得开蓝天白云？”5.9秒破百的成绩，同级别操控标杆，hud抬头显示，18寸的400M轮毂，这些配置都使我坚定了买车的信念。就是你了，328i！<br/><br/>提车回来之后，又开始了漫长的学习过程，作为一辆运动的标杆，不改怎么行？在网上查阅了各种帖子，逛了n多论坛，最终确定了一家自认为靠谱的改装店。经过与店员的沟通，果然没有辜负我这么长时间的学习。使我有了一套完整的改装方案，经过漫长的时间，我的“小三”也变成了如今的模样。<br/><br/>一开始确定的风格是黑武士，黑化的低调风格实在太迷人，当然也适合“闷骚”的我。整车的黑化少不了艾利陶瓷黑贴膜和stek灯膜。行走部分305&nbsp;forged轮毂保证了刚性。ap&nbsp;9660+9440前六后四的刹车提高了制动性。Kw&nbsp;v3+hr防倾杆又把操控提升到了一个新的高度。作为一个不太喜欢炸街的我选择了相对安静及浑厚的mp排气，配上bmc高流量风格和ftp金属涡轮管，使高温的宝马不再受高温带来的马力限制。改了这么多程序不写怎么行，bms&nbsp;map6特调和BP&nbsp;Engineering&nbsp;特调二阶程序让我对这辆车的动力有了全新的认识。

-------------------------------------------------------3系-----------------------------------------------------------<br/>三年的时间匆匆而过，328i似乎逐渐满足不了我那狂放不羁的内心了。换车的计划又提上了日程。就在车都改完心中的寂寞无处安放时，改装的销售推荐我可以考虑纯正的m&nbsp;power。那时的我日以继夜脑海中都是m&nbsp;power浑厚的排气声浪和夸张的线条。机缘巧合，销售看到了一台车源，在看完车之后，我下定了换车的念头。匆匆忙忙卖掉了328，似乎还有点不舍。但是再见，也许永远不见，我内心固执的追求，只有我自己看得见，但我希望我没错。<br/><br/>人，都应有梦<br/>人，都应到实现美梦<br/>人，都应掌握实现这种美梦的工具<br/>然而实现这种美梦的工具对于我来说无非就是车。S55直列6缸双涡轮那颗隐藏在隆起机盖下强大的引擎似乎与我的心脏一同跳动。<br/><br/>提完车又是无止境的折腾。第一步当然还是最提升颜值的并且一向是本人最钟爱的305&nbsp;forged轮毂，但这次不再是铸造，好车配好圈嘛，uf110-p镂空锻造轮毂，配上米其林cup2轮胎，不多说了，就一个字-骚！<br/>恰逢酷暑难熬的八月，自己坐在爱车中享受空调那丝丝凉意怎么行，也给爱车做个降温，BP&nbsp;Engineering钛合金涡轮管与顶置水冷式中冷串联，机盖下隐藏的金色和蓝色交相辉映，再搭配上BP的低温油龟，使高温的宝马不再烫手。使每次打开机盖的我都爱不忍释。HSR的头段，精良的做工和浑厚的声浪，在提升中尾段顺畅度的同时又降低了排气温度与进气温度。<br/><br/><br/>我：“提车也有一段时间了吧”<br/>媳妇：“对啊”<br/>我：“要不给m3拍套照片？之前的三系有一套了，m3怎么能没有呢”<br/>媳妇：“没问题啊”<br/>正值梅雨季节的七月，又迎来骄阳似火的八月，魔都的天空一直不作美，好不容易气温稍降，赶紧带上媳妇拍一套美美的照片。

外拍结束，本想回到车内拍几张的，无奈围观的人太多，老婆害羞地说换一个地方再拍吧，老婆大人的要求又怎能拒绝，正好知道一个工业风浓重的拍照圣地，走你！

一拍就是一下午，转眼到了饭点，赶紧请老婆吃一顿大餐犒劳一下老婆<br/><br/><br/>未完待续......