沈阳钛铂金博越五个月用车总结，附单反原创大片
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地无分南北，人无分老幼，车无分贫富贵贱，在汽车之家这个平台里，我学到了很多养车用车的常识，结识了很多跟我一样爱车的兄弟。感谢汽车之家这个平台让我有了交流爱车的机会，至今爱车提车五个月整，是时候给爱车做个认真的总结了。这次给大家呈现一下博越在我这儿总结的优缺点。这里也希望我所写能帮到那些有选择障碍症的车友，或好或坏，我都会用我自己的看法去写，完全没有托谁或者黑谁的任何色彩。
★吉利博越★：
上市于2016年3月26日，时至今日也是一车难求。我是在2016年3月31日前往4S店，在店内只有展车没有试驾车，并且四驱车型交车时间无法确定的情况下，刷卡交了5000元的定金（大家注意下是定金而不是订金），当时店内给我的解释是四驱车型并没有量产，交车时间没法确定，但只要排产一定是先交定金的用户优先提车。我也是怀着支持自主品牌的心情妥协了。而后经历了157个日日夜夜的漫长等待，终于喜得爱车，中间的苦辣酸甜也只有自己能体会了。中间也徘徊过，是不是要想办法把定金退了换其他现车的车型，最终还是在老爸的坚持下等了下去。现在看来当时的坚持是对的。
★购买价格★：
厂家裸车指导价是157800，厂家补贴购置税6000元，提车裸车价格151800元。
购置税：12974.36元
商业保险：6099.54元（包括车损、盗抢、三者100万、不计免赔和机动车损失无法找到第三方特约险。）
交强险：950.00元；车船税160.00元
牌照费：100元，发动机拓号20元，机动车登记证书工本费10元，行驶证工本费15元，环保帖2元。
全车3M贴膜（不含天窗）、全车犀牛皮、底盘装甲、踏板合计2000元。
总费用合计：174130.9元
★交车时间★：
2016年9月4日提车，次日上牌。
★购买地点★：
辽宁省沈阳市
★购车目的★：
上下班代步、购物、自驾游、跑长途
★使用油耗★：
在这里总结一下，所有汽油全部93#，正规国营中石油加油站，也对油品有所保障。提车天数153天，上次加油行驶里程读数4030公里，总加油量540.37升，加油总金额3453元，平均油耗12.73升/百公里，平均油费0.82元/公里。涵盖路况：20%高速，50%市郊，30%市区，沈阳路况相对较好，堵车也不太严重。
自从入冬以来，油耗较秋天有些许增加，可能这也是每一位东北车主都无法避免的诟病，之前把所有加油记录都存在了之家的APP上，在这儿我就直接附上截图啦~大家下面看图就好。关于油耗，可能有的人会说，这什么破车这么费油。其实我想说的是，同级别的SUV在东北的冬天里，基本上都是一元左右一公里的，主要是因为上车的时候室外温度零下二三十度，车冰凉，等到地方熄火的时候水温只有一格或者两格，近乎怠速的速度在走，油耗也就不可能不高。所以养车，就不必在意油耗。随性一点开车不见得对车不好，刻意省油低转速反而增加积炭。
★空间★：
首先来说乘坐空间，在十五万这个价位应该算的上是数一数二的了。我身高1米83，平时座椅我都会调到最低，头部还有一拳多的空间。前排座椅位置调整好后，后排腿部空间大约就一圈三指，亲戚上车都说这车坐着真舒服，空间够大的。但荣威RX5没开过，没有横向对比，所以也不好评论什么啦。再者就是坐姿，如果是开惯了博越，开一些紧凑型的轿车直接会有一种坐到地板上的感觉，其实就是博越自身坐姿太高导致的，适应以后其实没什么，但确实需要时间去适应。储物空间上中等吧，我的钱包基本都是放兜里不往外掏，平时只会把手机拿出来放在杯架的遮物帘拉上，或者有时直接吸在出风口上，拿着也都比较舒服。在前排主驾驶跟副驾驶大腿位置有一个开口，能放点零零碎碎的杂物。我的手机一般都是把杯架的遮物帘拉上直接平放在上面，或者有时直接吸在出风口上，拿着也都比较舒服。
★动力★：
1.8T的发动机动力谈不上快，但也说不上很慢。百公里加速应该在十秒开外了，我认为存在的问题就是涡轮介入需要时间，发动机转数达到3000以上时也有少许的推背感，相比于大众系的车加速肯定是差远了，可是平时市区内跟车还是相对来说比较轻松的。高速时还是那个问题，涡轮介入需要大约两到三秒的时间，车流量大时超车需要有一个预判。
如果是平时温柔点开基本感受不到变速箱的换挡感，很平顺。变速箱平顺了，可激情就不足了，想开得暴力点也开不了，舒适取向的车，还是稳稳的开吧。
★操控★：
底盘比较紧凑，转向时虚伪比较大。快速过弯的时候侧倾还是有些大，跟车高有关系，所以想要激烈驾驶的就不建议选博越了。如果仅仅是作为把车主从A点安全带到B点的工具，博越还是能把你舒舒服服带到的。
★外观设计★：
好看与否这点见仁见智了，但博越绝对是我们自主品牌里原创程度最高的车型之一，不会像某些厂家造出来的车，远远看上车跟原版甚至没太大的区别，抄袭的结果确实金玉其外败絮其中。所以外观就不做过多的评论了。
★内饰设计★：
首先是D字型的方向盘，最初我也感觉不是圆的方向盘用着会别扭，但时间久了感觉握着还是挺舒服的，急打方向也不会抓空，最主要是看起来还是蛮有运动感的，当然了，也就是看起来了。门把手的设计整体感很强，可好多时候开车载着朋友他们找不着开车门的拉手。。。
油门踏板的设计不知道是为了人体工程学还是什么，刹车踏板稍高，油门踏板明显低于刹车踏板，有时候市区跟车脚脖子会有疲劳的感觉。
内饰设计上，身边的人都会说这车内饰设计真的挺不错的。其实跟产品用料是分不开的，大面积的软性材料，配上NAPPA的座椅和车门板真皮饰条，完全不像十多万档次的产品，用料足这点上可以提高车型的档次感，同级别价位低，同价位做功好，这，就是竞争力。
★遇到问题★：
提车到现在也有一些问题：
一、在去本溪参加车友会活动回来后，在加油站加满油后再点火仪表盘突然没反应了，最后解决办法也很简单粗暴，电瓶断电重新连接后故障排除。
二、在论坛看到有个别车友的车发生变速箱漏油情况，看到车友群里的消息立马就去4S店研究处理方法。当时在变速箱油管处加了两个累死煤气罐卡子的东西，到首保的时候我还特意看了一下，没有漏油的情况发生。
三、车机在更新后APP端定位没有了，中央后视镜上的SOS灯红色常亮，车机的行车助手无法拨打。到4S店更换T-BOX盒子得以解决。
★配置分析★：
一、全景影像
全景影像功能蛮实用的，尤其在停车入位时能看清车辆周围的停车线，缺点是像素有限，显示的清晰度不够，如果是土道有时候会看不清。
二、ACC自适应巡航系统
高速利器，原谅我胆小，跟车距离设置的是最远哈~
三、主动刹车
主动刹车被激活过两次，印象最深的一次是等红灯时快递给我来电话走神了，一抬头眼看就要撞到前车了，还好主动刹车启动避免了一次交通事故。有这个功能还是很好的，希望将来所有车都能配备这款配置，对事故率的降低有着必然的影响。
四、自动远近光功能
感觉很神奇的配置，也是朋友在车上能显摆的装备，不过智能程度还是有限，有时候无灯道路上稍微有点灯光远光就关闭了，如果是漆黑路面建议还是手动开启远光，防止突然切成近光视线受影响。
五、车道偏移预警
灵敏程度很高，能改变一个人的开车习惯，现在为了不让嘀嘀嘀的报警声响，我是变道必须打转向了。另外说一下，转向灯轻轻拨一下是闪三下自动关闭。
六、智能车机，你好博越功能
跟苹果手机上的Siri相比智能化程度差了不少，但一些简单的功能设置起来还是比较方便的，比如你好博越，关闭导航，开启空调等等。
七、导航系统
这个必须得吐槽了，导航经常性会自作聪明给你设置快捷的路线，结果不但没近反而不知道绕进什么小路里了，路况也特别糟糕，另外就是地图版本更新速度较慢，城市内的快速路通车好久了也没更新。
八、胎压监测
和手持式胎压计显示数值一样，但有一点有些不解，提车装踏板时特意让店家把胎压调到2.5，现在显示只有2.2了，是冬天冷了胎压少了还是漏气了？
九、LED大灯
这个给点个赞，点亮速度极快，前面的路一片白光，再也不用担心无良车辆远光不放了。
★缺点不足★：
一、座椅坐姿高，从别的车上下来再开博越，刚开始会不适应。
二、导航系统有瑕疵，和手机的高德相比无论功能性还是准确性都有一定不足。
三、座椅加热，只是坐垫加热，靠背没有，加热没有档位可调，就是一直加热到烫屁股。
四、USB接口全车只有一个，要是连接手机就没有地方插U盘放歌了。
五、音响 真的音质特别差的说，感觉拉低了整体的高级感，希望能在后期产品更换下音响品牌
★总结★：
虽然博越配置上已经很高了，但我感觉如果再有一些锦上添花的配置销量也一定会更上一个台阶，比如并线辅助、电动尾门等，都是相对来说我们日常使用频率比较高而且很显档次的配置，希望博越能够在中期改款时加以改善，哪怕提供选装也是比较好的选择。
希望厂家能继续改良产品，提高产品竞争力，让我们老百姓能用最低的价格买到最适合自己的车。
今天是立春的第二天，迎接着新春的味道，给爱车拍组大片~
★吉利博越★：
上市于2016年3月26日，时至今日也是一车难求。我是在2016年3月31日前往4S店，在店内只有展车没有试驾车，并且四驱车型交车时间无法确定的情况下，刷卡交了5000元的定金（大家注意下是定金而不是订金），当时店内给我的解释是四驱车型并没有量产，交车时间没法确定，但只要排产一定是先交定金的用户优先提车。我也是怀着支持自主品牌的心情妥协了。而后经历了157个日日夜夜的漫长等待，终于喜得爱车，中间的苦辣酸甜也只有自己能体会了。中间也徘徊过，是不是要想办法把定金退了换其他现车的车型，最终还是在老爸的坚持下等了下去。现在看来当时的坚持是对的。
★购买价格★：
厂家裸车指导价是157800，厂家补贴购置税6000元，提车裸车价格151800元。
购置税：12974.36元
商业保险：6099.54元（包括车损、盗抢、三者100万、不计免赔和机动车损失无法找到第三方特约险。）
交强险：950.00元；车船税160.00元
牌照费：100元，发动机拓号20元，机动车登记证书工本费10元，行驶证工本费15元，环保帖2元。
全车3M贴膜（不含天窗）、全车犀牛皮、底盘装甲、踏板合计2000元。
总费用合计：174130.9元
★交车时间★：
2016年9月4日提车，次日上牌。
★购买地点★：
辽宁省沈阳市
★购车目的★：
上下班代步、购物、自驾游、跑长途
★使用油耗★：
在这里总结一下，所有汽油全部93#，正规国营中石油加油站，也对油品有所保障。提车天数153天，上次加油行驶里程读数4030公里，总加油量540.37升，加油总金额3453元，平均油耗12.73升/百公里，平均油费0.82元/公里。涵盖路况：20%高速，50%市郊，30%市区，沈阳路况相对较好，堵车也不太严重。
自从入冬以来，油耗较秋天有些许增加，可能这也是每一位东北车主都无法避免的诟病，之前把所有加油记录都存在了之家的APP上，在这儿我就直接附上截图啦~大家下面看图就好。关于油耗，可能有的人会说，这什么破车这么费油。其实我想说的是，同级别的SUV在东北的冬天里，基本上都是一元左右一公里的，主要是因为上车的时候室外温度零下二三十度，车冰凉，等到地方熄火的时候水温只有一格或者两格，近乎怠速的速度在走，油耗也就不可能不高。所以养车，就不必在意油耗。随性一点开车不见得对车不好，刻意省油低转速反而增加积炭。
★空间★：
首先来说乘坐空间，在十五万这个价位应该算的上是数一数二的了。我身高1米83，平时座椅我都会调到最低，头部还有一拳多的空间。前排座椅位置调整好后，后排腿部空间大约就一圈三指，亲戚上车都说这车坐着真舒服，空间够大的。但荣威RX5没开过，没有横向对比，所以也不好评论什么啦。再者就是坐姿，如果是开惯了博越，开一些紧凑型的轿车直接会有一种坐到地板上的感觉，其实就是博越自身坐姿太高导致的，适应以后其实没什么，但确实需要时间去适应。储物空间上中等吧，我的钱包基本都是放兜里不往外掏，平时只会把手机拿出来放在杯架的遮物帘拉上，或者有时直接吸在出风口上，拿着也都比较舒服。在前排主驾驶跟副驾驶大腿位置有一个开口，能放点零零碎碎的杂物。我的手机一般都是把杯架的遮物帘拉上直接平放在上面，或者有时直接吸在出风口上，拿着也都比较舒服。
★动力★：
1.8T的发动机动力谈不上快，但也说不上很慢。百公里加速应该在十秒开外了，我认为存在的问题就是涡轮介入需要时间，发动机转数达到3000以上时也有少许的推背感，相比于大众系的车加速肯定是差远了，可是平时市区内跟车还是相对来说比较轻松的。高速时还是那个问题，涡轮介入需要大约两到三秒的时间，车流量大时超车需要有一个预判。
如果是平时温柔点开基本感受不到变速箱的换挡感，很平顺。变速箱平顺了，可激情就不足了，想开得暴力点也开不了，舒适取向的车，还是稳稳的开吧。
★操控★：
底盘比较紧凑，转向时虚伪比较大。快速过弯的时候侧倾还是有些大，跟车高有关系，所以想要激烈驾驶的就不建议选博越了。如果仅仅是作为把车主从A点安全带到B点的工具，博越还是能把你舒舒服服带到的。
★外观设计★：
好看与否这点见仁见智了，但博越绝对是我们自主品牌里原创程度最高的车型之一，不会像某些厂家造出来的车，远远看上车跟原版甚至没太大的区别，抄袭的结果确实金玉其外败絮其中。所以外观就不做过多的评论了。
★内饰设计★：
首先是D字型的方向盘，最初我也感觉不是圆的方向盘用着会别扭，但时间久了感觉握着还是挺舒服的，急打方向也不会抓空，最主要是看起来还是蛮有运动感的，当然了，也就是看起来了。门把手的设计整体感很强，可好多时候开车载着朋友他们找不着开车门的拉手。。。
油门踏板的设计不知道是为了人体工程学还是什么，刹车踏板稍高，油门踏板明显低于刹车踏板，有时候市区跟车脚脖子会有疲劳的感觉。
内饰设计上，身边的人都会说这车内饰设计真的挺不错的。其实跟产品用料是分不开的，大面积的软性材料，配上NAPPA的座椅和车门板真皮饰条，完全不像十多万档次的产品，用料足这点上可以提高车型的档次感，同级别价位低，同价位做功好，这，就是竞争力。
★遇到问题★：
提车到现在也有一些问题：
一、在去本溪参加车友会活动回来后，在加油站加满油后再点火仪表盘突然没反应了，最后解决办法也很简单粗暴，电瓶断电重新连接后故障排除。
二、在论坛看到有个别车友的车发生变速箱漏油情况，看到车友群里的消息立马就去4S店研究处理方法。当时在变速箱油管处加了两个累死煤气罐卡子的东西，到首保的时候我还特意看了一下，没有漏油的情况发生。
三、车机在更新后APP端定位没有了，中央后视镜上的SOS灯红色常亮，车机的行车助手无法拨打。到4S店更换T-BOX盒子得以解决。
★配置分析★：
一、全景影像
全景影像功能蛮实用的，尤其在停车入位时能看清车辆周围的停车线，缺点是像素有限，显示的清晰度不够，如果是土道有时候会看不清。
二、ACC自适应巡航系统
高速利器，原谅我胆小，跟车距离设置的是最远哈~
三、主动刹车
主动刹车被激活过两次，印象最深的一次是等红灯时快递给我来电话走神了，一抬头眼看就要撞到前车了，还好主动刹车启动避免了一次交通事故。有这个功能还是很好的，希望将来所有车都能配备这款配置，对事故率的降低有着必然的影响。
四、自动远近光功能
感觉很神奇的配置，也是朋友在车上能显摆的装备，不过智能程度还是有限，有时候无灯道路上稍微有点灯光远光就关闭了，如果是漆黑路面建议还是手动开启远光，防止突然切成近光视线受影响。
五、车道偏移预警
灵敏程度很高，能改变一个人的开车习惯，现在为了不让嘀嘀嘀的报警声响，我是变道必须打转向了。另外说一下，转向灯轻轻拨一下是闪三下自动关闭。
六、智能车机，你好博越功能
跟苹果手机上的Siri相比智能化程度差了不少，但一些简单的功能设置起来还是比较方便的，比如你好博越，关闭导航，开启空调等等。
七、导航系统
这个必须得吐槽了，导航经常性会自作聪明给你设置快捷的路线，结果不但没近反而不知道绕进什么小路里了，路况也特别糟糕，另外就是地图版本更新速度较慢，城市内的快速路通车好久了也没更新。
八、胎压监测
和手持式胎压计显示数值一样，但有一点有些不解，提车装踏板时特意让店家把胎压调到2.5，现在显示只有2.2了，是冬天冷了胎压少了还是漏气了？
九、LED大灯
这个给点个赞，点亮速度极快，前面的路一片白光，再也不用担心无良车辆远光不放了。
★缺点不足★：
一、座椅坐姿高，从别的车上下来再开博越，刚开始会不适应。
二、导航系统有瑕疵，和手机的高德相比无论功能性还是准确性都有一定不足。
三、座椅加热，只是坐垫加热，靠背没有，加热没有档位可调，就是一直加热到烫屁股。
四、USB接口全车只有一个，要是连接手机就没有地方插U盘放歌了。
五、音响 真的音质特别差的说，感觉拉低了整体的高级感，希望能在后期产品更换下音响品牌
★总结★：
虽然博越配置上已经很高了，但我感觉如果再有一些锦上添花的配置销量也一定会更上一个台阶，比如并线辅助、电动尾门等，都是相对来说我们日常使用频率比较高而且很显档次的配置，希望博越能够在中期改款时加以改善，哪怕提供选装也是比较好的选择。
希望厂家能继续改良产品，提高产品竞争力，让我们老百姓能用最低的价格买到最适合自己的车。
今天是立春的第二天，迎接着新春的味道，给爱车拍组大片~
外观篇~
走到哪里身边都不乏美景，我们应该有一双善于探索的眼睛。
雾霾下的我们更期待蓝蓝的天，车载的空气净化器一路保驾护航，感谢我的大越越
路漫漫而修远兮吾将上下而求索~
一台车，一种爱好，接触了一类同样爱车的人。
足足157天的等待，最后等来的也是真爱。
有了四驱以后更愿意玩雪了。
迎着阳光，博越伴我行。
春天来了，绿叶也不会远了。
雪景配金越~
俯瞰下，依然帅气的身影
天好像渐渐蓝了起来，雾霾沈北相比于市区还要少很多
待到山花烂漫时她在丛中笑。
阳光下的金越
悬浮的车顶，车友们有把车顶贴黑的，但我感觉还是原版更好一些。
美美的角度。
远望那一幢幢高楼大厦，是不是有点意境
镜头拉近~
完美的角度
有人说吉利标难看，可我觉得还好啊~
沈抚新城
不小心露个脸~
借个景~
东北冬天的绿色恐怕也只有松树了吧
棋盘山越野基地，城市SUV也有个走烂路的心
路上的雪都化了，这还没越野呢就这样了。。。后面因为车脏了实在是拿不出手了~先回家，改天接着给同学们发帖子
内饰篇~
中控全景
D字的方向盘
后排空调出口
驾驶位
标配的无品牌音响
后视镜调节和大灯高度调节
我的门禁卡特写
车道保持和雨量传感器
档把
空调控制区
全景天窗
后备箱
后备箱全景
夜景篇~
[ 本帖最后由 秋名山上的蜗牛 于 2017-02-13 11:19:41
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