人很飒、车很硬、景很美。期待你的更新！

没有怂车只有怂人这路非常好走啦比起西藏的高山烂路这是小白们的高难度挑战而己！

  日常通勤、家庭出行、户外穿越的全能座驾  

你不是说这期整理费用嘛！骗我[ahl_哭]

楼主保定车友，同款坐标河北，约个时间结伴一起跑一趟塞克云端路线

没开发的野生草原路况多变，非承载大梁车身，应对各种恶劣路况底气十足

山顶昼夜温差大，提前远程预热座舱，上车不用忍受冰冷座椅

对比多款进口硬派，700 配置更高价格更亲民，性价比优势显而易见

夏季塞蚊虫繁盛，车辆密闭性优秀，停车休息不容易小虫钻进车内

沿途随处可见乱石路面，高离地间隙，不用担心底盘被凸起石头刮蹭

山顶露营远离村镇，外放电功能做饭烧水，野外自驾实用性拉满

车顶加装行李框，塞克自驾塞满露营装备，装载能力完全满足长途需求

沿途碎石极易划伤轮胎，700 轮拱设计合理，正常行驶不容易磕碰轮毂

3.0TV6 混动高海拔动力不衰减，稀薄空气下爬坡动力输出依旧很平顺

塞克上山需要村里开闸放行，有 700 这种硬派才有资格申请进入秘境穿越

平时市区通勤纯电代步，周末直奔塞克越野，一车兼顾两种用车需求

国产硬派现在越来越强，开 700 登顶塞克，再也不用迷信进口越野车型

电子断开稳定杆关键时刻管用，过塞克交叉轴坑洼时车身晃动控制很到位

雨天塞克路面泥泞湿滑，全地形模式一键切换，大幅降低打滑翻车概率

800V 快充沿途找桩补能很快，新疆长线自驾再也不用为续航问题发愁